riczridz

Ja też walcze z kątem z przodu w serwisie ASO co prawda Skoda ale tez powinni to umieć zrobić stwierdzili ze jest cos skrzywione a wymieniłem komplet zawieszenie przód amortyzator , sprężyna , wahacze . z tego co wiem wiele warsztatów ma to w d*pie i na zawieszeniu wielowachaczowym nie jest tak łatwo ustawić geometrie kół . oczywiście ze kąt pochylenia koła da sie przestawić w tym aucie przesuwając tzw. sanki w prawo lub lewą strone co zmieni nam pochylenie koła . poza tym zbieżność w tym aucie sie ustawia na drązku kierowniczym czyli standardowo odkręca sie końcówkę drążka ale istnieje w tym zawieszeniu coś takiego jak krzywa zbieżności co reguluje się wykrecając śrube górną na koncówce drązka , wiele ludzi mysli ze to kątra do blokady sworznia , nic bardziej mylnego ustawia sie tym tzw. krzywą zbieżnośći , do tego jest potrzebna specjalna belka która dokonuje sie pomiaru gheometri na samochodzie odpręzonym