Przemyslaw1989

Kupilem taka membrane ,przyszla z Rosji.

14 godzin temu, duzy616 napisał:

Jedź, dzwoń do mechanika co zrobił?

Jestem zagranica a gosciu nie odbiera telefonu ?

Witam!przy ruszaniu audi spadaja obroty i musze dwa razy dodawac gazu ,zeby mi nie zgasl.Dodam ,ze mechanik mi grzebal bo chcial trzesienie budy wyeliminowac. Komputer nic nie pokazuje.

Pozdrawiam grupe

Zrobie termin u mechanika, a waz od turbo sprawdze 

7 minut temu, ecobuda napisał:

Jak mozna to sprawdzic? ?

Witam, olej mi znika w duzej ilosci w mojej audi?. Moc jest ok,praca silnika tez,czasami sobie zakopci,suchy od spodu. Spotkaliscie sie z tym problemem?

Pozdrawiam 

Witam,mam niski poziom oleju w ukladzie wspomagania kierownicy. Napisane jest Nur G002000 jaki mam kupic?

Pozdrawiam 

Ja tez ma. I nic z tym nie robie, troche mam po cos jest ta odma.

A jaka ma specyfikacje twoje audi? To taki kup olej

Dlaczego chcesz swiece wymienic? Bo tak?

Przepustnica jest ok?

U mnie 2 wtryski regenerowali a i tak auto sie buja i przepustnica zostala wymieniona, troche zaplacilem a efekt taki sam ewentualnie auto szybciej sie rozpedza. 

Pozdrawiam 

Zapchasz  EGR i uklad wylotu 

Witam!! 

Po wymianie przepustnicy,poduszek ,regeneracji wtryskow,filtry nadal trzesie i wolno odpala ,nic nie pomaga,moze macie jakies sposoby?

Pozdrawiam 

Witam,napewno  kolega wyzej czeka  na okazje i zrobi Ci imbusik profesjonalnie?

W dniu 5.01.2020 o 20:21, pitasss10 napisał:

Jak nie masz nic mądrego do napisania to po prostu nie pisz...

Skoro jest to powszechnie znana wada fabryczna to chyba logiczne, że trzeba to zrobić ( o ile nikt już nie poprawił a przy tym przebiegu jest to prawdopodobne). Powiem Ci że nawet za 5tys możesz ściągnąć z.... Anglii ale co to zmienia? Są jeszcze tacy ludzie, którzy po zakupie pragną nim pojeździć a nie zobaczyć alladyna i albo " postawic  15letnie auto w ogrodzenie zeby sasiad widzial" albo szukać nowego silnika ( co oczywiście nie eliminuje potrzeby naprawy zabieraka). 

Rozwiązanie, które opisałem jest najlepszym na długą metę, nikt nikogo nie zmusza do jego realizacji, ale idąc Twoim tokiem myślenia można się ładnie przejechać. 

Jak chcecie samochód bez wkładu to w salonach stoi ich sporo  

Za zbierak placilem chyba 30zl. w VW i wymiana  chyba 300zl. A nie 2100zl ?

Pytaj sie dobrych mechanikow,moze bedzie taniej kupic  nastepne audi  ?mozna sprowadzic  za 10tys zlotych. 

Pozdrawiam 

22 godziny temu, pitasss10 napisał:

Wytarcie imbusa nie daje żadnych objawów. Tracisz smarowanie i w większości przypadków zacierasz co najmniej turbo. Przy tym przebiegu raczej ktoś już w to ingerował, jeśli nie to nie zwlekałbym ani chwili i oddawał do zrobienia. Żadnych specjalnych kluczy do tego nie potrzeba. Nie baw się w pompy od 1.9 bo wyrzucisz wałki balansujące i silnik będzie pracował  gorzej. Nie wymieniaj też samego sześciokąta bo to dobre na krótką metę, przy tym przebiegu gniazdo tez na pewno też wymaga poprawy. Najlepsze i jedyne słuszne rozwiązanie według mnie to regeneracja gniazda na większy imbus ( koszt około 600zł). Na forum jedna firma ogłasza takie usługi ( + rabat dla forumowiczów). Dają gwarancję o ile pamiętam 3 lata lub 100 tys.km. Druga sprawa to napęd łańcuchowy zamiast kół zębatych. Tutaj też ślizgi są wadliwe i należy albo wymienić cały komplet albo przy okazji naprawy sześciokąta zmienić moduł na taki pod koła zębate ( około 1800zł z wliczoną regeneracją sześciokąta) lub samemu kupić koła zębate i moduł od np bpw, dać do regeneracji 6 kąta  i zmieniać ( ja wybrałem tą opcje 4 lata temu wyniosło mnie 1000zł całość, do dziś śmiga bez problemu). 

?????????

Z Panstwa teori wychodzi, ze najlepiej nie odpalac samochodu hehe bo sie szybciej wytrze to po co samochod jest ?????zrobic  remont pompy za 2100zl  hehe moze lepiej postawic  15letnie auto w ogrodzenie zeby sasiad widzial,ostatnio lakiernik  mi mowil  ze mozna sciagac  te samochody za 10tys zlotych a ma szrotach co drugie auto jest ma czesci. Pytanie czy inwestowanie  na taka skale ma sens ???

Imbusik kup w vw albo audi zawies do mechanika I tyle 

Nie wiem,moze ktos  inny zna ten temat.

Zadnych  odglosow nie uslyszysz,jedynie pojawi sie komunikat oil presure czy jakos tak ,wtedy laweta i do mechanika.

Mam tez blb,mechanik mowil ,ze byl wyrobiony,ale co ma powiedziec to jego praca mowi to co Klient chce uslyszec.Podobno tez  jakis specjalny klucz zamawiali.Audi chodzilo  tak jak wczesniej.

13 minut temu, Miczas77 napisał:

Ja mam 300 i nw czy wymieniac czy czekac na jakies objawy ale.moze byc zapozno a byla roznica nowy imbus a stary?

Ja tam nic nie zauwazylem.