axel52

Też mam taki dźwięk na nowej pompie, ale i na starej którą wymieniłem niepotrzebnie [ winna była maglownica ] było to samo. I też delikatnie mnie to irytuje, ale dałem sobie spokój.

Witam. Proszę o opinie w sprawie czip tuningów sprzedawanych na Allegro ludzi mających pojęcie o tym w przeciwieństwie do mnie.? Generalnie gdyby nie to, że obecna A4 B8 2,0 TDI z 2009 jest wyraźnie wolniejsza od mojej poprzedniej A4 1,9 TDI Z 2002 [ coś miała podobno włożone do podniesienia mocy ] to pewnie bym nie szukał sposobów na podniesienie mocy. Widzę takie trzy rodzaje: https://allegro.pl/oferta/chip-tuning-box-cr2-pro-audi-a4-b8-2-0-tdi-143km-7246018638 https://allegro.pl/oferta/chiptuning-unicate-do-audi-a4-b8-2-0-tdi-cr-143-km-7853551883 https://allegro.pl/oferta/chip-tuning-unicate-xt-audi-a4-b8-2-0-tdi-143-km-7969378058 I teraz pytanie, co wybrać i czy zamontowanie tego czipa nie będzie wymagało wymiany innych części np. filtrów? Że o sprzęgło to aż boję pytać. I czy prawdą jest to co w opise, że montaż jest prosty jak budowa cepa? Wielkie dzięki i pozdro.

Witam. Tak z tydzień temu ruszając z rana zaczęło mi się ciężko skręcać, ale trwało to tylko chwilę więc pomyślałem, że to może z zimna choć tu w Irlandii na zimno mówi się kiedy jest 5 stopni?. Ale jednak problem zaczął się nawarstwiać więc został mi tylko znajomy mechanik. Według niego winna jest pompa wspomagania na 90%, a maglownica na 10%. Ogólnie wygląda to tak, że da się jechać, ale skręcanie to loteria. Albo raz skręci normalnie, albo z oporem i to sporym, aż boję się że coś odpadnie jak mocniej dam w lewo czy prawo bo zakręt tego wymaga. Po jego diagnozie sprawdziłem ceny i dostałem obuchem w łeb. W sklepach od 250e [ + depozyt ok 150-180e do zwrotu jak wyślesz swoją używaną ] do 350e. Lub ponad 400e wzwyż bez depozytu. Znalazłem w Polsce taką: https://allegro.pl/oferta/pompa-wspomagania-nty-audi-a4-b8-2-0tdi-2007-2016-7796895280 Ale tu mam pytanie do was, czy ona podpasuje do A4 wersja UK? Na moje laickie oko budowa silnika powinna być taka sama, przy maglownicy pewnie mógłby być problem, zresztą w poprzedniej A4 1.9 TDI jak padła mi maglownica to zdecydowanie odradzano sprowadzanie z Polski. Co sądzicie? Z góry wielkie dzięki.

Ok, a jak sprawdzić czy jest termostat otwarty po starcie silnika?

Witam. Niedawno zakupiłem tą maszynę i mam pytanie odnośnie temperatury silnika. Otóż zauważyłem, że jeżeli jest on nagrzany to wskaźnik temp. potrafi lekko spaść poniżej 90 stopni. Nie jest to zawsze, ale jednak opada deczko. Poprzednio miałem a4 1.9 TDI z 2002 i wskaźnik temp. ani drgnął po nagrzaniu silnika. Czy to jest normalny objaw? Pozdrawiam.