golfagn

Jak masz dużą skarbonkę to bierz. Ledwo co kupił i już się pozbywa, chociaż wydał 4 tysiące tak jak poprzedni właściciel? W sumie władowane 14 tyś ostatnio i na sprzedaż idzie. Powinno dać Ci to do myślenia. Poza tym silnik pali sporo, serwis kosmos.

Koła dopompowane i są równo zużyte? Auto stoi równo?

Siema, potrzebuję klocków na przód. I mam do wyboru TRW GDB1307 za 115zł z wysyłką i ATE 13.0460-7110.2 za 147zł. Warto dopłacać do Ate te 3 dychy czy to raczej to samo? Autko jak w moim profilu. Zależy mi na oszczędności, ale też na bezpiecznej jeździe.

Najpierw sprawdź, czy to wina pompy czy zbiorniczka (sitka). Całe info znajdziesz na forum jak poszukasz. Co do ESP to podłącz kompa bo bez niego to wróżenie a następnie załóż temat w odpowiednim dziale.

Dokładnie, często wada wzroku, brudna/zmatowiona szyba daje takie efekty.

Taczką.

już Od kiedy do S4 wstawiali 2.0TDI? Może łaskawie chociaż błędy podasz? Bo ze szklanej kuli już nie czytamy tutaj.

Avant ma pompę w bagażniku.

Chyba pomyliłeś linki, w tym aucie nie ma nic z fajnego wyposażenia. Generalnie poza fotelami to golas.

A to nie od podświetlenia pod radiem? Nie miałeś zmiany z 1 na 2 DIN?

Co prawda A4 B6, ale chciałem przestrzec przed zawieszeniem marki "Kamoka". Dosłownie rozleciało się po niecałych 2 latach jazdy. Kupiłem komplet i wrzuciłem całość. Końcówki drążków poddały się po 13 miesiącach. Przebieg od wymiany do stwierdzenia pierwszych uszkodzeń ok 10 miesięcy, zdążyłem przez te 2 lata przejechać tym autem niecałe 16 tyś km. Omijam dziury, mam zwyczajne zawieszenie a nie jakieś sportowe, opony 16. To czysta kpina. Niestety nie mogę reklamować, bo zamontowałem kilka miesięcy po zakupie i jak zorientowałem się po przeglądzie jak KAŻDA guma się rozleciała to było już za późno.

Nie musisz nic rozbierać. Możliwe, że nie widzisz numeru, bo pokrył go smar itp. U mnie jest widoczny po otwarciu maski chyba na zaczepie do podniesienia silnika jest wybity, ale trzeba się przyjrzeć. Stojąc przed maską po lewej stronie od pompy wspomagania wybity na bloku.

Jak po przekładce kod silnika ma pasować z tym co jest we wlepce...

Dla potomnych: hałas powodował wydech... Wyciągnęła się guma która go trzyma, silnik delikatnie osiadł na zmęczonej poduszce skrzyni biegów i wydech na zimnym silniku opierał się o poprzeczne wzmocnienie przed tylna osią.

Są tacy, co auta nie widzą a podbijają Kumpel wywali butle, pojedzie na spisanie numerów do stacji, potem znowu zamontuje i podbije przegląd. A papier ze spisanymi numerami będzie na przyszłość.