Wajchowsky

Kręci normalnie, akumulator mimo lat trzyma baaardzo długo.

Instalacja ma 3 lata, jeszcze jest na gwarancji dlatego pojechałem do drugiego nie zależnego mechanika od gazu i stwierdził ze wszystko ok. Ale sprawdze to jak będę mial trochę czasu. Mechanik miesiąc temu wymienił mi, ale wkład pompy a nie cala pompę bo kończyła swój żywot. Dziś jednak przy jeździe na benzynie miał rano problem z odpaleniem na zimno, myślę ze to chyba jednak czujnik cieczy ?

Reduktor sprawdzany dwukrotnie, co do czujnika postaram się to sprawdzic. A jest możliwosc ze to uszkodzony regulator ciśnienia daje takie objawy ?

Witam serdecznie. Mam dość złożony problem, postaram sie go jak najlepiej wyjasnic. Na początek dodam ze posiadam instalacje gazowa, samochód ma problemy z zapalaniem (po nocy) pali powiedzmy na 2-3 raz natomiast na rozgrzanym silniku (90 stopni) zapali za 5-10 razem, co ciekawe gdy tylko temperatura spadnie w granice 40-80 stopni pali od strzala. Takie są objawy gdy jezdze na lpg, natomiast gdy jeżdże na samej benzynie problem ustępuje. Byłem juz u dwóch mechaników którzy mówili ze to problem z gazem bo mechanicznie jest ok, i u dwóch gaziorzy którzy mówią ze cala instalacja jest sprawna i to kwestia mechaniczna .. Juz nie mam sily. Może ktoś z Was miał taki problem ? Bardzo licze na Wasza pomoc?

Przepraszam ze dopiero teraz, ale w końcu pewnien elektryk rozwiązał problem. Wina była w tym czarnym kawałku plastiku w którym ida przewody do podświetlenia rejestracji i otwierania klapy, cos tam się podzialo w środku wiec elektryk jakoś połączył to na krótko, minęło pol roku i dalej działa bez zarzutu.

Dziś zwrocilem uwage, ze otwieranie klapy działa przy włączonych swiatlach.

Witam, od pewnego czasu nie działa mi otwieranie tylniej klapy bagażnika z dotyku jak i z kluczyka (z kluczyka juz nie działało od kupna). Wymieniłem silniczek lecz nic to nie pomoglo, dziś zauwazylem ze w momencie gaszenia świateł klapa ni z tad ni z owąt się otwiera, jest tak za każdym razem. Póki co nie chce tego oddawać do elektryka, może ktoś się spotkał z takim problemem? Audi a4 b6 sedan.

Witam. W październiku ubiegłego roku, stojąc sobie w korku ni stad ni z owąt nagle z kratek nawiewu zaczął się wydobywać taki odór spalonego plastiku, ze zatrzymalem samochód i od razu zacząłem się rozglądać lecz nic nie wybadałem. Nic podejrzanego się nie działo, wszystko było sprawne, lecz smrod pozostal. Byłem u speca od klimy później u mechanika lecz rozkładali rece. Stwierdzilem ze może to wywietrzeje. Z nadejściem zimy przestało smierdziec, lecz dzisiaj już było trochę cieplej i znów to samo. Przy wlaczonym nawiewie na ECO nie czuć tak bardzo, lecz gdy się wyłączy klimatronik czuć wyraźnie ten zapach Przeleciałem cały dział i znalazłem tylko jeden podobny temat, lecz chyba to nie kwestia odgrzybienia ? Pomoże ktoś ?

Zaraz biorę się do czytania Kategorie mam przód 5 tył 7 przednie sprężyny się zgadzają natomiast tylne są nie oznaczone wiec myślę ze to jakieś zamienniki i stad przyczyna.

To co innego mi zaproponujesz ? Ale z drugiej strony nie daje mi to spokoju ze wg. Auto centrum 1.9 jest o 60 kg cięższy a to nie jest jakas kolosalna różnica to tak jak by mieć jedna osobę mniej na pokładzie a mi dochodzi LPG. Wiec nie powinno byc tak zle, może jestem ciemny i mi ktos wyjaśni? Tak czy inaczej ja tak to widzę

Mysle, powinno byc to samo a co do kategorii wagowej to moim zdaniem miedzy 1.9 tdi a 1.6 nie powinno być dużej różnicy najwyżej pójdzie te 5mm wyżej

Czyli mam rozumiec ze cały zestaw mi podejdzie bez problemu jak wezme 1be z 1.9 tdi ?

Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie springow i amorkow w mojej B6. Jak widac w załączniku nie siedzi ona idealnie a planuje kupic koła 17 cali i wtedy by juz było naprawde źle ;/ Stad moje pytanie kupic uzywane zawieszenie 1BE z 1.9 tdi badz 2.0 (pytanie czy podejdzie ??) czy raczej kompetowac cos innego typu eibach -30mm + amorki? zaznaczam, ze chcial bym aby autko siedziało podobnie jak aktualnie tył. Silnik 1.6 ALZ