A4 2006 2.0 TDI BPW olej od nowości co 15kkm Castrola 5w30 od kilku lat LL, problem w tym że silnik ma wycieki. Odma jest drożna, po odpięciu dmucha oparami. Płynu chłodniczego nie ubywa, mazi pod korkiem oleju nie ma, a wyciek widać od strony skrzyni na uszczelce głowicy. Sprawdzałem od dołu to przy podstawie filtra oleju nie w bloku, przy łapie silnika jest mokro, i z góry gdzieś głowica albo blok cieknie. Strasznie ciężko tam dopatrzec skąd to dokładnie, ale pod głowicą od dwóch stron na szerokości 10cm jest ulane. Kilka razy zdarzyło się po trasie że zaśmierdzialo olejem w środku, po otwarciu maski przy egr leciał dym jakby z kolektora się olej dopalał. Wokół korka wlewu oleju sucho, a od vacum pompy nie widać czy coś cieknie bo kijowy wgląd. Dodam ze 3 lata temu 40 tys km temu silnik miał zatartą pompę oleju i była robiona uszczelka pod głowicą, regenerowana głowicą chyba i regenerowana vacum. Teraz pytanie, czy uszczelka jest źle założona czy tam od pompy vacum na uszczelnieniu albo od wałku rozrządu cieknie? Macie jakieś pomysły które uszczelniania najczęściej padają w BPW? Silnik ma moc i ani dymka nie puści chyba ze wypalanie DPF.
Sorki ze piszę z taką niby prostą sprawą odnośnie diagnozy ale samochód nie może stać rozebrany a żeby znaleźć dokładnie wyciek trzeba połowę osprzętu demontować.
PS po 1kkm ubyło oleju z bagnetu ok pół stanu, wyczyscilem silnik i osłony od dołu, dolałem 200ml oleju i po trasie znowu samochód zostawia ślady na kostce
