Marcin22248

Ja również zabralem sie za wymiane pompy na wydajniejsza. To co zobaczylem po rozebraniu mnie zaskoczylo. Okazalo sie ze mam założona pompe z 2.0tfsi. Mial ktoś doczynienia z taka pompa w b6 1.8tq bfb 2004r. Na zdjeciu pompa ori w koszu oraz pompa s4. Ori ma 2 króćce

Witam,jestem na etapie wkladania motoru do auta. Wypiolem przewód wysprzeglika co okazalo sie błędem poniewaz mogłem go poprostu wykrecic ale myslalem ze szybciej i wygodniej bedzie wypiac przewód. Problem w tym ze zgubilem gumke ktora uszczelnia połączenie wysprzeglika z przewodem i po podlaczeniu cieknie z niego. Zalupilem zestaw do regeneracji i szukam pomocy jak to zamontowac/poskladac zeby nie bylo z tym problemów . Pomoze ktos?

Niestety problem naprawilem chwilowo. Układ znow się zapowietrzyl. Nie wiem gdzie i jak

Pr Próbowałem napisc priv do deva ale ma zablokowane te wiadomosci

Witam, jestem nowy na forum jednak jestem juz tu z wami ponad rok. Mam a4 b6 1.8t quattro . Lecz piszę z powodu problemu z hamulcami. Jestem w trakcie swapu z 312/255 na zaciski z z18 porsche na tarczy 345mm i zacisku t5 na tarczy 330 z audi s5. problem polega w tym ze ciężko było odpowietrzyć układ. Udalo sie to prawdopodobnie po uzyciu maszyny do wymiany plynu. (wytwarzala cisnienie w zbiorniczku). Problem jest w tym ze pedal hamulca jest miekki i wpada w podloge pompujac go rosnie. Hamulce reaguja na wciakanie lecz w momecie kiedy pedal wpada spada sila hamoeania do zera. Wymienilem serwo razem z pompa, to samo. Wymienilem pompe abs i nadal to samo. Nie wiem w czym szukac przyczyny?