VRGOOD

Odświeżam

Ale wymuskana Esa 🤩  A zawieszenie to się razem w tym samym czasie będziemy bawić hehe tyle że ja drugi raz ( cenna rada - nie piaskujcie mocno pordzewiałych sanek bo ruda i tak wyjdzie 📢 )

Chłodniczka oleju albo z odmy też może wyrzucać jak jest popękana. 

szukaj z AVJ, AWT , BEX. odpuść sobie AEB jak nie modzisz auta bo stracisz moment z dołu właśnie przez te szerokie kanały. 

Lapmy po polerce dają +10 do wyglądu! Też musze u siebie to zrobić hehe

23 godziny temu, Archiwum napisał(a):

Jaki koszt?

Nie pamiętam już 

Febi śmiga już 60 tys, 5 lat

Wygląda kocur  

Super siedzą ! I jestem pod wrażeniem że ciągle masz tą B5 

No w końcu się zabrałes za aktualizację a jest spora   Fura już wygląda to pora iść w MOC!   

Trzeba rozglądać się i spotkać na jakimś zlocie

4 godziny temu, Kejsi napisał(a):

Lewą ręką się przeżegnałem jak patrzyłem na zdjęcia i czytałem co tu się dzieje ???

 

Powodzenia i czekam na aktualizacje ?

Raczej projekt padł 

Czy mogę zamiennie dać te moduły ? Mam u siebie BA , czy mogę dać AT  ? ( mam korby z tyłu )

8E0 959 433 AT - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.
8E0 959 433 BA - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).

W dniu 19.02.2023 o 21:53, BezlitosnyJamnik napisał(a):

Miałeś problemy z airbagiem ? Nie było problemu z rodzajem "wystrzału" (czytałem o jedno lub 2 ładunkowych). Z tym RNSE  i kierą to wnętrze wygląda naprawdę wspaniale. W tym roku na zlocie będę musiał siąść do Twojego autka :). Bardzo mi się podoba !

Dzięki za komentarz  na zlocie jakimś na pewno się pojawie, najprędzej na rozpoczęcie sezonu - będzie można się dogadać  Poduszka jest jednonabojowa z A3 8V ale wystepowała też w q3 chyba, nie ma problemu z błędem - przerabiasz wiązkę i tyle.

Poduszki silnika i skrzyni do sprawdzenia,  a różnica w prędkości zawsze jest i chyba będzie  Jeszcze zależy czy masz koła oryginalne założone czy inne ( średnia i grubość opony, bo to ma znaczenie ) 

Czyli tu wpadnie multi kiera  Czekam na aktualizację 

Podkładka pod wtryskiem, podobny dzwięk 

Piękna robota! i te wnęki w materiale super pomysł  

Pięknie działasz w temacie. 

Pozdrawiam 

Witam witam 

Przyszedł koniec roku więc pasuje zaktualizować temat z nowymi modami  

*** Na pierwszy ogień licznik a'la RS4 i w końcu pełna funkcjonalność RNS-E dzięki zmianie na poliftowe zegary

*** Następnie doposażenie RNS-E w ori moduł BT, schowałem go pod tylną kanapą. A także dołożenie multifunkcji do kierownicy oraz zakup i podpięcie poduszki powietrznej bo denerwowała

mnie ta czerwona kontrolka AIRBAG  Działa również SDS w RNS-E sterowany z kierownicy

filmik jak to działa:

*** Przyszedł także czas na serwis - wymienione wszystkie filtry + olej i udało się wymienić nowy zbiorniczek wyrównawczy który leżał już chwilkę, od razu zrobiło się ładniej pod maską

*** Ale nie wszystko pięknie bo na pierwszym śniegu w tym roku słupek wyrósł mi przed oczami i się lekko otarło o niego 

*** Także pierwsze plany na nowy rok to naprawa tego nieszczęścia  przy okazji będą założone i pomalowane nowe zawiasy drzwi kierowcy.

To tyle, szczęśliwego nowego roku wszystkim klubowiczom życzę i do następnego 

Na D12 działają tylko informacje na fis, a problem ze synchronizacją godziny jest nadal. 

Edit.  synchronizacja godziny naprawiona w najnowszej aktualizacji rns-e  

53 minuty temu, tasior87 napisał(a):

I co działa ten licznik ?

Działa, działa. Niedługo zaktualizuję temat 

W dniu 3.12.2022 o 15:33, Banan napisał(a):

Cos zle podpinasz w tej sytacji - czujnik musi dostać plus po zapłonie na pin 1, masę na pin 2  i jeden kabel sygnałowy do licznika pin 3

I się nie myliłeś  byłem pewnien że dobrze piny były wpięte po rozebraniu kostki kabel od czujnika był w PIN 16 a nie 15 

Teraz jak błąd znikł to mam kolejny problem, jak uruchamiam rns-e to  info na fis wyświetla się przez 2 sekundy i znika - czarne pole jest, jakieś podpowiedzi ? 

Witam, nadal błąd z czujnika poziomu oleju ... nowy czujnik podpięty "na sucho" i ten sam błąd " open it short to plus ". Czy w pinie 3 powinno być jakieś napięcie?  Na kanale 050 temp. Oleju 155 stopni , jak odłącze czujnik to tak samo.  Ktoś pomoże jak to rozwiązać 

Ok działa już rns-e - nie woła o pin po zmianie adaptacji na 5. Co do czujnika od poziomu oleju, dzisiaj sprawdzałem i jest zasilanie we wtyczce 12v - 1 pin +12 , 2 pin masa , 3 pin sygnałowy, kupię drugi nowy hella .. zobaczę czy coś się zmieni i mam pytanko od razu czy jak go podłączę do wtyczki to błąd powinien zniknąć ? Czy musi być zanużony w oleju ?  Bo w razie czego jak to nie będzie wina czujnika to bym go zwrócił 

15 minut temu, Banan napisał(a):

może być że czujnik strzelony , ale sprawdź czy na pewno masz przejście na kablach no i czy pinout czujnika masz prawidłowy

 

co do błędu drugiego - w kanale 62 adaptacji daj 0 ( noc chyba że masz jakieś radio fabryczne z komunikacja po CAN to wtedy odpowiednią wartość musisz wpisać wg podpowiedzi ) 

Właśnie przy okazji wrzucania licznika dołożyłem CAN do rns-e led ( 2010 ) - jakie powinienem dać kodowanie ? mam zmieniarke i wzmacniacz BOSE + ori antene GPS - radio gra normalnie,  dodatkowo mam problem z godziną - nie jest taka sama zegary/rns-e