AdamQQ

Nikt nie mówi o kupniew biedronce... ale co nowe to nowe. Kto wie co się działo z tymi używkami. Ja już się nauczyłem że tańsze wychodzi drożej i używek nie kupuję.

Wszystko kwestia ceny... mam na a3 Nokiany WR d4 i nie słychać samochodu, bieżnik fajny... no ale 1200 zł trzeba dać. A skoro kolega pisze o niższej kwocie 550 - 800 za komplet to niestety nie ma co wybrzydzać. Ja w tej kwocie skłaniałbym się do tego co napisałem wyżej - Kormoran snow. Przynajmniej będą świeże bo to nowy model.

Ciekawie wygląda nowy Kormoran Snow. Bieżnik podobny do terenowych. Nie miałem ale podoba mi się... Cena około 719 na allegro, sporo się teraz sprzedało.

nie było już możliwości sprawdzenia. książka jest na 216 tyś ale kto wie jak na to patrzeć. Auto się tacza jak na razie, ale zraziłem się na starcie i już mi się "odpodobał" i raczej długiej przyszłości u mnie nie będzie miał, może do wiosny. Patrzę na niego i widzę człowieka który mnie oszukuje.

olej... prawdopodobnie dłuuuuugo nie wymieniany. brak smarowania - wyszło zamiast 5w50 5w...13... Przełożony silnik ze szwajcara.

I pamiętaj że czym taniej kupisz tym więcej włożysz.

Witam, może mi ktoś wyjaśnić jakie są różnice w blendach przed i liftowych? Padły mi przyciski i jedna lampka, nie opłaci się szukać tego na sztuki, lepiej całość. W czym tkwią różnice?

Odgrzeję kotleta... Czy takie coś się na oryginale trafia? Czcionka jest jakby o ton ciemniejsza, olej niby wygląda ładnie ale ta kreska tak ucieka na opakowaniu że wzbudza niepokój. Kupione w Netoil Rybnik.

Z remontem jest problem bo nikt się nie chce podjąć (twierdzą że się nie kalkuluje) . Czekam na wyniki ekspertyzy i raczej przekładka z niemca. Mam motor na oku, czekam na rozwój sytuacji, moze były właściciel będzie się musiał dołożyć jak coś wyjdzie w oleju ?

Prawdopodobnie był zalany jakimś gównem. Przy zakupie zdawało się ok, 160 km i silnik zaczął stukać, opiłki w oleju, panewki i nie wiadomo co jeszcze. Na razie prace stoją bo olej wysłałem do badania. Kwestia czy przypadek czy jakiś doktor itp A pytałem o remont - nikt się nie chce braćza takie motory bo ręce trzeba brudzić... takie mamy warsztaty niestety.

Wolałbym pozostać przy V6. Dźwięk silnika rekompensuje wszystko.

Silnik padł. Stąd pytanie.

Spodziewałem się dobrych rad...

w sumie w kostce iso masz niebieski przewód od anteny automatycznej. tylko nie wiem czy tam jest stałe zasilanie czy tylko wzbudzenie.

Kiedyś podłączałem dodatkową antenę itam był taki przewód. w tamtym przypadku był podpinany do zasilania po stacyjce, było to zasilanie wzmacniacza antenowego. może jest tak samo tutaj?

Witam. Jest wiele tematów w sieci na temat przekładek ale ciężko mi to usystematyzować, więc liczę na pomoc. Czeka mnie widmo wymiany silnika w A4 b5. Obecny to 2,8 APR automat quattro. I teraz pytania - jak to najprościej ogarnąć bez rzeźby? Na jakimś forum czytałem żeby szukać typowo z A4 bo inne mocowania. Inni piszą że obojętnie, może być passat lub a6 bo to jedno i to samo. Jedni żeby szukać z automatu, inni - obojętnie. APRów jest ogólnie mało, więcej widzę ACK. I teraz kolejny problem - bliźniacze czy jednak nie? Pasuje "plug & play" czy nie? Może ktoś przerabiał temat i laikowi podpowie czego szukać...? Z góry dziękuję za wyrozumiałośc ?