Witam,
Przeglądałem trochę topiców na temat intercoolerów jednak nie odnalazłem jednoznacznej odpowiedzi na mój problem. Mianowicie niedawno podczas wymiany rozrządu zauważyłem, że w intelcoolerze znajduje się jakiś syf, a sam cooler ubabrany jak na zdjęciu poniżej


tak więc muszę sobie sprawić nowy/sprawny intercooler i tutaj pojawia się mój problem.

Z racji tego, że zamierzam podnieść moc troszku, prawdopodobnie sprawię sobie turbo CAHA to może i intercooler z 3.0 TDI by pasował? (8K0145805E)

***************************************************************


https://www.drive2.ru/l/471652831116394674/

Ten IC o ktorym mowisz to kawal skurczybyka i moze byc ciezko go zmiescic ale wydajnosc jest ogromna. Ewentualnie 8K0 145 805 G jest to mniejszy blizniak a bedziesz mial zapas juz spokojnie na GTB a nie tylko na CAHA. Mozesz poszukac czegos z mercedesow 6cylindrowych diesli tez beda wydajne a powinno sie udac je upchac.

Wchodzi bez problemu , mocowania sa te same co w 2.0 .

Jedynie trzeba redukcje silikonowe bo sa inne srednice w icku .

w 3.0tdi ick ma wejsciaa 62mm

Witam forumowiczów.

Czy któryś z was wymieniał intelcooler na większy/ wydajniejszy.. np: z 3.0 tdi ( jak w ogóle podejdzie) do 2.0 tdi. Czy jest jakiś sens, czy będzie jakikolwiek efekt...
Proszę o info. pozdro

P.S. Dla kolegów którzy będą chcieli mi doradzić wirusa, to na chwilę obecną nie wchodzi w grę!


3.0 TDI BITURBO







2.0 TDI vs 3.0 TDI




http://www.audizine.com/forum/showthread.php/426556-B8-A4-intercooler-comparison-thread?s=e2d77bedb90923b6c103afeb122f9b81&p=9717413&viewfull=1#post9717413

Edytowane 14 Czerwca 201511 l przez wrclaguna

Jak ma byc wiecznie seryjny program to mie ma sensu i nie bedzie efektu , jak w przyszlosci ma byc soft to zakladaj

Wybaczcie moje pytanie laika - co daje wiekszy intercooler przy założeniu że robimy program?

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Większy lepiej chłodzi powietrze przez co więcej się go dostaje do komory spalania. Zalecany przy programie gdzie są potrzebne większe ilości powietrza. Sama większa. chłodnica bez innych gratów i bez programu jest zbyteczna.

Dzięki kolego A powiedz mi jeszcze to się montuje bezproblemowo do 2.0?

I co miałeś na myśli pisząc o innych gratach? Co jeszcze warto zmienić?

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 27 Sierpnia 201411 l przez cichy193

Proponuję poczytaj tematy o podnoszeniu mocy w autach. Zależy jaki masz silnik, jeśli wolnossak to pole popisu niewielkie, wręcz znikome ale przy uturbieńcu - to jest pole pracy bardzo duże. Inne graty to: downpipe,sztywny dolot,większe turbo,większe wtryski,zmiana przepływki,przeróbka wydechu i oczywiście f-mic.

Jeszcze nie mam Tzn mam b6 z 1.9 tdi, ale przymierzam sie do zakupu b8 CAHA z Q planuje na pewno swap wydechu na ten od 3.0, wirus i mysle co jeszcze

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 27 Sierpnia 201411 l przez cichy193

sama wymiana ic daje parę koni, najlepiej można to spr. w upały gdy masz dużo gorącego powietrza to komp. potrafi zmniejszyć dawkowanie paliwa

gdzie kupić te silikonowe redukcje pod 8K0145805E? jakie dł i średnice?

Edytowane 8 Września 201411 l przez bartasg1

tu masz kontakt http://s4sid.pl/Kontakt/index.php , poszukaj na ALLEGRO jego stronki

ok dzięki

czy IC (8K0145805H) jest taki sam jak (8K0145805E)? podejdzie do 2.0?

Da się założyć bez tych redukcji tylko trzeba troszeczkę "powalczyć"

Dokładnie nie trzeba żadnych redukcji wszystko wchodzi na stare weze. Trzeba tylko trochę powalczyc

U mnie nie ma tzw. tłumika drgań dlatego jest inna srednica wezy

Tez chce wymienic ic na ten z 3.0tdi i nie rozumiem co to jest tlumik drgań i co on ma do srednicy rur? Jaka jest roznica w srednicy ic 2.0 i 3.0tdi?

Tez chce wymienic ic na ten z 3.0tdi i nie rozumiem co to jest tlumik drgań i co on ma do srednicy rur? Jaka jest roznica w srednicy ic 2.0 i 3.0tdi?

Różnica jest na tyle niewielka że da się wcisnąć rurę z 2.0 do IC z 3.0 podgrzewając ja tak słyszałem sam tego nie robilem