victimsouls

Dzięki . Jutro sprawdzę i dam znać jak się jeździ Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A zaślepkę w którym miejscu powinienem dać ? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Jakie są konsekwencje zapisania się błędu w pamięci ECU ? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mam jeszcze pytanie odnosnie tej 8mm dziurki . Jeśli zaslepi się zawór zwykła blachą to spaliny się nie przedostaną, a jeśli masz ten otwór to chyba i tak coś tam się dostaje i zawór pracuje Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Tak Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A miałeś podobne szarpanie ? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A jeżeli zaslepie EGR a nie wyłączę w kompie to czy auto nie przejdzie w tryb awaryjny? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Nieciekawa sytuacja...ogólnie to usuwanie klapy gaszacej jest bez sensu...redukuje drgania przy gaszeniu i nie kosztuje chyba dużo w odróżnieniu od EGRa (700-1400zl ) Czy zaślepienie EGR ma wpływ na działanie klapy gaszacej ? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Choroba wściekłych diesli ? Pierwsze słyszę -.- a co się wtedy dzieje ? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Cześć wszystkim! Mam mały problem w swoim aucie i mam nadzieję że ktoś już przechodził przez podobny problem, a mianowicie.... W moim Audi kilka miesięcy temu pojawił się problem delikatnego szarpania w granicach 2000-2200 obr/min. Gdy dodałem gazu to problem znikał. Dało się jezdzic... Aż do teraz... Kilka dni temu problem się nasilił. Szarpanie występuje już poniżej 2000 i zwykle przyspieszenie powoduje że szarpie autem cały czas. Pomaga zgaszenie i zapalenie silnika ponownie. Dodam że miesiąc temu mechanik wyczyścił "sam" zawór EGR który był zawalony "po brzegi" nie czyścił nic innego. Co jest przyczyną takiego szarpania ? EGR? Znajomy coś mówił o klapie gaszacej... Jeśli przerabialiscie temat to bardzo bym prosił abyście się podzielili własnymi spostrzeżeniami ...

Problem rozwiazany. Winowajcą był korek wlewu oleju. Na pierwszy rzut oka wyglądał w porządku, ale jednak....

Nie mam przez kilka dni możliwości sprawdzenia (wyjazd) i dlatego się głowie czy to coś poważnego . Bo może wystarczy tylko korek wymienic...

Witam wszystkich. W mojej Audi A4 B7 2005r BKE ostatnio zapaliła się kontrolka "minimalny stan oleju" bylem trochę zdziwiony bo olej wymieniałem 5kkm wcześniej. Sprawdziłem stan na bagnecie i się zgadzało. Dolałem 250 ml i po przejechaniu ok 100 km znów się zapaliła kontrolka. Zdjalem osłonę silnika i zauważyłem ślady po oleju dosyć spore wydobywające się z korka (świeże i stare ). Co może być przyczyną ? Korek ? Odma? Uszczelka pokrywy? Ktoś miał podobny problem ?