Witam, od razu na starcie powiem ,ze nie jestem ani mechanikiem ,ani specjalistą posiadam a4 b6 2002r 1.8T 150km mój opis problemu wynika z obserwacji i diagnozy znajomego.
Sprawa wygląda tak ,że samochód na wolnych obrotach kopci delikatnie na biało , przy dodaniu gazu dymek się powiększa na 2 sekundy i znika. Dodam ,że została znaleziona w obu wydechach woda której sie pozbylismy ,ale jest to samo . Samochód nie posiada takiej mocy jaką powinien mieć ,tzn jest podejrzenie ,ze turbo za późno sie włącza tzn. pompuje , nie jet to jakas masakryczna różnica to znaczy samochodem mozna pojechac i 200km/h ,ale te przyspieszenie i całokształt nie jest taki jaki powinien być . Zostały sprawdzone sondy lambda tu wszystko jest w porządku poza tym ,ze na 1 jest większa temperatura niż na 2 ,a z tego co słyszałem powinno być odwrotnie. Idąc dalej po ostrej jeździe samochodem katalizator po otwarciu maski jest bardzo nagrzany w nocy widoczne pod maską bardzo duże nagrzanie(kolor czerwony). Dodam ,że samochód pali masakryczna ilość benzyny po jeździe w mieście . Aktualnie zaczeliśmy od wymiany przewodów podciśnienia, bo był przebicia jednak nic nie pomogło . Nastepnym krokiem jest pojechanie do specjalisty ,ktory sprawdzi czy turbo jest dobrze ustawione.
Może ktoś miał podobny problem i ma jakąś radę bardzo liczę na komentarze.
Pozdrawiam:)
