Cześć wszystkim,
wczoraj zaniepokoił mnie dziwny rezonans wydobywający się spod maski słyszalny szczególnie powyżej 1,5 tysiąca obrotów. Padło na plastikowy kolektor ssący, co potwierdził również mechanik. Pierwsza myśl była taka, żeby wymienić kolektor na taki sam sprawny, ale zauważyłem, że w silniku 1.6 o oznaczeniu AHL występowały równolegle aluminiowe kolektory pozbawione gruszki oraz klap wirowych. Jako, że mechanik nie miał nigdy styczności z podobną sytuacją nie umiał mi odpowiedzieć, czy aluminiowy kolektor można zamienić na zasadzie "plug and play".
Stąd rodzi się moje pytanie: czy taki zabieg jest możliwy bez żadnych przeróbek a jeśli wymaga jakichś zmian/dodatkowych części, to jakich?
Pozdrawiam
