Skocz do zawartości

xpep21

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez xpep21

  1. Looknij jeszcze raz kanały 90-93. Klapki jesteś pewien?? A i jeszcze jedno ostatni widziałem jak „fachowcy” zamontowali kanapki termo nie ściągając jednego z uchwytów do wyciągania silnika, wtedy nie da rade dokręcić ostatniej sróby od kolektora i było lewe powietrze zasysane. Objaw podobny do Twojwgo.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. Miałem w rękach laminat S-Line, powiem ci ze załamania straszne, lakiernik jak zobaczył , powiedział żebym wyszedł przed jego zakłada i przemyślał swoje postępowanie, kupiłem ori w lato może zamontuje. Co do wyrastania coś wiem i chyba „Boys will be boys” ale czy to jakieś jest złe..... Co do wydechu to się zgadza , zbieram póki co graty i już kasa poszła całkiem nie mała.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  3. Ładnie wszystko na plus. Co do wydechu N/A są kapryśne i trzeba dobrze obliczyć przelot oraz uwalnianie spalin bo wiadomo to nie turbo. Klapy na przycisk jak najbardziej, sterowanie elektryczne lub ciśnieniowe tez do ogarnięcia.Lotka tylko ORI , wiadomo cena ale laminat jest do d*py, często nawet nie da się dobrze polakierować. Pogratulować postępu .... miło się czyta :) Tak dalej trzymaj


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. Normatyw to 1L/1000 km. Co do oleju to ile osób tyle opinii , ja wrzuciłem liqui moly 5w50 + Archoil 9100. Po plukance i jego wymianie plus wymianie, zaworków zwrotnych i po ogólnej inspekcji od 4K/km nie dolałem ani kropli, a Żonka lekkiej nogi nie ma :).

    Ps. Gratuluje zakupu sztuki z takim przebiegiem......oczywiście mam nadzieje , że prawidziwy :)

  5. Jak wymienisz/zregenerujesz wariatory to tak. Możesz jeszcze spróbować wymienić zawory olejowe zwrotne razem z uszczelką, często się o nich zapomina, koszt nieduży dostęp też ok. Moje były delikatnie podrdzewiałe, mimo , żę ASO wymieniało rozrząd o nich zapomniało :(

  6. Ostatnia sprawa to sprawdzenie samych diod, ale mało prawdopodobne aby wszystkie 4 się spaliły. Potwierdzam słowa poprzednika te podświetlenie swieci tak słabo , ze w początkowej fazie myślałem ze go nie mam. Reasumując bezpiecznik, instalacja Ewe. Diody do przejrzenia.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  7. Autko ładne, aczkolwiek jak bym miał na wylocie silnik przynajmniej ślizgi bym wymienił na te nie wycierajace się [emoji4] . Kanapki termo są jak widzę, rozumiem ze sprawdzałeś klapę w kolektorze, jeżeli coś choć trochę z nią nie tak, wymień odrazu na Carbon. Co do pakietu startowego S swoje wymaga ale jak dobrze zrobisz to na początku potem Esa się odwdzięczy [emoji4] . Powodzenia w dalszych modach [emoji4]

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

     

  8. www.qmatis.com , dodatkowo poczytaj na klubie jest o vfiz post.
    U mnie jeszcze sporo tez do roboty, ale tak jak pisałem wpadła operacja i do auta wsiądę minimum za 3-4 m-ce.
    Ps.@pawelosinski83 Sorki ale nie zeazylem zrobić logow , o które prosiłeś , przyspieszyli minzabiegi i nie miałem jak już tego zrobić :(


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. 21 godzin temu, pawelosinski83 napisał:

     Jak temperatura IAT po solidnym nagrzaniu i jeździe miejskiej?

    Wczoraj udało mi sie z deczka potestować, cykl miejscki co prawda wieczorny, ale kilka koreczków, kilka starów ze świateł itp. kręciłem się w sumie około godzinki. Wynik temp 41-49 stopni, przy czym 49 w korku , podczas jazdy po mieście cały czas temp oscylowała w 42-46 , jak wylaciałem na chwile na dłuższą prostą, spadła do 39 przy 1,6 na budziku.

    Jeżeli Paweł nie masz tego modu ciekawy jestem ile jest u Ciebie bez tej kanapki, bo nie miałem okazji zmierzyć przed jej założeniem.

    temp_oil.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...