Karolkcia

Klima niestety(moze i stety ) jest. Sama to mogę zrobic czy tylko w punkcie to zrobią?

Dzięki wielkie za podpowiedzi i linki już wiem co będę robiła w weekend W razie czego będę pisała

A ja się zastanawiałam co to jest :p. Wiem już co mam robić, teraz tylko jeszcze jedno pytanie Ile czasu muszę liczyć na zdemontowanie tego. i ile mniej więcej tej taśmy będę potrzebowała?

Czyli do samej temperatury powietrza ma się nijak.hmm. jesli się zabiore za rozkręcanie dechy to dobrze by było już obczaic nagrzewnicę. No i sterowanie klap. Wyskakuje mi blokada klapy centralnej i na nogi. Tylko musze dobra instrukcje poszukac ;). W kwestii klap zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Czy jak zmieniam kierunek nawiewu to słychać ze klapy się przestawiają? Bo u mnie cisza. Ale jak kiedyś podpielam pod vag i włączyłam nastwy to było słychać pracę silniczków. A normalnie nie słychać nic ani teraz ani w sumie nigdy?.

Witam, kiedyś temat podobny był. odpowiedzi na kilka tematów niby znalazłam, ale nie do końca wszystko wiem. Otóż problem polega na tym, że mimo iż wskaźnik temp pokazuje 90 stopni to leci ledwo letnie powietrze z nawiewów. Latem nie było tego problemu bo przy ustawieniu temp grzało- dla wyjaśnienia nie grzałam się latem w aucie, sprawdziłam to z ciekawości (ale tylko w granicach 28-Hi, ustawienie 27.5 skutkowało już zimnym nawiewem). Teraz wiadomo temperatury są dużo niższe i z tym ciepłem jest cienko. Zimą nagrzał się dopiero po przejechanych 85 km 9 taką temp powinien mieć już po 20 przejechanych) miałam to robić ale jak zaczęło się ocieplać i potem się okazałow lecie że dmucha ciepłem to jakoś zbagatelizowałam i teraz mam za swoje. Teraz takie pytania. Co mam sprawdzić? Czy to że nawiew dmucha mi resztkami gąbek uszczelniających może mieć jakieś powiązanie ( tzn np blokują mi klapy) i jak się zabrać do ich wymiany (gąbki of course ) Jak sprawdzić czy to nie nagrzewnica do wymiany i czy wgl mam brać ją pod uwagę zważywszy że latem grzała. Czy może coś innego. Płynu nie ubywa praktycznie wcale. Przez rok dolewałam raz może ok 30 ml. Temp silnika trzyma na 90. chciałabym to jednak przed zimą zrobić I jeszcze jedna prośba, jak zrobić/ustawić nastawy klapek? jakie wartości. Wydaje mnie się że jak przestawiam nawiew np z szyby na środek to nie słyszę żeby mi się klapki wgl przestawiały.

Szroty u nas skąpe a a4 ale jutro się wybiorę

Hej. Mam nadzieję że dobry dział. Otóż o co kaman. 10 Miechów temu kupiłam audiczkę z 95 za śmieszne pieniadze a co za tym idzie ma jakies wady. Ale do rzeczy. Jak sie sciemnilo okazało się ze nie ma swiatel. Zajrzałam do lampy a tam jakieś modyfikacje mostki itp. Brat podpiąl zasilanko do h7 od postojówek i tak śmigałam (notoryczno chroniczny brak czasu na zrobienie). Ostatnio urwał się przewodzik który łączył żarówkę od drogowych z tymi od mijania i puch brak swiateł(postojówki ma, p.mgielne tez są) no to zabrałam się za tą lampę. Dałam drugą, valeo (akurat taką dostałam do spr) i cyk nie ma świateł dalej.... ok ki czort. Doszłam do wniosku ze to nie wina lampy tylko albo manetka albo wiązka. To bedziemy dzis sprawdzac choc stawiam na to 1. Teraz do sedna. Chce w tej boscha zrobić na nowo okablowanie i pytanie. Gdzie dostanę te "spinki" do gniazda od lampy? Wie ktoś może? I spinki do oprawki żarówki od postojówek. Ew ich oznaczenia? I jeszcze pytanie. Czy w tej audi mozna rozebrać manetkę i ew zobaczyc co tam jest nie halo czy tylko zostaje zakup drugiej? Wybaczcie że tak chaotycznie napisane.

Po usunięciu błędów zostały tylko 2. 11.7 i 13.5. Czyli czeka mnie rozbieranko kokpitu raczej. Grzać grzeje. Fakt nie ma upału i musze ustawiac na HI do 28. Niżej to ciężko mówić o jeździe w ciepełku;) chyba ze w kurtce:)

U mechanika błedy pokrywają się z tymi z panelu. Niestety nie miał czasu zrobić mi kodowania.

Przed zmianą panelu leciało ciągle ciepłe powietrze mimo ustawień na panelu. Klapy sie nie przestawiały na bank. Teraz dopiero na 27 zaczyna coś grzać. Na 26 leci zimne. Chyba że ustawiony na 18 19 czy 25 dmucha nadal zimnym?

Oznaczenia kodów poczytałam ale dzięki za objaśnienia dokładne. No rozbieranie jej teraz to dla mnie masakra. Kodowanie zrobię. Zmiany kierunku? Tzn dól góra kratki? Wieje mi na szybę i przez kratkę od kierowcy. U pasazera nie wiem. Ale srodkoww raczej nie. Tez przyglądnę się temu. Jadę jeszcze do mechanika podpiąc pod vag. Moze tam cos pokaze? Ogólnie poza zmianą panelu nic nie ruszałam. Możliwe jest zeby sie nagrzewnica przez ten czas zapowietrzyła? A czy problem moze lezec w pabelu?

Nie wiem jaki to kabelek bo on należy do brata. ale podpowiem mu co ma zrobić:) Kody:5.3 11.5 13.5 15.5.

Jeśli temat podobny gdzieś był to proszę o przebaczenie. Moje pytanie, czy mój problem jest taki: Kupiłam 3 tygodnie temu audi a4 b5 z 95 roku. klimatronik nie podświetlał jednej strony. ok. Jeździłam tak jakiś czas. Po nagrzaniu silnika dmuchało mi ciągle ciepłe powietrze niezależnie od ustawień na klimatroniku. Nawet na LO wiało ciepełko. Pomyślałam, że może czas nabić klimę, ale to dopiero czeka mnie po niedzieli. Zmieniłam panel klimatronika wczoraj i jak zwykle nastawiłam się na mały ukropik w aucie. Otóż moje zaskoczenie polegało na tym, że nie grzało... nic a nic. dopiero jak ustawiłam na HI to leciało takie ledwo ledwo. I tutaj moje pytanie. Czy nienabita klimatyzacja(tego nie wiem do końca czy nie jest nabita) może mieć wpływ na to? Czy szukać gdzieś indziej? czy może wina leży w układzie? Po podpięciu pod VAG na klimatyzacji się biedak zawiesił. Mam nadzieje że jakoś klarownie to napisałam. Jednak zima idzie i wolałabym żeby leciało już to ciepłe powietrze:)

Witam Od niedawna jestem szczęśliwą (chyba) posiadaczką audi a4 b5. Mam nadzieję nauczyć się trochę o aucie jak i rozwiązać problemy:)