-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Do zapchania dpfa i wolniejszego rozgrzewania się silnika
-
2.0 TDI nagle przestał odpalac
Proste jak drut trybka w sterowaniu klapy gaszącej lubią się wyszczerbiać i klapa się zamknie i ani drgnie a bez powietrza no niestety.....
-
Chwilowy brak mocy, przycięcie
Sprawdź jak pracuje egr....
-
Uszczelka pod głowicą
Zapytaj mechanika czy wie co to jest nagrzewnica, wymiennik ciepła nagrzewnicy......
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Na logikę tak powinno być, wartość wyższa popiołu w filtrze skraca odcinki jego regenarcji Ja miałem 0,2 ml popiołu i nic się nie działo poza tym że wypalał się częściej tj. co około 250/300
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
No są demontaż i montaż jakieś 500 zł w B8
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Oczywiście że tak ale jeżeli ktoś wie w jakim stanie ma silnik to się wywala filtr a nie czyści, to tak jakbyś włożył nowy katalizator do benzyny wiedząc że bierze olej.....
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Bzdury piszesz takie że nie da się tego czytać
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Bzdura żadne krótkie odcinki nie zapychaja filtra, filtr może szybciej się zap chac poprzez wydzielanie przez silnik większej ilości sadzy co wiąże się z jego kondycją (wtryskiwacze, egr, niedomykające się zawory, zbyt rzadko zmieniany olej lub niewłaściwy olej, przerywanie regeneracji filtra) faktem jest natomiast sprawa ze w mieście szczególnie w zimie wolniej osiąga temp robocza silnik i wytwarza więcej sadzy ale nie do tego stopnia aby generować jakieś problemy z filtrem, jeżdżę od 2013 roku do dziś po mieście w 80% i żadnych problemów nie mam
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Po wymianie czujnika różnicy ciśnień trzeba wypalić serwisowo dpfa w ten sposób się go adaptuje ??
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Tak na autostradzie tak ale nie na odcinku 20 km podstawa jest osiągnięcie w układzie wydechowym temp spalania sadzy
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Zależy przez jaki okres czasu były podniesione, jadąc do DE napewno się wypalił dwa razy gdzie sterownik nawet nie musiał dotryskiwac paliwa aby wymusić podnieść temp w układzie wydechowym ponieważ jazda na takim odcinku sama wygeneruje temp w układzie wydechowym nawet dochodząca do 800 stopni C a jak wiadomo sadza wypala się samoistnie w temp. około 650 stopni C, w takich warunkach jakie opisujesz czyli podróż do DE auto potrafi wygenerować dwa razy mniej sadzy niż w mieście, natomiast jazda z checkiem w mieście może zakłócić regenerację i filtr się zapcha sądzą więc należy jak najszybciej usunąć usterkę aby nie narobić sobie problemów
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
190 ml popiołu
-
otwieranie drzwi, centralny zamek
Nie zamek tylko połączenie moduł - - - - > wtyczka od zamka sprawdź ta opcje
-
Procedura wypalania DPF w Audi A4 B8 2.0 TDI CR
Bolo wyślij mi na PW nr do Ciebie to zadzwonię bo rozmowa w ten sposób do niczego nie prowadzi