Atruro

witam zrobic loga czyli co bo nie kumam az tak. nie wiem czy pisalem ale slychac swist jak sie turbo zalancza a dodatkowo jak sciagnalem weza dolotu (ten który idzie od intercoolera w strone EGRa to byl tam olej sinikowy) i nie wiem czy to nie przez tubine czy nie puszcza. jak mozesz to napisz o co chodzi z tym logiem.

witam zrobilem tak jak napisales z tym EGRem ale bez zmnian, bede szukal nieszczelnosci na dolocie do turba, a mam pytanko waz gumowy ktory wlatuje do turba wpada w taka tuleje i wlasnie do tej tulei jest przykrecony opaską i trzyma, natomiast ta tuleja wchochi w turbine i w tym miejscu jest delikatny luz czy to moze byc tym spowodowane?? mam zamiar to rozebrac i zobaczyc powinien byc tam jakis oring?? moze to przez niego. a co do rodzaju bledu to mechanik mi nie powiedzial takze nie wiem. takze dzialam dalej.

Oki dzieki będe działal w temacie dam znac jak cos czy to EGR, dzieki i pozdrawiam

Witam od roku jestem posiadaczem audi a4 b7 z silnikiem diesla 2.0 tdi BRF przez prawie rok autko dzialalo bez zarzutów do dzis. A mianowicie zaczelo dymic na czarno i sracilo moc z dolu. ja silnik jest zimny to dzialal bez zarzutów nie kopcil i zbieral sie normalnie ale po przejechaniu kilometra zaczyna mega dymic zostawia taką smuge jak z jakiej ciezarówki(wczesniej tego nie bylo) no i od dolu nie ma mocy jeszcze jak jade na klimie to masakra jest tak zmulony ze wcisne pedal gazu i czekam i czekam na turbo zaczyna odpalac dopiero powyzej 2 tys . dodatkowo dodam ze od jakiegos czasu slychac bylo swist raczej turba tez tego wczesniej nie bylo, sprawdzalem weze od intercoolera i nie pekniete nie wiem o co chodzi . a wszystko zaczelo sie od tego jak mi mechanior usunal blad zaworu EGR. czy to moze byc jego sprawka??? pomozecie? pozdrawiam