Skocz do zawartości

rtty

Pasjonat
  • Postów

    49
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rtty

  1. rtty

    AJM 1.9TDI Z 2000 r.

    Czesc wszystkim. audi a4b5 1.9tdi silnik AJM ,kombi 2000r. - Wycieraczki nie zawsze chca sie wylaczyc ! wymienic przekaznik ? manetka org. juz wymieniona ! - Ciężko odpala na zimnym . Parkowałem z górki , na rownym i wystarczy ze postoi dwa trzy dni trzeba krecic kilkanascie sekund ! wymieniany był filter paliwa ,jest podgrzewacz /moze zapowietrza sie przy podgrzewaczu , jak to spr./?. - prosze o podpowiedz,jaki kąt wtrysku przy tym silniku ? Posiadam min scaner czy tym moge cos sprawdzic w tym temacie ? - bede wdzieczny za sugestie ,podpowiedzi. Pozdrawiam .
  2. rtty

    Zawór zwrotny pompy paliwa

    Witajcie. Audi a4b5 1.9 TDI kombi z 2000 roku,po lifcie. Kiedy auto stoi kilka dni pod górkę,później ciężko odpala,długo kręci .Co to może być? Może zaworek zwrotny paliwa przy pompie w zbiorniku przepuszcza? Gdzie i jak go zlokalizowaćj jak to zaleczyć? Jeżeli ktoś miał podobną sytuację to proszę o podpowiedź.Pozdrawiam.
  3. Tak jeżeli nie zatoniesz się na stronie która jest zapieczona i tylko groźnie. Jeżeli ktoś ma palnik i miejsce to da radę,ja skapitulowałem.
  4. Trójmiasto.audi a4b5.lewe górne wahacze do wymiany. Zacząłem sam lecz nie poradziłem sobie z tą długa droga przy kole. Robote skończył mechanik. Koszt 150...
  5. rtty

    Ustawiać zbieżność?

    Ok. Dzięki . Tak jak sądziłem . Pozdrawiam.
  6. rtty

    Ustawiać zbieżność?

    Witajcie . Wymieniam górne l. wahacze z przodu . Pytanie , konieczne będzie sprawdzenie zbieżności ? Dziękuję /sądzę że nie lecz wolę się upewnić/.
  7. Proszę o kolejną podpowiedź. Audi a4b5 z 2000 roku 1.9tdi . Gdzie jest zamontowany czujnik temperatury zewnętrznej? Na FIS czasem pokazuje np -45C. Dzięki i pozdrawiam.
  8. rtty

    Piszczący pasek klinowy

    Witaj. Nie pomyślałem o tym. Dzięki sprawdzę. Pozdrawiam Kolegę.
  9. rtty

    Piszczący pasek klinowy

    Cześć Pany ! Mam pytanie . Kiedy audik jest na zimnym silniku i kiedy ruszy z miejsca to słychać pisk paska. Voltomierz spada do 12 V . Za jakis czas pisk ustaje a ładowanie wraca na 14 V z małym + czyli tak jak powinno byc. Alternator był rok temu regenerowany . przed ocena sytuacji chce sam podjąć się ustalenia co jest przyczyną pisków . jak nie dam rady to do mech. jak sam w domowych warunkach moge sprawdzic co jest powodem tych irytujacych odgłosów ? bedę oczywiscie wdzięczny za podpowiedzi , sugestie . Pozdrawiam .
  10. rtty

