golfagn

Hej, problem prawdopodobnie rozwiązany... Sam nie mogę w to uwierzyć i może ktoś z Was mi to wyjaśni. Mianowicie poprzednio auto jeździło na półsyntetyku, po wymianie na syntetyk auto pracuje totalnie inaczej: ciszej, lepsza kultura pracy to jeszcze rozumiem, ale skąd skok mocy? Moja teoria to coś związanego ze zmiennymi fazami a dokładniej napinaczami/nastawnikami jak to się zwie. Może na syntetyku coś się odblokowało? Taka moja naciągana teoria. Wiadomo, syntetyk to mniejsze opory przy tarciu, może coś to też dało.

Filtr paliwa też wymieniony? Nie masz mułu w baku? Paliwo nigdzie nie kapie lub układ się nie zapowietrza? Dolot szczelny?

Powiem tak: auto ze Szwecji. Nie mają tam problemu ludzie z tym, żeby jeździć starszym autem (niby ktoś powie, że podatki wyższe itp, ale co ich to obchodzi przy ich zarobkach). Więc jeśli ktoś nie chce sprzedać auta na ich rynku gdzie dostanie zauważalnie więcej kasy to coś jest na rzeczy. Inaczej mówiąc często jest to auto robocze, gdzie olej wymieniano x lat temu, miało jeździć i tyle. Trzeba mu się porządnie przyjrzeć. Skończył mu się szwedzki przegląd miesiąc temu, więc pewnie dlatego trafił do polandi :)

Jakie błędy? Olej zmieniany w skrzyni?

Nie kupiłeś mechanizmu z anglika?

Wcześniej działał czy nie wiesz? Może ktoś próbował się włamać do auta. Z zewnątrz zamek jest uszkodzony? Najprawdopodobniej czeka Cię wymiana wkładki, niestety nie orientuję się, czy w B8 można dopasować wkładkę do kluczyka, niech się inni wypowiedzą.

Uszkodzenie w samej skrzyni można zaspawać a potem nagwintować na oko. Musisz jeszcze dokupić osłonę termiczną wydechu. Sprawdź koniecznie resztę mocowań silnika, bo uderzenie musiało być solidne. Jak kolega tego dokonał?

Nie ma to jak wysłać zdjęcie zrobione ziemniakiem nie wiadomo czego i nie wiadomo o co się pytać. To jakiś łańcuszek? Im więcej zdjęć wyślesz to samo się naprawi?

Odchyl wykładzinę przy drzwiach wyjmując uprzednio listwy na zatrzaski. Zdarzają się przypadki zawilgocenia pod piankami, szczególnie przy module komfortu pod stopami kierowcy. Tu masz fotkę o co mi chodzi: A inne odpływy masz w podłodze pod autem.

Podłoga pod wykładziną sprawdzona i odpływy?

Za 250 nikt Ci tego nie pomaluje. Powiedz mu, że możecie się dogadać, ale niech sam znajdzie warsztat co się tym zajmie i niech zwróci Ci koszty paliwa i komunikacji miejskiej na czas naprawy/innego transportu.

Teściowej w bagażniku nie wozisz? A serio odpływy w podłodze nie zapchane? Otwory w bagażniku za zderzakiem nie zapchane? Odpływ z klimy drożny? Masz szyberdach? Nie masz wilgoci pod wykładziną i piankami wypełnień? Sprawdź to wszystko.

Luzów nie masz na kole żadnych? (zawieszanie, układ kierowniczy).

30 stopni nad naszym morzem? Ochłodzę się w Bałtyku A serio na 2 tyg nawet jak się trafi upalny dzień to wtedy schronię się w klimie. Za granicę wolę jeździć w zimę się dogrzać.

Żeby sprawdzić co oznacza dany błąd kopiujesz jego numerek w Google Pierwsze 2 oznaczają zdechłą sondę lambda albo uszkodzone kable/wtyczkę. Trzeci oznacza problem z pompką centralnego, miałeś jakieś problemy? Kolejne 6 oznaczają uzbrojony alarm i zwarcie przełącznika alarmu najprawdopodobniej. Przedostatni zwarcie czujnika zamknięcia klapy a ostatnie zwarcie oświetlenia wnętrza. Generalnie wygląda to na uszkodzony alarm/wiązkę elektryczną i lambdę do wymiany.