RobsonRob

19 godzin temu, Langista napisał:

Ile to dla Ciebie miliony? Ogólnie średnia stawka to 50 zł od wahacza, czyli przy komplecie zazwyczaj i tak płacisz te 400-450 zł za wymianę.

W takim razie muszę poszukać kogoś kto zrobi to poza warsztatem... 

23 godziny temu, RobsonRob napisał:

Witam. 

Znacie jakiegoś dobrego mechanika z okolic Katowic, Gliwic, który nie za miliony dobrze wymieni mi przednie zawieszenie? Będę wdzięczny za jakieś namiary? 

Witam. 

Znacie jakiegoś dobrego mechanika z okolic Katowic, Gliwic, który nie za miliony dobrze wymieni mi przednie zawieszenie? Będę wdzięczny za jakieś namiary? 

Witam. Przepraszam jeżeli założyłem temat który już może jest. Usunę jak coś. