audifan123
-
Postów
29 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez audifan123
-
-
zakładaj od razu hybrydę to będzie nowe turbo i więcej mocy
-
Z coolerem i hybrydą bez problemu zrobi się ponad 200 koni https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
-
hybryda JR spec intercooler i dp i bedzie 260 -270 koni https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
-
Cooler mozna dać dużo tańszy niż Wagnera za 3000zł a działać będzie tak samo dobrze jeśli nie lepiej Cooler wraz z orurowaniem trzeba liczyc 700-1000 zl i koszt hybrydy tak jak pisał kolega wyżej
-
W dniu 3.12.2018 o 17:53, PrzemekBBB napisał:
Witam. Niedawno stałem się posiadaczem A4 B6 1.8t AWT 150km i chciałbym troszkę podnieść moc auta (170-190km). Wiem że było już wiele napisane na ten temat,ale chciałem dowiedzieć się jak by to najlepiej zrobić w tym konkretnym przypadku. Program? Czy może wystarczy zwykły box z allegro? Te boxy są bezpieczne? Po wymontowaniu ich auto wraca na stare parametry i moc? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
jaki masz budźet? Ile mocy planujesz zrobić? Często zrobienie 250-270 koni jest niewiele droższe niż np 220
-
Turbo dostało luzu najprawdopodobniej z powodu złego smarowania albo pałowania na zimnym więc najlepiej zregenerować dobrze turbo. Jeśli już będziesz regenerował to najlepiej rób od razu hybrydę. Koszta podobne a mocy wiecej https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
-
W dniu 5.12.2018 o 18:32, black4 napisał:
Audifan123,
Jaki moment obrotowy udało się wystroić na K04-064,
Pozdrawiam
460 nm
-
Szukaj innego sprzęgła usunięcie DPF na pewno będzie odczuwalne. turbo najlepiej hybryda w moim aucie mam JR speca sprawdza się znakomicie https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
-
U siebie na k04 064 zrobiłem blisko 330 koni. Dla świętego spokoju zamontowałem te korbowody https://fmic.pl/fmicpro/152388-fmicpro-vwaudi-18t-20mm.html?fbclid=IwAR16s4npeQIUx2nva55ZVViHX5PnkIMVJvfABkoA-i8daouAa5RNGt2XvKQ
-
Ja mam taki https://fmic.pl/intercoolery-fmicpl/11-intercooler-550x180x65mm.html
Obsługa sklepu dobrała mi telefonicznie
-
W dniu 7.11.2018 o 14:33, Welziu napisał:
Cześć,
Mam pytanko. Chciałbym coś zmienić jeśli chodzi o brzmienie auta. Zależy mi na bardziej rasowym brzmieniu, ale też żeby nie wydawać od razu majątku na kompletny układ wydechowy. I tutaj pytanie... Co mogę zmienić/wymienić żeby dojść do zamierzonego celu? Myślałem nad downpipe, ale nie wiem czy coś to zmieni, nie wiem też jak dokładnie dobrać pod względem parametrów. Ktoś coś może mi powiedzieć, doradzić w tym temacie? Dodam, że jestem "zielony" jeśli chodzi o sprawy układu wydechowego, a zależy mi na poprawie brzmienia.
MODEL: AUDI A4 B7
SILNIK: 2.0 TFSI QUATTRO (220KM) BUL
UKŁAD WYDECHOWY: OBUSTRONNY
ROCZNIK: 2007
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc!
zamontuj przepustnice wydechu znacznie poprawia dźwięk. Ja mam taką https://fmic.pl/przepustnice-wydechu/150158-elektryczna-przepustnica-wydechu-z-pilotem-63mm.html
- 1
-
3 godziny temu, wesz82 napisał:
Poka loga 11.
Moim zdaniem lepiej dac gtb 22...
Logi ma stroiciel ja niestety ich nie posiadam
-
22 godziny temu, Maax napisał:
podobny, to znaczy ?
miałem nieszczelność w seryjnym węzu który pękł ze starości zmierzyłem go i dobrałem identyczny w fmic
-
W moim aucie mam hybrydę JR speca bardzo dobrze pracuje https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
-
W dniu 18.12.2017 o 21:13, Młodyy napisał:
Panowie zakupiłem GTB 1756VK przyspawaną do kolektora pod mojego AJM przerobione na podciśnienie w zestawie z flanszą dp, giętki przewód teflonowym w stalowym oplocie do zasilania olejem i takie pytanie czy spływ oleju pasuje oryginalny czy jeśli trzeba go przerabiać mogę go rozciąć i wstawić przewód gumowy olejo/ognioodporny i skręcić opaskami SGB ? Jeśli tak orientuje się ktoś może jaką średnice węża zakupić
mam u siebie silikony fmic https://fmic.pl/7-laczniki-silikonowe
Obsługa sklepu pomogla mi telefonicznie z montazem
-
świst turbo to pewnie nieszczelność w dolocie. miałem podobny problem ale dałem silikon fmic i problem minął https://fmic.pl/7-laczniki-silikonowe
-
piekne auto widać że bardzo doinwestowane
-
Mam u siebie hybrydę JR speca zrobiłem na niej 260 koni https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
-
nie podoba mi sie ten pomysl ale z ostateczną oceną poczekam jak to wejdzie do produkcji
-
Też jestem ciekaw jak to wygląda na filmie
-
Zmiana turbosprężarki na większą często wiąże się z przerabianiem części, dorabianiem nowych węży wodnych przerabianiem downpipe itd.Może lepiej pomyśl o hybrydzie? U siebie w 1,8T mam JR specahttps://fmic.pl/549-jrspec-hybrid
Była robiona na zamówienie w pare dni. Wyszło 270 koni z seryjnych 150
-
fajne auto widać że bardzo doinwestowane
- 1
-
Zgadzam się z kolegą wyżej. Produkty technixa są strasznie słabej jakości. Jeśli chcesz mieć zawieszenie które jest bezpieczne i fajnie pracuje to wybierz D2. W moim aucie świetnie się sprawdza https://fmic.pl/645-audi
-
W swoim aucie od kilku miesięcy posiadam oryginalne wtryski Bosha i jest ok. Na turbo hybrydzie JR spec wyciągnąłem 270 koni https://fmic.pl/bosch/30313-wtrysk-bosch-420cc.html?fbclid=IwAR2TAULGfBZKLdsRurYrTrNcaDbs82Xtbq1w-kKdmkcrOzutYzK3XwNglv4
1.8t automat
w Audi A4 B5
Opublikowano
U mnie na hybrydzie coolerze i downpipe w automacie mam 210 km mam 210 km. Wszystko bezpiecznie zrobione bo mogło być więcej https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid