rtty

Czesc wszystkim.

audi a4b5 1.9tdi silnik AJM ,kombi 2000r.

- Wycieraczki nie zawsze chca sie wylaczyc ! wymienic przekaznik ? manetka org. juz wymieniona !

- Ciężko odpala na zimnym . Parkowałem z górki , na rownym i wystarczy ze postoi dwa trzy dni trzeba krecic kilkanascie sekund !

  wymieniany był filter paliwa ,jest podgrzewacz /moze zapowietrza sie przy podgrzewaczu , jak to spr./?.

- prosze o podpowiedz,jaki kąt wtrysku przy tym silniku ? Posiadam min scaner czy tym moge cos sprawdzic w tym temacie ?

- bede wdzieczny za sugestie ,podpowiedzi. Pozdrawiam .

Witajcie. Audi a4b5 1.9 TDI kombi z 2000 roku,po lifcie. Kiedy auto stoi kilka dni pod górkę,później ciężko odpala,długo kręci .Co to może być? Może zaworek zwrotny paliwa przy pompie w zbiorniku przepuszcza? Gdzie i jak go zlokalizowaćj jak to zaleczyć? Jeżeli ktoś miał podobną sytuację to proszę o podpowiedź.Pozdrawiam.

W dniu 3.04.2010 o 15:21, Pucek napisał:

50 zł za sztukę? to ja już dużo kasy zaoszczędziłem

jak masz głowę na karku to wymienisz sam, powiem nawet że zrobisz to lepiej niż nie jeden mechanik który nie zna zasady montażu takich wahaczy

Tak jeżeli nie zatoniesz się na stronie która jest zapieczona i tylko groźnie. Jeżeli ktoś ma palnik i miejsce to da radę,ja skapitulowałem.

Trójmiasto.audi a4b5.lewe górne wahacze do wymiany. Zacząłem sam lecz nie poradziłem sobie z tą długa droga przy kole. Robote skończył mechanik. Koszt 150...

Ok. Dzięki . Tak jak sądziłem . Pozdrawiam.

Witajcie . Wymieniam górne l. wahacze z przodu . Pytanie , konieczne będzie sprawdzenie zbieżności ? Dziękuję  /sądzę że nie lecz wolę się upewnić/.

Proszę o kolejną podpowiedź. Audi a4b5 z 2000 roku 1.9tdi . Gdzie jest zamontowany czujnik temperatury zewnętrznej? Na FIS czasem pokazuje np -45C. Dzięki i pozdrawiam.

Witaj. Nie pomyślałem o tym. Dzięki sprawdzę. Pozdrawiam Kolegę.

Cześć Pany !

Mam pytanie . Kiedy audik jest na zimnym silniku i kiedy ruszy z miejsca to słychać pisk paska. Voltomierz spada do 12 V . Za jakis czas  pisk ustaje a ładowanie wraca na 14 V z małym + czyli tak jak powinno byc. Alternator był rok temu regenerowany . przed ocena sytuacji chce sam podjąć się ustalenia co jest przyczyną pisków . jak nie dam rady to do mech. jak sam w domowych warunkach moge sprawdzic co jest powodem tych irytujacych odgłosów ? bedę oczywiscie wdzięczny za podpowiedzi , sugestie . Pozdrawiam .

Dziękuję i pozdrawiam .

Witam Panowie .

AUDI A4 B5 1.9 TDI...2000...R...

- Będę czyścił dolot , EGR. Wiem jak to zrobić lecz nie wiem jakie uszczelki powinienem kupić przed wymianą  ? Pozdrawiam .

termostat.

witam i prosze o porade . audi a4b5 1.9 tdi z 2000 roku. wymienilem rozrzad , pompe wody i przy okazji termostat. robil to polecony mechanik . przejechalem okolo 80 km a wskazowka na blacie wskazywala temperature 50-60 stopni. sprawdzilem na klimatroniku i pokazalo ze jest 67 st. czy w audi konieczne jest odpowietrzenie systemu , byc moze magik tego w warsztacie nie zrobil ? prosze o podpowiedz , bede wdzieczny za odp.bo w tej chwili jestem wqurwiony.

moze zbyt pozno ta uwaga lecz dla czytajacych moze byc przydatna . licznik od diesla do diesla , od benzyny do benzyny . wazne pierwsze oznaczenie numeru licznikow np: 8LO 919 ... reszta nie musi byc identyczne . tył licznikow czarny to polift a bialy to przedlift , to powinno rowniez sie zgadzac .adaptujac  diesla do benzyny lub odwrotnie to duzo zabawy z programowanie itp. mysle ze taniej kupic uzywke ze sprawnym FIS em w/g zasad ktore podalem na poczatku . przerobilem to wiec kumam co i jak . pozdro .

Fazii chyba juz korzystalem z twojej pomocy kiedy mialem przekladkje swoich licznikow za co dzikuje . Korzystalem również z instrukcji wyciagnietej z neta .....szafa,, ...moglem sie mylic z kolorem tylu licznikow lift , dla jasnosci napisze. przed lift bez can to nr,y beda zaczynac sie 8LO 919 ... jaeger ma biala obudowe a polift  8LO 920... / tutaj w moim tlumaczeniu byl bład za co przepraszm/  . strona z ktorej brałem info:  [8L] Liczniki,Zegary:FIS,1/2 FIS "szafa"- podsumowanie . ok , nie mieszam  a ta strona jest przydatna ...

