Skrillex

Wauzzz8r6ha032619

Ok. Musze to sprawdzic. Kilka dni bylo wszystko dobrze (deszcz nie padal wilgoci nie bylo kontrolki same zniknely epc check i trakcja i autko normalnie jezdzilo). Ale znowu po deszczowych dniach wyswietla sie epc kontrolka od eso i check.

Probowalem sie tam dostac ale nie moge odkrecic jednej sruby co jest pod szyba nie mieszcza mi sie rece:/. Dzisiaj zniknely mi kontrolki trakcji i epc ale pewnie sie jeszcze pojawia. Nie wiem czy blad z przeplywka jest przez mozliwosc zasniedzialej kostki przy ecu? Czy przeplywka pada?

Witam. Mam nastepujacy problem ze czasami wyswietla mi sie kontrolka epc esp i check engine i autko przechodzi w tryb awaryjny. Czasami pomaga to ze wylacze i wlacze zaplon i zostaje tylko check engine ale autko normalnie przyspiesza. Moze ktos wie co trzeba wymienic? Czy wymiana przeplywki pomoze? Na wolnych obrotach - 720obr/min pokazuje 2mg. Bledy jakie pokazal mi vcds:

Witam. Mam taki problem ze przy zmianie z 1 biegu na 2 bieg wystepuje czasem takie pukniecie. Czy to moze byc wina przegubu wewnetrznego? Dodam jeszcze ze wystepuja drgania nadwozia przy predkosciach 120-140 tak do 160 czuc drgania nadwozia. Wachacze podobno wszystkie w bdb stanie (tak stwierdzil mechanik). Opony nowe. Wywazone w dwoch roznych miejscach. Zastanawiam sie tez nad zawieszeniem poniewaz jak przejezdzam przez policjanta albo podjezdzam pod jakis kraweznik to slychac takie gluche pukniecie. I nie wiem co moglo sie stac. Moze ktos zetknal sie z podonymi objawami i moglby pomoz ? Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Witam. Chcialbym sie zapytac czy ktos mial taki sam problem jak ja.. Mam taki problem ze ta plyta taka co jest w przestrzeni (miedzy blacha a maskownica glosnika) wpada w drgania. Troszke mnie to denerwuje. I pytanie czy ktos ma jakis sprawdzony sposob zeby to zrobic zeby nie wystepowaly te drgania tej plyty? Jak ja przytrzymam to wszystko ladnie gra. A jak ja puszcze wpada w drgania.. Mozna sie jakos dostac do tej plyty i ja wygluszyc mata czy poprostu cos na sztuke podlozyc pod ta plyte?

ok. Musze to sprawdzic. Bo mnie juz to denerwuje. Chociaz w sumie ktorys z prawej strony moze miec luz bo czasami slychac taki gluchy stuk z prawej strony jak wjade w wieksza dziure albo jak najezdzam na niski kraweznik jakis.

tarcze i klocki nowe zalozylen drgan podczas hamowania juz nie ma. I drgania podczas jazdy sie zmiejszyly. Ale od 160 dalej czuc ze cos nie jest tak jak powinno byc.. Drazki i koncowki moga miec cos z tym wspolnego?

Opony nowe. Kola wywazone. Drazki i koncowki teraz sprawdzilem jest ok. To albo tarcze do wymiany albo przegub wewnetrzny bo jak trzymam za oske i ruszam gora dol to minimalny luz jest. Lozyska w kolach ok sa sprawdzilem

Opony nowe. Kola wywazone. Drazki i koncowki teraz sprawdzilem jest ok. To albo tarcze do wymiany albo przegub wewnetrzny bo jak trzymam za oske i ruszam gora dol to minimalny luz jest. Lozyska w kolach ok sa sprawdzilem

Witam. Chcialbym sie zapytac czy koncowki drazkow i drazki moga powodowac drgania w samochodzie. Dzisiaj sprawdzalem to na rownym asfalcie nic nie drzy. Dopiero jak jade po nierownym asfalcie albo delikatniw w luk wjezdzam to wystepuje drzenie.

Poczytalem troche tematow na forum i juz sam nie wiem co to moze byc. Mam takie pytania jeszcze: 1. Czy zuzyte drazki i koncowki drazkow moga powodowac wibracje? 2. Czy wewnetrzy przegub mozna sprawdzic bez rozbierania? 3. Czy mozliwe jest ze przez krzywe tarcze hamulcowe czuc wibracje podczas jazdy? (dzis zauwazylem ze wibracje zaczynaja sie lekkie od okolo 100 przy 140-160 sa silniejsze) 4. Jakies inne propozcyje ktos moze ma? Jutro chcialbym sie za to zabrac i posprawdzac wszystko.

