karolprezes21

WItam udało sie odpowietrzyć. Poprzednio przy uszkodzonym termostacie weże były miękke mozna było otworzyć zbiorniczek robilo tylko "pss" i tyle teraz po dluższej jeżdzie węże górne twarde można scisnąć ale sa dosyć twarde gdy chce odkrecić zbiorniczek automatycznie podnosi się płyn do maksimum aż się przelewa. Płynu nie ubywa dalej wszystko ok czy to normalne czy tylko mi sie wydaje ze cos nie tak ? Dziekuje za odpowiedzi

Dzięki wielke robiłem podobnym sposobem ale sie udało jeszcze coś tam delikatnie sie odzywa ale to juz szczegół Pozdrawiam

Jakieś sposoby na odpowietrzenie sprawdzone można podać

WItam. Dziś zmieniłem termostat na dedykowany Behr tm 3 105. Do tego odrazu na orginalny czujnik g62 ze znakami Audi Vw zielony. Wszystko poskładałem pięknie zalałem plynu a tu nagle bulgoczenie z układu jak by się gotował. Automatycznie ubyło płynu więc dolałem znów i znów aż po trasie odkreciłem korek wszystko wyleciało. Na blacie od 90 do 100 pokazuje wiatrak załącza glowica nowa pierscienie nowe jakieś 20 tys temu. Może ktoś poradzi. Dodam że wąż z dołu zimny na górze gorący. Może ktoś sie juz z tym spotkał...

Jak koledzy piszą demotuj przepustnice i tyle odrazu przeczyścisz sam jestem po tym zabiegu nie dawno

Dokładnie mam tą samą instalacje. Trasa z Pomorza do Hamar (Norwegia) ponad 900 KM średnie spalanie na poziomie 9.6 L LPG prędkość max 140. Nie rozumiem dlaczego każdy hejtuje ten silnik za słabą moc itp... Według mnie od 3 tyś jakoś jedzie wszystko odwdzięcza się bez problemową eksplantacją na lata pod warunkiem że ma się zadbany egzemplarz...