Miałem podobny problem... mechanik powiedział, że albo wyciek, albo nieszczelne pierścienie. Znalazłem innego mechanika i okazało się, że odma i to wada konstrukcyjna i wtedy odme odłączyć od dolotu i wtedy nie wysyca nadmiernie oparów z bloku głowicy. Osobiście nie zdecydowałem się na to, auto i tak już ma swoje lata i dalej robię dolewki, póki co, ale może warto zasięgnąć rady innego mechanika?