Ok dzieki za informacje. A mam takie pytanie jeszcze. Mozliwe ze od krzywych tarcz czuc takie wibracje w samochodzie przy wiekszych predkosciach?

Ok. A mniej wiecej cenowo jak taki zestawik wyglada?

Tarcze mam ate i klocki tez. Rant maly juz jest. Na tarczach. Ale wydaje mi sie ze tarcze i klocki do wymiany. Tarcze i klocki wymienic na ate czy ferodo ? Bo czytalem na forum i polecane sa ferodo.

Witam. Chcialbym sie zapytac co moze powodowac wibracje podczas jazdy? Od 120-140km/h w gore pojawiaja sie wibracje(drgania sa odczuwalne w samochodzie. Nie tylko na kierownicy). 3 razy bylem na stacji kontroli pojazdow i zawieszenie uklad kierowniczy sprawny. Wibracje zwiekszaja sie podczas hamowania. I czuc jakby samochod czasen pulsacyjnie hamowal. Mysle ze to wina tarcz hamulcowych? Tylko przednich czy tylnych? Ale czy jest mozliwe ze przez krzywe tarcze podczas jazdy tez czuc drgania w samochodzie? Czy jesli to byly by tarcze to czuc bylo by wibracje tylko podczas hamowania?

Witam. Chcialbym sie dowiedziec jakie zadanie ma przednia poduszka silnika? Mam ja lekko popekana. Podczas wymiany wystarczy wykrecic ta lape zdjac ta gume i zalozyc nowa i przykrecic lape do silnika? Czy bedzie potrzeba regulacji? Bo czytalem ze pozniej trzeba wyregulowac ten element w ktorym siedzi ta guma?

70zl orginal. Dziala jak nalezy i chyba jest poprawiony albo nowszy bo troszke inna budowe ma.

Czujnik byl walniety. Zapadl sie do srodka i trzpien wystawal w polowie tego co powinien. Czujnik wymieniony.

Oki. Sam zaskoczy?

Ok. Sprawdze. Czujnik juz zamowilem orginal. Ale aktualnie nie mam jak sprawdzic. Moze wyrwe sie po 15 to sprawdze i wymienie czujnik.

Witam. Mam problem ze swiatlami stopu teraz podczas niskich temperatur na minusie swieca mi sie swiatla stopu czasami i rozladowywuja mi akumulator. Dzisiaj wyszedlem z domu i znowu sie swiecily (ledwo odpalilem chociaz akumulator nowy) podczas jazdy tez sie swiecily dopiero jak samochod sie zagrzal to zgasly. I takie pytanie czy mozliwe zeby winny byl czujnik stopu? Ten obok czujnika sprzegla? Czy wina jest gdzies w instalacji?.

Jutro dam znac co i jak bo bedzie wymieniony. U mnie jest dziura w membranie i nie spelnia swojego zadania. Wszystkie parametry trzyma tak jak powinien. Tylko glupieje ta przepustnica od tego zaworka sprawdzone pod kompem. Ogarnialem dzis ten temat z mechanikiem. Wszystkie czujniki itd pracuja prawidlowo. Lewego powietrza nie lapie. Wymieniona mam odme i ezektor z przewodami z aso. Czwornik jedynie zostaje. A jesli to nic nie zmieni to nic innego juz nie ma do wymiany. A zjada ci olej? Bo moze przez to przez to masz cos z obrotami? Bo u mnie od wymiany do wymiany co 10tys nie dolewam nic oliwy. Jakie wartosci pokazuje ci przepustnica pod kompem? Tzn ile procentowo?

To wina czwornika. Pod podietym kompem przepustnica na wolnych ma 2.6-2.8% cos takiego. Zaworek odpowietrzajacy (czwornik) ma peknieta membranke i nie spelnia swojej roli. Zamowilem w aso jutro wymiana i dam znac czy wszystko dziala jak powinno.

Sprawdzilem ten czwornik( zawor odpowietrzenia ). I w nim mam uszkodzona membranke. Moze to miec jakis wplyw? Za co odpowiada ten czwornik?