Kodzak33

Szczerze to się śmiać chce jak człowiek słyszy że w vagu z roku na rok czy z budy na lift coś poprawiają. Te same brednie krążą o 3.0 tdi i słynnym łańcuchu rozrządu. Zasada jest jedna że nic nie jest wieczne ale żywotność zależy od sposobu dbania, serwisowania itp. Ps ja mam 2008rok 342tys od przebiegu 164tys na programie i wszystko ładnie działa. Leje tylko shell zwykły plus dodatek z archoila i filtr paliwa wymieniam co 10tys z olejem.

Poszukaj lepszego tunera z jakiej jesteś okolicy?

To bardzo dobry pomysł, ps jak będziesz robił program to pogadaj z tunerem o wyłączeniu egr dpf podobno dłużej żyje.

Zapomnij o sofcie z afery spalinowej. Po pierwsze program Ci zniknie po drugie auta więcej palą i egr-y siadają.

Mówiłem to się śmiał..., kupione zostało inne b8

Np kodek aptx jest najlepszy, ale po ustawieniu jak wejdziesz ponownie to wraca do początkowych ustawień

W 2010roku autostart był. Te fotele są podobne do takich z a6 c6. Poza tym koleś trochę niemiły i zbyt pewny swego...

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-audi-a4-b8-2-0-diesel-igla-pierwszy-wl-ID6BtW1J.html. może ktoś zna ?

W a6 c7 lift kolega ma s tronika w ośce

Musi się dać, ja widziałem w d3 przy mmi 2g high taki motyw

Foty nie działają

Masz napisane na aku pojemność sprawdź u siebie

Co to za wtyczka ta po środku?

Cena powiedzmy standardowa oby było ok

Ta metoda zdaje egzamin, długo strasznie to trwa może to jest jakiś podwykonawca