    czyszczenie EGR

    Dziękuję i pozdrawiam .
  11. rtty

    czyszczenie EGR

    Witam Panowie . AUDI A4 B5 1.9 TDI...2000...R... - Będę czyścił dolot , EGR. Wiem jak to zrobić lecz nie wiem jakie uszczelki powinienem kupić przed wymianą ? Pozdrawiam .
  12. termostat. witam i prosze o porade . audi a4b5 1.9 tdi z 2000 roku. wymienilem rozrzad , pompe wody i przy okazji termostat. robil to polecony mechanik . przejechalem okolo 80 km a wskazowka na blacie wskazywala temperature 50-60 stopni. sprawdzilem na klimatroniku i pokazalo ze jest 67 st. czy w audi konieczne jest odpowietrzenie systemu , byc moze magik tego w warsztacie nie zrobil ? prosze o podpowiedz , bede wdzieczny za odp.bo w tej chwili jestem wqurwiony.
  13. moze zbyt pozno ta uwaga lecz dla czytajacych moze byc przydatna . licznik od diesla do diesla , od benzyny do benzyny . wazne pierwsze oznaczenie numeru licznikow np: 8LO 919 ... reszta nie musi byc identyczne . tył licznikow czarny to polift a bialy to przedlift , to powinno rowniez sie zgadzac .adaptujac diesla do benzyny lub odwrotnie to duzo zabawy z programowanie itp. mysle ze taniej kupic uzywke ze sprawnym FIS em w/g zasad ktore podalem na poczatku . przerobilem to wiec kumam co i jak . pozdro . Fazii chyba juz korzystalem z twojej pomocy kiedy mialem przekladkje swoich licznikow za co dzikuje . Korzystalem również z instrukcji wyciagnietej z neta .....szafa,, ...moglem sie mylic z kolorem tylu licznikow lift , dla jasnosci napisze. przed lift bez can to nr,y beda zaczynac sie 8LO 919 ... jaeger ma biala obudowe a polift 8LO 920... / tutaj w moim tlumaczeniu byl bład za co przepraszm/ . strona z ktorej brałem info: [8L] Liczniki,Zegary:FIS,1/2 FIS "szafa"- podsumowanie . ok , nie mieszam a ta strona jest przydatna ... Pozdrawiam
  14. witaj . jezeli temat aktualny to podpowiem . drugie liczniki powinny byc rowniez od diesla , numery powinny zaczynac sie tak samo np. 8LO919....koncowka nie jest istotna . widze ze masz bialy tyl licznikow wiec masz przedlifta i taki powinenes sobie dokupic . mialem rowniez wymiane licznikow i nie trzeba bylo duzej ingerencji programem VAG przez kabel KKL . tym programem mozesz pozniej zrobic korekte przebiegu km . jezeli nie to chyba konieczne bedzie zgloszenie wymiany , to w/g nowych przepisow . internet podpowie . powodzenia .
  15. Cześć wszystkim . Szukałem lecz nic nie znalazłem . Audi jak w tytule . Auto stoi zaparkowane kilka dni dwa może trzy . Stoi lekko pod górkę /może 5 st. wzniesienia/ . Cofam ,,R,, ładnie cofa , płynnie następnie ruszam do przodu ,,D,, i tutaj - lekka zwłoka w reakcji i lekkie szarpniecie i jedzie do przodu . W ciągu dnia kiedy używam auto takich oznak pracy ASB nie ma , wszystko działa jak należy . Wycieków nie stwierdzono lecz kilka razy kiedy auto było u mechanika z innymi dolegliwościami sam widziałem że na korku spustowym asb jest kropelka oleju . Być może mam zbyt niski poziom oleju w ASB ? Jeżeli ktos mi podpowie co może być grane - będę bardzo wdzięczny . Pozdrawiam /audi the best /
  16. rtty

    CHORUS

    zamykam temat . napiecie wrocilo bez zadnej ingerencji , tak samo z siebie . mowia ze cudow nie ma ...
  17. rtty

