Też mam problem z podciśnieniem w skrzyni korbowej które dość mocno zasysa korek . Padł mi ten zaworek 035103245G i po wymianie na nowy zaczęły mi delikatnie falowac obroty, do tego na ciepłym silniku na biegu jalowym sa dosyć wysokie 1000-1100. Wszytko wygląda na szczelne. Czyszczenie przepustnicy nic nie dało .
Udało się uspokoić obroty . Przyczyną tego wszystkiego było niewidoczne pęknięcie na tej fajce (nr na rys 2) . Wystarczyło ją troche ruszyć i rozleciała się w rękach.