Skocz do zawartości

Kubiszer

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    0
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Kubiszer

  1. @artroskk czesem to i się pojeździ na sportowo, bo po to między innymi  ta zabawka jest. Dzięki też takim hamulcom można sobie pozwolić na więcej. Jak chcesz robić heble to lepiej docelowo, chyba, że lubisz się bawić i eksperymentować jak ja. W każdym razie powodzenia w modach i by się elegancko sprawowały ??

    • Pomoc techniczna 1
  2. 33 minuty temu, artroskk napisał:

    Ale zadbana esa, aż się miło patrzy! Jaki był cel takich ogromnych hebli? Wiadomo, że kto bogatemu zabroni, ale aż tak ostro jeździsz, że ori 345/400 sie okazały za małe? Pozdrówki! :)

    Dziękuję? Cel dużych hebli był taki aby auto nabrało sportowego wyglądu. Nie tuninguje karoserii ani środka, bo tam już wszystko jest. We wcześniejszych moich autach też bawiłem się z dużymi heblami. Lubię ten widok w dużym kole. Druga sprawa hamowanie to teraz bajka. Jeśli auto waży ponad 1600 kilo plus rodzina w środku i jedziesz  np. 180km/h to nie ważne ile masz koni pod maską jeśli trzeba gwałtownie hamować. Cenię sobie ten komfort 

  3. 37 minut temu, Wandej napisał:

    Piękne auto i potężne heble. Nigdy Ci go nie zabraknie:thumbup1: Tył pod ręczny na zacisku z S4 i jakie jarzmo? Custom czy S6 C7? Przedni zacisk idealnie wypełnia felgę. Ogromny + za tarcze z alu dzwonami:kox:

    Dziękuję ? Na tyle jest czterotloczek Brembo z Porsche Panamera i ręczny dodatkowy z VW Phaeton również aluminiowy 

  4. Witam po dłuższej przerwie. Tego lata postanowiłem wyjąć silnik i porobić wszystko co należy. Nowy rozrząd, regeneracja osprzętu, uszczelnianie, czyszczenie, wymiana płynów i olejów także w skrzyni biegów. Można powiedzieć pelen serwis ??

    FB_IMG_1632240164120.jpg

    IMG-20210817-WA0017.jpg

    IMG-20210817-WA0011.jpg

    IMG-20210817-WA0007.jpg

    FB_IMG_1632240070658.jpg

    FB_IMG_1632240043046.jpg

    FB_IMG_1632240029096.jpg

    FB_IMG_1632240094138.jpg

    FB_IMG_1632240124200.jpg

    FB_IMG_1632240130830.jpg

    FB_IMG_1632240152013.jpg

    FB_IMG_1632240056129.jpg

    FB_IMG_1632240080660.jpg

    IMG-20210814-WA0035.jpg

    IMG-20210814-WA0016.jpg

    FB_IMG_1632240015483.jpg

    IMG_20210820_121307.jpg

    IMG_20210820_120745.jpg

    • Pomoc techniczna 1
  5. Witam ? Ostatnio miałem przyjemność udostępnić Eskę do kanału YouTube. Prowadzony przez miłego człowieka z pasją, daje nam wgląd na krótkie recenzje o samochodach, Jako, że kanał się jeszcze  rozwija, dajmy szansę młodym talentom na realizację swoich marzeń i celów. Zachęcam do subskrybcji. Zapraszam i oceńcie sami

     

     

    • Pomoc techniczna 2
  6. 39 minut temu, HOLMATRO napisał:

    Piękna robota, też planuje to zrobić w swojej esce, powiedz gdzie dostanę taki zestaw do odizolowania dolotu ? Bardzo dobrze to wygląda:wink:

    Witam 

    Przekładki termiczne kupione w Sidmotorsport. Podkładki pod sruby docięte na wymiar z walka rezoteksu. Śruby osobno i mata termiczna osobna z Allegro?

  7. Witam ? W ubiegłym miesiącu zabraliśmy się za eske Nogaro, mianowicie za poprawienie i regenerację kolektora dolotowego oraz wszystkich przybocznych rzeczy, których żal by  było nie ruszyć przy okazji.

    ✔️ Demontaż kolektora dolotowego, pełny przegląd oraz regeneracja wraz z podzespołami 
    ✔️ Wymiana uszczelek odmy, podstawy filtra oleju, sprawdzenie zaworków olejowych i przedewszystkim usunięcie wycieków 
    ✔️ Montaż przekładek termicznych 5mm grubości oraz podkładek termicznych śrub  także z rezoteksu. Oklejenie od spodu kolektora matą termiczna 5mm grubą. Wszystko w celu odizolowania powietrza dolotowego od gorącego silnika
    ✔️ Wyczyszczenie kanałów dolotowych w kolektorze oraz głowicy z nagaru 
    ✔️ Wyszlifowanie i spolerowanie kolanka dolotowego za przepustnica oraz wejścia kolektora

    30 godzin pracy za nami, podłączenie komputera, diagnoza i jazda testowa zakończona sukcesem. Różnica w elastyczności silnika odczuwalna gołym okiem, jest spora poprawa. Auto porusza się dynamiczniej, szybciej osiąga pożądana prędkość oraz nie czuć spadków mocy przy wysokich temperaturach pracy.

    Pozdrawiam ??

    FB_IMG_1594971825243.jpg

    FB_IMG_1594971838337.jpg

    FB_IMG_1594971848494.jpg

    FB_IMG_1594971853995.jpg

    FB_IMG_1594971862650.jpg

    FB_IMG_1594971866713.jpg

    FB_IMG_1594971876941.jpg

    FB_IMG_1594971882340.jpg

    FB_IMG_1594971904014.jpg

    • Pomoc techniczna 6
  8. 1 minutę temu, dekiel 13 napisał:

    Wygląda świetnie, ledwo wlazły te zwalniacze w 19ki. :thumbup:

    Respect .:hi:

    Dzięki? wlazły bez problemu?

     

    2 minuty temu, kupczak90 napisał:

    Skąd masz dekielki z logo Audi ? w sprzedaży mają bez logo

    Dekielki dokupiłem inne z allegro, można dostać repliki tańsze jak i oryginały. Wpisz dekielki pajączki Audi to na pewno wyskoczą jakieś oferty 

  9. W dniu 20.03.2020 o 11:37, dekiel 13 napisał:

    Piękne maxizwalniacze . zazdraszczam. :thumbup:

    Jakie felgi minimalnie wejdą na nie 18ki ? :eusathink:

    Dziękuję ?

    Może na tył by zmieścił 18 ale osobiście nie przymierzalem. Na przód już tylko 19 minimum 

  10. Witam po długiej przerwie. Okres zimowy był dla mnie dość aktywny przy aucie a mianowicie pracowałem nad nowym swapem hebli. Sporo przy tym zabawy ale już zaczynają się pokazywać pierwsze efekty.

    390/356

    IMG_20200319_155608_385.jpg

    IMG_20200314_091123.jpg

     

    IMG_20200314_090922.jpg

    IMG_20200314_091405.jpg

     

    Pozdrawiam ?

    • Pomoc techniczna 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...