porsche19961

1 minutę temu, daroo91 napisał:

Sprężyny można zakładać na amorki z 1BA, będą pracowały na mniejszym skoku. Chyba, ze i tak musisz zmienić amorki, tylko pytanie czy same amorki sie czymś różniły.

1BA i 1BV sie różnią pracą, na pewno są inne, mają krótszy skok chyba

2 minuty temu, daroo91 napisał:

1BV jest niższe od 1BA o 20mm, jak założysz sprężyny eibach czy jakieś H&R to obniżysz o jakieś 30-35mm.

Wiem wiem, dlatego chce go też obniżyć, i założyć odpowiednie amortyzatory zeby to jakos jezdzilo i wyglądało. Chodzi mi o numery tych amorkow Sachs

Witam, posiadam audi a4 b6 1.8t AVJ Sedan ośka, chce zmienić amorki na 1BV jakie są zamienniki tego, chodzi mi o jakieś sachs czy cos, + sprężyny eibach pro kit

Witam, otóż posiadam gwint od 3 dni firmy AP sporthwarke, mechanior mi ustawiał na oko wysokość itp, czy mozecie po tych danych stwierdzić ze krzywo stoi auto? bo z tego co sam widzę na tej kartce to srednio to wszystko wygląda, proszę o sprostowanie moich danych Pozdrawiam

6 minut temu, afroo. napisał:

Z tego co wiem Pecar regeneruje amortyzatory wg zachcianek klienta. Widocznie nie dogadaliście tematu twardości i zrobili po swojemu.

Przed chwilą rozmawiałem z panem Krzysztofem i powiedział ze nie ruszał twardości, zachował tą samą twardośc

2 minuty temu, afroo. napisał:

Jeśli AP nie sprostało Twoim oczekiwaniom pod względem komfortu to pozostaje już chyba tylko air. AP to jeden z bardziej komfortowych gwintów na rynku.

Poza tym nie może być nisko i miękko bo wyrwiesz nadkola i błotniki, a trzymać się drogi też miękki zawias będzie mniej, dlatego obniża się środek ciężkości, utwardza oraz wstawia grubsze stabilizatory.

Musisz iść na kompromis. Sam wybierz mądrze.

Powiem tak kolego, auto mi dziwnie skacze, jedziesz na prostej drodze i są lekkie wyboje to juz czujesz to strasznie ? moga być np sprężyny zużyte czy cos? bo Gwint kupiłem używany, i sie okazało ze przod to smietnik wiec zregenerowałem go w pecar, a sprezyny stare i tył tez stary

Witam serdecznie, od 3 dni posiadam gwint Ap Sporthwarke, i stwierdzam że jednak gwint to nie dla mnie, potrzebuje cos bardziej komfortowego a zarazem zeby był nisko i ładnie sie trzymał drugi, moje auto a4 b6 1.8t sedan ośka, myslalem nad zestawem Bilstein b12 pro kit albo proline, jak macie jakieś tańsze pomysły i równe moim oczekiwaniom to proszę o info. Pozdrawiam

Panowie, w ta dolna części lepiej siatkę abs czy z 6gti docinać bo mam już zakupione tylko nie wiem czy idzie to ładnie dociąć 

Dobra, podsumowując jaki zestaw wahaczy brac? SKV<LEMF>MS?

W dniu 25.02.2014 o 13:34, Łęga napisał:

Witam forumowiczów

Tak jak obiecałem wrzucam fotostory docinania zwykłej góry zderzaka pod przednią dokładkę S LINE B6 2001-2004.


http://www.audizine.com/forum/showthread.php/122430-B6-A4-Ultrasport-Lower-Front-Bumper-with-Stock-Upper?s=a7358807767b537d4c992fdb172f9118&p=1454006&viewfull=1#post1454006



1. Wycinamy plastiki szlifierką w miejscach zaznaczonych czerwoną linią

2. Wycinamy tak samo jak w punkcie pierwszym

3. Zderzak ma zaokrąglenie które trzeba obciąć, najlepiej 2cm, a resztę można zeszlifować tarczą z papierem ściernym (koszt 3,50) dzięki niej będzie równo i estetycznie to wyglądało. Ważne jest to aby przymierzać mniej więcej dokładkę tak aby dochodziła do miejsc zatrzaskowych, a nie zjechać za mocno plastiku! Dokładka ma się na nim opierać wtedy góra zderzaka będzie nam się równo zgrywać z dołem ! Mniej więcej można zobaczyć wysokość na zdjęciu

4. Zeszlifować wystający plastik

5. Na szlifierkę zakładamy tarczę z papierem i zdzieramy nadmiar plastiku, aż do efektu pokazanego na zdjęciu

6. Tak samo jak w punkcie piątym

7. Ta sama sytuacja jak w punkcie trzecim z tym, że nie szlifujemy na równo, tylko tak jak na załączonym zdjęciu, przykładając dokładkę tak aby mogła się zatrzasnąć i dobrze zgrywała się z górą

8. Gdy wszystko mamy zrobione zakładamy dokładkę, po bokach może nie chcieć zaskoczyć więc warto podgrzać opalarką wtedy ładnie najdzie i będzie stabilna!

