Jump to content

Piotrek_10243

Pasjonat
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0

About Piotrek_10243

Informacje

  • First name
    Piotr
  • Location
    Łubowo

Car

  • Car model
    A4 B5
  • Car body
    Sedan
  • Year of production
    2001
  • Engine
    2.8 V6
  • Engine code
    AMX
  • Drive
    quattro
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    PB+LPG

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Torsen A4 b5 Zobacz ogłoszenie Witam Szukam sprawnego torsena (bez luzów) do A4 B5 2.8. Skrzyna DWM, most DAJ. pozdrawiam Użytkownik Piotrek_10243 Data 13.02.2021 Cena Kategoria A4 B5  
  2. Piotrek_10243

    Torsen A4 b5

    Time Left: 3 days and 22 hours

    • Kupię
    • Używany

    Witam Szukam sprawnego torsena (bez luzów) do A4 B5 2.8. Skrzyna DWM, most DAJ. pozdrawiam

    NO VALUE SPECIFIED

  3. A to jest bardzo cenna informacja bo rozumiem, że w takim przypadku nawet jeśli kupię liczniki z a6 c5 to wskaźnik temperatury oleju i tak by nie działał i musiałbym rzezać podstawę filtra oleju?
  4. Oki a czy jeśli kupię licznik z pół fisem VDO i dolutuję wskaźnik temperatury oleju i ładowania to zadziałają czy trzeba jeszcze dociągnąć jakieś przewody? Dodam, że mam A4 z 2000r czyli czujnik temperatury i poziomu oleju mam oryginalnie w misce olejowej. Pytam ponieważ wszystkie informacje jakie do tej pory znalazłem dotyczyły wersji właśnie bez tego czujnika gdzie użytkownicy kupowali inne czujniki i wkręcali w podstawę filtra oleju.
  5. Lub przerobić pływak w zbiorniku bo o takiej opcji też czytałem
  6. No i liczniki z a6 c5 często mają oznaczanie 4B0920 a czytałem tutaj na forum że liczniki mają mieć numer zaczynający się od 8D0920 i pytanie czy te 4B0920 też podejdą
  7. oki a gdybym dobrał liczniki z benzynowego a6 c5 to też trzeba zmieniać eeprom? Tych liczników jest znacznie więcej na rynku, będą pasowały mocowania?
  8. Chodzi mi po głowie też opcja pełny fis lub pół fis z vdo i dolutować woltomierz i temperaturę oleju
  9. Właśnie przeglądam oferty i większość z woltomierzem i ciśnieniem oleju jest właśnie od diesla. Z przeróbką bym raczej sobie poradził z tego co wiem należy podmienić tarcze i zmienić kodowanie licznika. Immo 3 sprawdzałem i w polu extra vag com pokazuje numer vin. Trafiłem tutaj na forum też informację że można do b5 dołożyć sterowanie radiem ale wtedy niezbędny jest licznik z elektronicznym zegarkiem. Ogólnie nie mogę garnąć dlaczego w 90% liczników są zegary analogowe.
  10. Uzupełnię dla potomnych. Okazało się że musiałem poprawić kodowanie w sterowniku, polutowałem kostki pod fotelami a pozostałe poduszki ktoś po prostu wypiął.. Domyślam się tylko, że poprzedni właściciel wiedząc o będzie sterownika odłączył poduszki bo bał się wystrzału. Jeżdżę już 3 rok i wszystko śmiga
  11. Witam, odkopię trochę temat. Mam licznik półfis jaeger i oczywiście problem z wskazaniem paliwa i temperatury, czasem też gubi godzinę i mały przebieg . Szukam właśnie licznika VDO. Jeszcze się zastanawiam czy iść w stronę pełnego fis-u i pytanie z mojej strony czy istnieją liczniki półfis VDO z wskaźnikiem temperatury oleju i ładowania i z elektronicznym zegarem do benzyny? W zasadzie te bajery by mi wystarczyły a szukam i jedynie co znajduję to wersje do diesla. No i pytanie czy ktoś z okolicy by mi odczytał pin ze starego jaeger-a ponieważ mam immo3. Auto to a4 b5 2.8.
  12. Witam Od 3 lat jestem szczęśliwym posiadaczem audi a4b5 2.8 v6 quattro z końcówki 2000r. Przez ten czas auto dzielnie mi służyło i nigdy nie zawiodło, chociaż wymaga parę małych napraw/modyfikacji. Postanowiłem, że auto zostaje w rodzinie więc chcę je doprowadzić do odpowiedniego stanu. Sprawy mechaniczne ogarniam a i lutownicą umiem się posługiwać więc liczę że z Waszą pomocą moja V6 odzyska swój dawny blask.
  13. Witam Jakiś miesiąc temu zakupiłem Audi A4 B5 2.8 Quattro i już w momencie zakupu wiedziałem o problemie z poduszkami powietrznymi który chciałbym rozwiązać. Diagnozę rozpocząłem od podłączenia VAG-a i okazało się że mam uszkodzony sterownik, kod błędu: 65535 - Internal Control Module Memory Error (tego się spodziewałem ponieważ sprzedający mnie o tym poinformował) Dzisiaj wymieniłem sterownik na działający o takim samym oznaczeniu czyli 8D0 959 655 F. Podłączyłem znów Vag-a i odczytałem kod błędu, tym razem okazało się że nie ma połączenia z poduszką w fotelu kierowcy. Czytał
  14. Piotrek_10243

    Witam

    Cześć wszystkim Niedawno stałem się posiadaczem A4 B5 w quattro ale czeka mnie przy niej trochę pracy. Liczę na Waszą pomoc pozdrawiam
×
×
  • Create New...