    CHORUS

    Cześć . Po wymianie radia brak zasilania w kostce . Przed wyjeciem stare radio mozna bylo wyłączyć i włączyć . Bezpiecznik nr.33 sprawny . Nic nie było grzebane a napiecie znikło . Instalacja jest tak zrobiona ze radio powinno dzialac bez włączenia stacyjki . Co moze byc przyczyną braku zasilania ? Za ewentualne porady z góry dziekuję . Pozdrawiam .
  18. - zgadles to pierwsze moje auto ktore wskazuje spalanie . moze jestem troche przewrazliwiony i stąd ten temat . srednie spalanie to 8.1 l/km . i to sie nie zmienia . dzieki za podpowiedz . pozdrawiam .
  19. Cześc. Za wczesnie odtrąbiłem sukces odnosnie obrotow kiedy to wymieniłem czujnik temperatury G62 i prawie wszystko wrocilo do normy . Niestety pozostal proble zuzycia paliwa . FIS pokazuje rozne wartosci i juz nie wiem czy to komputer szaleje czy to warunki zimowe . Precyzując na zimnym i na jalowych obrotach pokazuje 10-12 l. Kiedy złapie tmp. na postoju pokazuje 0.0 lub tak do 4.5 l. Ruszajac np. z pod świateł na cieplym pakazuje 18-24 i wiecej litrow , obroty to okolo 2.5 do 3 tys. po czym wraca do 5-7 l. Eksploatuje mojego audika pierwsza zime i troche jestem zdezorientowany i zaznacze ze skan VAG nie pokazuje żadnych bledow . Może ktoś cos , bedę wdzięczny . Pozdrawiam i pomyślności w Nowym Roku .
  20. rtty

    S.O.S ...

    Cześć . info dla zainteresowanych . powyższy temat rozwiązany ! wymiana czujnika temperatury G62 /31pln ,,FEBI,, /. Dziękuję za podpowiedz koledze ,, piotrsob1 ,, . pozdrawiam . Temat do zamknięcia .
  21. rtty

    S.O.S ...

    Ok dzięki jutro się tym zajmę i dam znać . Dzieje i pozdrawiam.
  22. rtty

    S.O.S ...

    Witam Kolegów . Bardzo proszę o pomoc , być może ktoś miał to samo co w moim Audi . Dzisiaj rano pierwsze odpalenie i raptownie skoczyły obroty do 2000/min. lekko się buda zatrzęsła .Kolejna faza , obroty spadły do 1000/min . czyli i tak za dużo .W czasie jazdy potrafi szarpnąć obroty około 2000 tys. nie zbiera się , skrzynia automat nie czuje aby przerzucała biegi pomimo ze obroty powyżej 3000 . FIS pokazuje większe spalanie niż zwykle . poprzednio na postoju wskazywało 5/6 L a obecnie najmniej to 8-9 litrów . Może znajdzie się ktoś kto naprowadzi mnie na to jak rozwiązać temat . być może będę szukał pomocy u mechanika lecz przed wizytą w warsztacie chcę wiedzieć czy zdołam może sam rozwiać problem . skaner VAG nie pokazuje błędów . Pozdrawiam .
  23. rtty

    Silnik AJM.

    Witam Kolegów . Pytanie brzmi : w zborniczku wyrównawczym i na korku delikatny jako olejowy . Czy to uszczelka , chłodnica oleju ? Może miał ktoś podobny problem i mi podpowie czy to nadchodzi koniec silnika ? Będę wdzięczny za sugestie,podpowiedzi. Pozdrawiam .
  24. rtty

    Kończący się silnik?

    Witaj.koszty naprawy nie będą małe.moj kolega miał podobny problem.zdecydowal się na zmianę silnika . Na Pomorzu jest taka firma może i w twoim rejonie również coś takiego jest.chodzi o to ze wymienili mu na inny wyremontowany silnik dając gwarancję na pół roku.stary silnik zatrzymują dla siebie.jezeli wierzyć to kolo zapłacił coś około 2tys. Zawsze to jakieś rozwiązanie , trzeba przekalkulować koszty remontu i wymiany.pozdrawiam.
  25. rtty

    adaptacja licznikow a4b5 ...

    temat zamkniety . problem rozwiazany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...