Mam nadzieje, że jasno w miarę to opisałem,
gdyby jednak były jakieś wątpliwości lub pytania proszę pisać!
Mam nadzieję, że wam pomogłem,
w takim bądź razie do dzieła- powodzenia !

Aby powiększyć zdjęcie należy kliknąć w miniaturkę

Kolego, zaktualizujesz zdjęcia? bo nie ważne fotki są juz. 

W dniu 26.08.2018 o 09:26, maly8181 napisał:

?

2.4, mialem przekladke z automatu na manuala, moze komp od 2.8.

Witam serdecznie chce zakupić taki zestaw do mojego a4 b6 sedan, https://apshop.pl/zawieszenie-sportowe-Audi-A4-Sedan-B6-SP10-373-18301.html , co o tym mysliscie?

 Auto to a6 c5 2.4, prosiłbym o szczegolowe wytłumaczenie, dodam ze na benzynie auto dławi sie i słąbo bardzo idzie, na gazie git.

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 3B0 907 551 B  
  Component and/or Version: 2.8L V6/5V      G   0002
           Software Coding: 11501
            Work Shop Code: WSC 06325
           Additional Info: XXXXXXXXXXXXXXXXX     XXXXXXXXXXXXXX
6 Znalezione:  
17833 - EVAP Purge Valve (N80): Short to Ground
        P1425 - 35-00 - -
17841 - Secondary Air Pump Relay (J299): Open Circuit
        P1433 - 35-00 - -
17938 - Camshshaft Timing Adjustment: Short to Ground
        P1530 - 35-00 - -
17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Open Circuit
        P1432 - 35-00 - -
17923 - Intake Manifold Valve (N156): Short to Ground
        P1515 - 35-00 - -

 

Witam, panowie pewnie są jakieś tematy o nagłośnieniu lecz nie znalazlem nic konkretnego, potrzebuje porady na co wymienić głosniki w a4 b6, przód i tył, coś niezbyt drogiego, max do 500 zł na wszystkie głosniki, i nie chce dokładać zadnych wzmacniaczy itp, wolałbym zeby wszystko było Plug and play, w sensie wpiąć kostki itp i git, elektryka mi jest daleka więc nie ogarne nic z lutowaniem itp,  co polecacie pany? 

Witam, otóż nastąpił problem, podczas cofania jak wciskam hamulec to jest takie stuknięcie z przodu auta tak jakby przy hamulcach, jak jade do przodu to nie ma tego problemu. W czym rzecz ? 

Witam, otóż mam problem z przepalającymi się żarówkami, miałem wczesniej H7 ledy i paliły z 4 miechy i padły, oddałema na gwarancje i przysłali nowe, załozyłem i teraz padła lewa, po czym zalozylem zwyke zarowki Bosmy h7 i 2 dni i znowu padła lewa... dodam że na lewej lampie nie mam tej kostki co sie wpina do zarowki h7 tylko takie druciki wciskane, pewnie kostka walnieta, ale raczej to nie przyczyna.. dodam ze ladowanie jest dobra kolo 14 bo patrzyl elektryk ... co moze byc przyczyna..

Witam, otóż używam od paru miesiecy żarowki H7 led takie https://allegro.pl/zarowki-led-h1-h3-h4-h7-h8-h11-hb3-hb4-hb5-16000lm-i7277607488.html   jedne chodziły 3 miesiace, i przepaliła sie jedna a pozniej druga, oddałem na gwarancje i dostałem nowe, po tygodniu uzytkowania padla lewa, (dzis) a druga jeszcze sie pali, dodam że czasami wywalał mi błąd can bus i tylko na prawej, a było tak ze przez 3 dni nie bylo zadnego błedu, albo był raz z dwa i pozniej cały dzien spokoj, czym to spowodane panowie, co sprawdzic?

