Designer1987

Tez tak moze byc, slyszalem ze te nasze blaty tez moga troche szalec. U mnie jest tak na klimatroniku jest 98-99 i na blacie 90, jak tylko zgasze odczekam 10-15s na klimatroniku jest 101-102 to temp na blacie wchodzi pod 100. Kilka sekund pochodzi auto i spada na 90 na blacie a klimatroniku na 97-98?pozdrawiam?

Kolego a jak u Ciebie sytuacja z plynem? Ubywa, moze uszczelka pod glowica? Moze gdzies ktos cos kiedys wlal w uklad i jest obieg przypchany?

Wyzej podrzucilem podobny temat?

Mialem podobny problem. Wymienilem chyba wszystko co bylo mozliwe. Odlaczylem nagrzewnice i ja przeczyscilem woda z octem. Pelnoo syfu wylecialo. Kamien i jeszcze takie cos czarnego. Mozliwe ze ktos wlal jakis uszczelniacz. Jeszcze jej nie podlaczalem ale teraz silnik sie nie grzeje...

Sciagasz przewody od nagrzewnicy i wkladasz kawalek rurki czy jakkegos przewodu zeby zamknac obieg. Odpal i zobacz jak sie bedzie zachowywac.

Sebastian09, postaraj sie ominac nagrzewnice?moj przyklad: pacjent a4b5 98 1.6 ahl, wymienione zostalo: upg, wisko, chlodnica, czujniki, krocce... brak rezultatu. Znalazlem na forum podobny problem. Ominieta nagrzewnica, brak problemu, tylko po dluzszej jezdzie jak zgasze i za chwile odpale to wejdzie na 100 ale pompa schlodzi i jest 90 na blacie A na klimatroniku 97-98?