magdyj5
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez magdyj5
-
Po wymianie czujnika jest wszystko ok. Nie ma już wycieków. Do zamknięcia.
-
Czujnik wysadziło dlatego, że był za duży. Autentyko. Minimalnie za duży i nie wchodził dobrze do gniazda i te plastikowe zabezpieczenie słabo wchodziło do gniazda i dlatego wysadziło. Kupiłem nowy czujnik. Facet w sklepie mierzył 3 razy suwmiarką czy nowy czujnik będzie mniejszy. Był mniejszy o setne milimetra i wszedł. Zabezpieczenie elegancko weszło teraz. Temperaturę teraz trzyma równo 90 stopni i żadnych błędów.
-
Zsadziło mi dziś w drodze ten czujnik. Nowe zabezpieczenie i dobrze założone a wywaliło. Po pracy zobaczę co i jak.
-
Na razie wymieniłem ten czujnik i jest ok. Zobaczymy co dalej. Ucieka mi gdzieś minimalnie płyn ale nie z czujnika i muszę namierzyć jeszcze.
-
Dziś wymienię i dam znać co i jak
-
Właśnie patrzyłem. Jest w normie. Dodam, że się nie gotuje
-
Witam. Od jakiegoś czasu po przejachaniu kilkunastu kilometrów zapala mi się błąd STOP Kühlmittel. Jak się pojawia to wskazówka od temperatury płynu zaczyna wariować. Spada temperatura do 60 i znów na 90 i spada. I tak w koło. Jak zgaszę to jest ok ale po jakimś czasie znów się zapala. Miał ktoś może podobnie? Pozdrawiam
-
Nic nie pisałem bo obserwowałem co się będzie działo dalej. Problem ustał sam. Jednak dziś powrócił. Zamówię ten przekaźnik 219 i zobaczę co się będzie działo i dam znać.
-
Wyjąłem dziś akumulator. Pod akumulatorem nie ma wody i żadnych liści. Przekaźniki pod komputerem były wymieniane bo ostatnio były zalane. Wymienione były na używki ale oryginalne. Dziś się wentylator nie włączał. Pojeżdżę jeszcze chwilę i zobaczymy. Będę informował co i jak.
-
Sprawdzę jutro i dam znać co i jak.
-
To nie jest normalne zjawisko, bo wcześniej tak nie było. A wentylator się nie wyłącza. A co do wody to jest woda na podszybiu. Ale czy ona coś zalewa to grom go wie.
-
Witam. Mam problem z tym, że czasami po zgaszeniu auta sam się włącza wentylator od chłodnicy. Po jakiejś minucie od zgaszenia auta. Na kompie nie pokazuje żadnych błędów. Wymieniłem dwa przekaźniki o numerze 370 znajdujące się pod kierownicą. Nic to nie dało. Dalej to samo. Muszę po zgaszeniu auta czekać i słuchać czy się włączy wentylator bo mi rozładuje akumulator. Wystarczy, że włączę i wyłączę zapłon i wiatrak ustaje. Proszę o pomoc w sprawie.
-
Problemem były zalane przekaźniki pod komputerem. Konkretnie wszystkie 3. Wymieniłem na nowe i jest wszystko ok.
-
ma ktoś jakiś pomysł?
-
Teraz jest taka objawa, że auto co mniej więcej 5 minut gaśnie. Po zgaśnięciu znów ma ciężko zapalić. Jak szarpało tak szarpie. Na ciepłym ciężej odpala niż na zimnym. Podłączałem bańkę z paliwem bezpośrednio do tandepompy wraz z filtrem. Jak było wcześniej tak samo było po podłączeniu paliwa na krótko. Wyczyściłem zawór EGR i sprawdzałem wszystkie bezpieczniki. Słyszałem też o włączniku świateł, że na włączonych światłach pali. Nic to nie pomaga. Dziś podłączałem jeszcze raz pod kompa ale nic nie ma.
-
Zrobiłem bypasa i dalej bylo to samo. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i komputer. Wody nigdzie tam nie ma. Dalej to samo. Raz pali na dotyk a raz 20 sekund kreci i przy przyspieszaniu przerywa. Ja już zgłupiałem.
-
Jak tylko go kupiłem czyli w marcu były wymieniane wszystkie filtry (firmy MANN) i olej w silniku (Castrol 5W30). Zrobione od tej pory mam 4 tys kilometrów.
-
Witam, Posiadam A4 B6 z 2001 roku 1,9TDI 130KM Ostatnio jadąc samochód zgasł mi w drodze i nie chciał zapalić (musiałem zholować). Po 2 dniach jakby mu przeszło i palił "od dotknięcia". Teraz coś mu się pomyliło i czy na zimnym czy na ciepłym silniku czasami ma ciężko zapalić (kręci z 10-20 sekund). Na dodatek w drodze podczas przyspieszania czasami przerywa. Po podłączeniu pod komputer nie pokazuje żadnych błędów. Czy miał ktoś podobny problem?
-
Witam, mam na imię Adrian. Jestem szczęsliwym posiadaczem A4 B6 od pół roku. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.