wojciechu_93

Wymieniałes to moze ? Nie wiem czy dojscie jest na tyle proste zebym sam to ogarnal bo widzialem słabo tam z wsadzeniem reki 

1 minutę temu, Maciej 6001 napisał:

Nic się nie stanie , na tej plastikowej części musi być jeszcze gumowy oring i zabezpieczenie takie plastikowe.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 

Dokładnie takie coś było,oring gumowy i zawleczka taka zabezpieczająca

14 minut temu, Maciej 6001 napisał:

To jest ten element w całość.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 

Wow szybka pomoc ! 
Dzięki wielkie kolego ,zaraz zamawiam ,jazda bez tego chyba nie wpłynie na zywotnosc silnika  ( mowie o kilku dniach) bede sprawdzał stan oleju i powinno byc ok ,czy nie w ta strone kombinuje ?

Witam

Silnik 1.8T AJL 132kW

Temperatura oleju na zegarach cały czas 60,czasami podniesie się do ok.70 jak również temperatura silnika 60stopni w trasie na postoju do 90 dochodzi (nowy termostat już zamówiony i będzie wymieniony) .Szukając termostatu zwróciłem uwagę na ten przewód,a raczej to co z niego zostało bo rozsypał mi się w dłoniach i na chwile obecną go nie ma
Od czego jest to przewód ? Czy jest to od chłodnicy oleju ? Jakie konsekwencje ma jazda bez tego przewodu ?
Wiem dziwne pytanie o jazde bez niego ale pytam ponieważ termin wymiany mam za tydzień ,każdy mechanik wcześniej zawalony robota a ja nie mam narzędzi i warunków by to zrobić samemu a samochod jest mi niezbędny na dojazdy do pracy każdego dnia z której nie mogę zrezygnować lub wziąść urlopu....

Koledzy pomóżcie i bądźcie jak by co wyrozumiali to mój pierwszy post

Dodam ze auto kupiłem miesiąc temu i dopiero zaczynam je "reaktywować" do przyzwoitego stanu