Witam, ponawiam temat maglownicy ponieważ nie znalazłem konkretnego tematu co zrobić z moim maglem, otóż są stuki i cieknie powoli płyn, wahacze są sprawne, gosc z stacji diagnostyczne mowi ze Magiel do roboty, moje pytanie brzmi jaki magiel zamontować model auta do B6 1.8T AVJ Sedan, napęd przód, od exeo czy b7? Mój VIN to 

W dniu 2.07.2018 o 17:48, Makale napisał:

Były tematy o tym. Jeżdżę bardzo agresywnie na nich. W a4 mam 312mm z klockami ATE Cermic, drugie w 3 tonowym suvie ktory ma 400 km pod maską i też ogarniają. W porównaniu do serii różnica kolosalna. Lepiej oddychają, reakcja na wciśnięcie hebla natychmiastowa po lekkim nagrzaniu klocka. Dobrze to widać jak się jedzie ze stałą prędkością np. 170 km/h i wciskasz z tą samą siłą hamulec to po 2-3 sekundach auto zaczyna hamować coraz mocniej. Po nagrzaniu lekkim żyletki. Motul 5.1 się gotuje a heble nie  I porównuję tutaj seria 312mm z z GT rotingera 312mm i w touaregu seria oem tarcze i klocki 350mm z rotingerem GT. W turku są te dodatkowo wysokonawęglane. Różnica jeszcze większa. W tej kategorii cenowej moim zdaniem warto. Te same heble ma jeszcze znajomy w E39 i też ogromna różnica. Tylko, że przy zwykłym klocku porażka. Minimum TRW D-TEC te piecowe, ferodo DS lub ate ceramic.

Założyłem je z ferodo premier jakoś tam supee nie hamują, ale mała roznica jest, płynu nie zmieniałem ma to znaczenie? Nie wiem jaki tam jest i ile ma lat, dodam jak hamuje z 140 to trochę twardnieje pedał i słabiej hamuje, pewnie klocek lipa? 

Witam otóż kupiłem ledy h7 które maja wbudowane system can bus który nie robi problemu i nie daje sygnału iż dana żarówka pobiera mały prąd, na kolegi a4. B6 nie wywala błędu a u mnie wywala czasami a czasami nie, i tylko prawa zarowka, lewa nic, dodam iż na lewej nie mam kostki tylko te druciki są a na prawej jest cała kostka na której wywala mi czasami błąd i piszczy co jakiś czas, co może być przyczyna,

jakies zakłócenia czy jak? 

42 minuty temu, luki19862121 napisał:

Osobiście nie mam ale słyszałem sporo pozytywnych opinii żadnej negatywnej. Klocki jak najbardziej ok. 

Wlasnie nie wiem czy takie wentylowane brac? czy zwykle pelne od zimmermana? ktore beda lepsze kolego, jak sadzisz?

Witam panowie, szybkie pytanko, ktoś jezdzi na tych tarczach https://allegro.pl/tarcze-rotinger-gt-audi-a4-b5-b6-b7-288mm-i7421640487.html       ?? czy klocki ferodo beda pasowały? I jak sie sprawują? Pozdrawiam

Witam, mój problem tkwi w zwykłych lampach, otóż włożyłem do lamp ledy H7, świeci to tak srednio lecz na żóltych zarowkach tak samo... co polecacie wymiane soczewek? z b8? kupienie DEPO Black z Alledrogo, czy jakies przeróbki, proszę o doradztwo w stopniu profesjonalnym, co i jak zrobić jeżeli mam wprowadzić jakieś zmiany, pozdrawiam! 

Witam, moj problem NADAL tkwi w duzym spalaniu, bylem na regulowaniu itp, nic nie pomogło, dojechalem do kolejnego gazownika BRC w olsztynie i gosc sie przejechał stroił itp, i mowi ze cos nie tak, bo zaznaczone w programie ze MAP SENSOR jest, a w samochodzie go nie ma, i mowi ze to moze byc problemem, cos tam pogrzebał i kazał przejechać sie  z tydzien i zobaczyc czy są zmiany w spalaniu, jestem w trakcie tej operacji, ale chciałęm dodać że mam reduktor BRC 1500 który posiada max moc do 190km... obecnie mam 185-190 koni AVJ po wiekszych wtryskach+DP+ mapa, lecz przed mapą też mi dużo palił, co sądzicie o tym MAP SENSOR? 

Witam, otóż panowie odbiegają dziwne odgłosy mi z przedniej strony auta, czasami słychać czasami nie, jak daje na obrotach jałowych gazu powoli to ten odgłos przyspiesza, dodam iż rozrząd z napinaczem nowy, koło pasowe z lewej na dole też nowe, jak włączam klime to nie słychać  tego, co może byc przyczyną panowie.  I znalazlem takie oto zaciecię na tym gumowym wężyku od czego to jest, i czy to zaszkodzi w czyms? Dodam że ten wężyk jest za pokrywą silnika 1.8T połączony z tymi wszystkimi wężykami i zaworami małymi