pawrut90

Jeszcze jedno pyt. Można jakoś sprawdzić pompę mając ją w rękach . Sorki za tyle pytań ale chęci mam duże i wolę wszystko sam robić

Jak ten układ udrożnić ? Wiesz może ?

Pompę już mam kupioną, używkę ponoć sprawna, olej też już mam 3L febi zielony. Co radzisz KINIAM ? Od czego zacząć bo jutro mam zamiar to ogarnąć

Czy wystarczy zmienić sam olej?

wesz82 Bardzo ładnie opisane , właśnie zamierzam zmienić pompę na oryginalną używkę no i wymienić płyn na zielony bo mam żółty. Mam jeszcze pytanie czy pompa mogła ,,dostać,, od tego żółtego płynu/oleju ? Acha auto to A4 B5 1.8 adr przed lift. Tzn wspomaganie działa lekko ale rzęży czy jak to nazwać, głośno pracuje pompa a jak złapie wąż przy zbiorniczku to czuję jak ,,wibruje,, i to dość mocno. Pompa hałasuje nawet na wolnych obrotach bez kręcenia kierownicą. Może ktoś się wypowie czy to na pewno pompa ?

Panowie ja posiadam audi a4b5 1.8 125km i miałem właśnie taki sam problem z odpaleniem i przy przyśpieszaniu tak jakby gubił ,,konie,, , VAG pokazywał mi błąd czujnika temperatury wody, kupiłem nowy czujnik temperatury (koniecznie taki sam kolor czujnika) , wykręciłem przepustnice , przeczyscilem ją , skręciłem wszysko i odłączyłem aku na pół godziny. Po podłączeniu aku , przekluczylem zapłon ,poczekałem 5min i odpaliłem auto, troszkę kulał na wolnych obrotach ale przejechałem się 50km z różną prędkością (do 150km/h i troszkę przeciągnąłem na biegach) i wszystko się poustawialo. Teraz odpala za pierwszym razem zimny czy ciepły. Nie trzeba adaptować przepustnicy VAGiem. Myślę , że coś pomogłem Pozdrawiam Dodam , że mam auto pb+lpg i te 50km zrobiłem na gazie ale najważniejsze, że wszystko hula ???