audifan123

U mnie na hybrydzie coolerze i downpipe w automacie mam 210 km mam 210 km. Wszystko bezpiecznie zrobione bo mogło być więcej https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

zakładaj od razu hybrydę to będzie nowe turbo i więcej mocy

Z coolerem i hybrydą bez problemu zrobi się ponad 200 koni https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

hybryda JR spec intercooler i dp i bedzie 260 -270 koni https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

Cooler mozna dać dużo tańszy niż Wagnera za 3000zł a działać będzie tak samo dobrze jeśli nie lepiej Cooler wraz z orurowaniem trzeba liczyc 700-1000 zl i koszt hybrydy tak jak pisał kolega wyżej

jaki masz budźet? Ile mocy planujesz zrobić? Często zrobienie 250-270 koni jest niewiele droższe niż np 220

Turbo dostało luzu najprawdopodobniej z powodu złego smarowania albo pałowania na zimnym więc najlepiej zregenerować dobrze turbo. Jeśli już będziesz regenerował to najlepiej rób od razu hybrydę. Koszta podobne a mocy wiecej https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

460 nm

Szukaj innego sprzęgła usunięcie DPF na pewno będzie odczuwalne. turbo najlepiej hybryda w moim aucie mam JR speca sprawdza się znakomicie https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

U siebie na k04 064 zrobiłem blisko 330 koni. Dla świętego spokoju zamontowałem te korbowody https://fmic.pl/fmicpro/152388-fmicpro-vwaudi-18t-20mm.html?fbclid=IwAR16s4npeQIUx2nva55ZVViHX5PnkIMVJvfABkoA-i8daouAa5RNGt2XvKQ

Ja mam taki https://fmic.pl/intercoolery-fmicpl/11-intercooler-550x180x65mm.html Obsługa sklepu dobrała mi telefonicznie

zamontuj przepustnice wydechu znacznie poprawia dźwięk. Ja mam taką https://fmic.pl/przepustnice-wydechu/150158-elektryczna-przepustnica-wydechu-z-pilotem-63mm.html

Logi ma stroiciel ja niestety ich nie posiadam

miałem nieszczelność w seryjnym węzu który pękł ze starości zmierzyłem go i dobrałem identyczny w fmic

W moim aucie mam hybrydę JR speca bardzo dobrze pracuje https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

mam u siebie silikony fmic https://fmic.pl/7-laczniki-silikonowe Obsługa sklepu pomogla mi telefonicznie z montazem

świst turbo to pewnie nieszczelność w dolocie. miałem podobny problem ale dałem silikon fmic i problem minął https://fmic.pl/7-laczniki-silikonowe

piekne auto widać że bardzo doinwestowane

Mam u siebie hybrydę JR speca zrobiłem na niej 260 koni https://fmic.pl/549-jrspec-hybrid

Też jestem ciekaw jak to wygląda na filmie

Zmiana turbosprężarki na większą często wiąże się z przerabianiem części, dorabianiem nowych węży wodnych przerabianiem downpipe itd.Może lepiej pomyśl o hybrydzie? U siebie w 1,8T mam JR specahttps://fmic.pl/549-jrspec-hybrid Była robiona na zamówienie w pare dni. Wyszło 270 koni z seryjnych 150

fajne auto widać że bardzo doinwestowane

Zgadzam się z kolegą wyżej. Produkty technixa są strasznie słabej jakości. Jeśli chcesz mieć zawieszenie które jest bezpieczne i fajnie pracuje to wybierz D2. W moim aucie świetnie się sprawdza https://fmic.pl/645-audi

W swoim aucie od kilku miesięcy posiadam oryginalne wtryski Bosha i jest ok. Na turbo hybrydzie JR spec wyciągnąłem 270 koni https://fmic.pl/bosch/30313-wtrysk-bosch-420cc.html?fbclid=IwAR2TAULGfBZKLdsRurYrTrNcaDbs82Xtbq1w-kKdmkcrOzutYzK3XwNglv4

też mam ten problem mechanicy rozkładają ręce