Fwl7

Witam. Nie znalazłem informacji na temat tego jakie ostateczne są najlepsze przewody zapłonowe dla A4 b7 1.6 ALZ 2006r.(+lpg).

Up

Od 2tys do 6.5tys.

Ja się właśnie zastanawiam jaki mu olej zalać, obecnie jeżdżę na motul 5w40. Bierze 200-250ml na 1000km(mam LPG). Ciekawi mnie czy zabawa z separatorem odmy coś by tu dała lub wymiana na inny olej który by miał mniejsza lotność i nie wpadal do przepustnicy(lipna konstrukcja 1.6alz)

Po remoncie będzie brał 200ml wiec coś musi być z tą odma. Chyba że tak ma i tyle.

Ciekawy pomysł z tą odma:) zawsze jak to rozpinam to jest tam olej, szkoda bo nasz alz zapewne chodził by o wiele lepiej gdyby tego oleju nie brał.

a może 5w50 mu wlać? u mnie tez 200ml na 1000km.

Znajomy przerabiał b7 2.0 alt i po remoncie i zrobionych 2tys było z powrotem to samo. Żeby przestał pić olej nie wystarczy wymienić pierścienie a odma tutaj to najmniejszy problem.

kolego polecam zadzwonić do firmy która remontuje silniki vw

wszystkie 2.0 alt będą piły olej.. wynika to ze złej konstrukcji silnika. Żeby ALT nie brało oleju trzeba zrobić remont za 5-6tys i to nie jest pewne czy Ci wszystko wyjdzie a moc silnika jest porównywalna z 1.6 102km(mniejsze przełożenie i wychodzi na to samo). Jak masz kasę na naprawy i chcesz mieć dużo mocy to kup 1.8t ale licz się z tym ze w b7 1.8t nie będzie bez awaryjne i tez olej weźmie.

Heh

dużo ma tych bolączek :D? Temat założyłem ponieważ można w niezłej cenie wyrwać angola do swapu(sa tez firmy które zrobią swap i w rozliczeniu wezmą obecna jednostkę) i nie wiem na jakiego konkretnie polować:) ostatecznie tez waham się nad zmiana na coś innego ale w sumie to nie chce. a ktoś wsadzał w b7 inna benzynę(pomijam 2.0 i tfsi bo mam lpg i na tym chce jeździć)

Witam. Proszę o opinie użytkowników 1.8t o wypowiedzenie się która wersja silnikowa montowana w A4 b6/B7 jest najlepsza i najmniej bezawaryjna? Pytam ponieważ zastanawiam się nad zmiana lub swapem na 1.8t ze szczególnym przeznaczeniem na autostradę dlatego chciałbym też skrzynie 6b. Pozdrawiam!!

A może ktos sie wypowie jakie powinien mieć 1.6alz 102km obroty na biegu jałowym?

Podpytalem już dawno i jak ktoś chce zmienić sobie w domu obroty na stałe vagiem to piszcie na pw bo jest to możliwe Kolego brakuje mi tylko potwierdzenia że to nie uszkadza silnika według Twojej teorii? Możesz jeszcze nawiązać do tego co napisałeś wcześniej? Każdy 1.6alz po 1000km od remontu jest przegrzany i ma zapieczone pierścienie? Podniesienie obrotów biegu jałowego coś tu zmieni na lepsze czy gorsze?