Witam! Sprawa jest następująca, pacjent to B5 Ajm, 2001. Posiadam go od tygodnia.
I tak, kupiłem i dałem do mechanika na wymianę termostatu bo nie łapał pełnej temperatury 90st i był wyciek płynu, myślałem że króciec przy głowicy, po odbiorze dowiedziałem się że uszczelka pod głowicą i płyn wyrzuca korkiem. No ok, ale jestem z tych co się upewnią dwa razy zanim dam do naprawy.
Poczytałem trochę i zmieniłem korek od zbiornika wyrównawczego i zrobiłem test na obecność co2, wyszedł negatywny, nie zmienił koloru. Przed zmianą korka węże były miękkie, ale uciekał płyn.. Teraz płyn nie ucieka, ale węże twarde i jeszcze słychac bulgotanie w nagrzewnicy
Nie ma śladów oleju w zbiorniku, ani odwrotnie - brak płynu w oleju, rano pali od strzała i nie dymi nic.
Dziś jeszcze kombinowałem i się przejechałem bardziej agresywniej i temperatura skoczyła na 100st i przestało lecieć gorace powietrze tylko leciało zimne i tak przez parę minut, potem temperatura opadła i gorace powietrze wróciło.
Czy to na pewno uszczelka?
Dzięki za wszystkie odpowiedzi!