Pozdrawiam 

witaj . jezeli temat aktualny to podpowiem . drugie liczniki powinny byc rowniez od diesla , numery powinny zaczynac sie tak samo np. 8LO919....koncowka nie jest istotna . widze ze masz bialy tyl licznikow wiec masz przedlifta i taki powinenes sobie dokupic . mialem rowniez wymiane licznikow i nie trzeba bylo duzej ingerencji programem VAG przez kabel KKL . tym programem mozesz pozniej zrobic korekte przebiegu km . jezeli nie to chyba konieczne bedzie zgloszenie wymiany , to w/g nowych przepisow . internet podpowie . powodzenia .

Cześć wszystkim . Szukałem lecz nic nie znalazłem . Audi jak w tytule . Auto stoi zaparkowane kilka dni dwa może trzy . Stoi lekko pod górkę /może 5 st. wzniesienia/ . Cofam ,,R,, ładnie cofa , płynnie następnie ruszam do przodu ,,D,, i tutaj - lekka zwłoka w reakcji i lekkie szarpniecie i jedzie do przodu . W ciągu dnia kiedy używam auto takich oznak pracy ASB nie ma , wszystko działa jak należy . Wycieków nie stwierdzono lecz kilka razy kiedy auto było u mechanika z innymi dolegliwościami sam widziałem że na korku spustowym asb jest kropelka oleju . Być może mam zbyt niski poziom oleju w ASB ? Jeżeli ktos mi podpowie co może być grane - będę bardzo wdzięczny . Pozdrawiam /audi the best /

zamykam temat . napiecie wrocilo bez zadnej ingerencji , tak samo z siebie . mowia ze cudow nie ma ...

Cześć . Po wymianie radia brak zasilania w kostce . Przed wyjeciem stare radio mozna bylo wyłączyć i włączyć . Bezpiecznik nr.33 sprawny . Nic nie było grzebane a napiecie znikło . Instalacja jest tak zrobiona ze radio powinno dzialac bez włączenia stacyjki . Co moze byc przyczyną braku zasilania ? Za ewentualne porady z góry dziekuję . Pozdrawiam .

- zgadles to pierwsze moje auto ktore wskazuje spalanie . moze jestem troche przewrazliwiony i stąd ten temat . srednie spalanie  to  8.1 l/km . i to  sie nie zmienia . dzieki za podpowiedz . pozdrawiam .

Cześc. Za wczesnie odtrąbiłem sukces odnosnie obrotow kiedy to wymieniłem czujnik temperatury G62  i prawie wszystko wrocilo do normy . Niestety pozostal proble zuzycia paliwa . FIS pokazuje rozne wartosci i juz nie wiem czy to komputer szaleje czy to warunki zimowe . Precyzując na zimnym i na jalowych obrotach pokazuje 10-12 l. Kiedy złapie tmp. na postoju pokazuje 0.0 lub tak do 4.5 l. Ruszajac np. z pod świateł na cieplym pakazuje 18-24 i wiecej litrow , obroty to okolo 2.5 do 3 tys. po czym wraca do 5-7 l. Eksploatuje mojego audika pierwsza zime i troche jestem zdezorientowany i zaznacze ze skan VAG nie pokazuje żadnych bledow . Może ktoś cos , bedę wdzięczny . Pozdrawiam i pomyślności w Nowym Roku .

Cześć . info dla zainteresowanych . powyższy temat rozwiązany ! wymiana czujnika temperatury G62 /31pln ,,FEBI,, /. Dziękuję za podpowiedz koledze ,, piotrsob1 ,, . pozdrawiam .

Temat do zamknięcia .

42 minuty temu, piotrsob1 napisał:

Działanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej G62 do sprawdzenia .

W B5 masz coś takiego jak kody klimatronika które umożliwiają podglądanie podstawowych parametrów ( oczywiście pod warunkiem że masz klimatronik )

Ok dzięki jutro się tym zajmę i dam znać . Dzieje i pozdrawiam.

Witam Kolegów  . Bardzo proszę o pomoc , być może ktoś miał to samo co w moim Audi . Dzisiaj rano pierwsze odpalenie i raptownie skoczyły obroty do 2000/min. lekko się buda zatrzęsła .Kolejna faza , obroty spadły do 1000/min . czyli i tak za dużo .W czasie jazdy potrafi szarpnąć obroty około 2000 tys. nie zbiera się , skrzynia automat nie czuje aby przerzucała biegi pomimo ze obroty powyżej 3000 . FIS pokazuje większe spalanie niż zwykle . poprzednio na postoju wskazywało 5/6 L a obecnie najmniej to 8-9 litrów . Może znajdzie się ktoś kto naprowadzi mnie na to jak rozwiązać temat . być może będę szukał pomocy u mechanika lecz przed wizytą w warsztacie chcę wiedzieć czy zdołam może sam rozwiać problem . skaner VAG nie pokazuje błędów . Pozdrawiam . 

Witam Kolegów . Pytanie brzmi : w zborniczku wyrównawczym i na korku delikatny jako olejowy . Czy to uszczelka , chłodnica oleju ? Może miał ktoś podobny problem i mi podpowie czy to nadchodzi koniec silnika ? Będę wdzięczny za sugestie,podpowiedzi. Pozdrawiam .

Witaj.koszty naprawy nie będą małe.moj kolega miał podobny problem.zdecydowal się na zmianę silnika . Na Pomorzu jest taka firma może i w twoim rejonie również coś takiego jest.chodzi o to ze wymienili mu na inny wyremontowany silnik dając gwarancję na pół roku.stary silnik zatrzymują dla siebie.jezeli wierzyć to kolo zapłacił coś około 2tys. Zawsze to jakieś rozwiązanie , trzeba przekalkulować koszty remontu i wymiany.pozdrawiam.

temat zamkniety . problem rozwiazany.