Przeciep

Witam jest tu może ktoś z Cieszyna lub okolic kto mógłby zrobić mi pełną diagnoze turbo? Audi a4b5 1.9TDI AFN

Witam. Kupilem opony w dobrej cenie 185/55 do audi a4b5 avant i wulkanizatorzy powiedzieli mi że mam ich nie zakładać bo mi wywali wszystkie wahacze i zawieszenie prosiłbym o waszą opinie auto seryjny zawias

Czyli rozumiem że on nie moze mieć żadnych luzów? 

Witam.Mam taki problem ze jak depne mocniej to turbo wchodzi w stan awaryjny po wylaczeniu samochodu i ponownym zapaleniu jest okej az do czasu kolejnego depnięcia i pytanie jak najlepiej zdiagnozowac co to moze byc bo slyszalem ze to moze byc n75 przeplywka itd itp. Chodzi o to ze nie chce sie dac zrobić w balona ze od razu turbo do regeneracji

No okej dzięki

Ktoś wie?

Chce mu to sprzedać z belka i wiązką a potrzebuje to na bagażnik rowerowy i nic więcej i stąd te pytanie czy ta belka bedzie pasowała 

Witam. Nie wiem za bardzo w którym dziale to dodac a ten mi najbardziej trafny więc z góry sorki za nie ten dzial. A więc mam nie potrzebny hak w swojej a4b5 avant i pytanko będzie on pasował do a4b6 avant bo koledze by sie przydał a ja mu moge sprzedac za dobra sumke skoro mi nie potrzebny

Masz rację bo teraz spotkać się z takim dobrym człowiekiem to rzadkość dzięki za numer będzie kasa to od razu dzwonię

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Dzięki flopciu a wiesz może jak cenowo u nich mniej więcej to wychodzi?

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Okej dzięki za pomoc

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Czyli diagnostyka vagiem powinna wykazać co jest nie tak?

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

I dodam jeszcze że problem znika dopiero po ponownym odpaleniu auta ale gdy znowu przekrocze te 3 tysiące obrotów znowu to samo

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Witam mam problem z którym sobie nie potrafię poradzić od dłuższego czasu. Jeździłem z tym już po 5 mechanikach żaden nie wie a jeden to już pobił wszystko mówiąc że to uszczelka pod głowicą [emoji23][emoji23] a więc chodzi o to że powyżej 3 tysięcy obrotów przeważnie na 3 4 lub 5 biegu auto tak zmuli że jedzie ledwo co 120km/h i nie przekracza więcej niż 2 tys obrotów. Słyszałem różne opcje że może to być przepływomierz, zawór n75, zasyfione łopatki turba a nawet filtr paliwa. Może ktoś miał identyczny przypadek i mógłby mi coś doradzić. Silnik to dokładnie 1.9 Tdi afn 110km

 

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

 

 

I wydaje mi się że przedlift miały te fisy z kwadratami oddzielonymi w środku a ten jest pełny

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Czyli rozumiem że muszę kupić cały nowy licznik?

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Czy jest jeszcze jakaś deska ratunku?

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

To jest niestety przedlift i pewnie się taśma odkleiła. W tym liczniku fisa się nie wymienia

Czyli rozumiem że muszę kupić cały nowy licznik?

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Jakby interesowało Cię załatwić to wysyłkowo to zapraszam

Tylko dziwi mnie to że te linie są wyraźne świeci wyraznie ale nie wyświetla informacji tak jak by było cos odłączone może ktoś się już z tym spotkał?

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

Siemka. Ma ktos może namiary na kogoś uczciwego i dobrego kto wymienia/naprawia FIS w okolicach Cieszyn, Jastrzębie, Wodzisław, Rybnik?

 

Wysłane z mojego WAS-LX1A przy użyciu Tapatalka

 

 

Witam wszystkich nie dawno zakupiłem audi a4 b5 1.9 TDI 110km AFN Avant. Zdecydowałem sie zarejestrować ponieważ forum bardzo mi pomogło już w kilku sprawach i również chciałbym sie zacząć dzielić własnymi doświadczeniami.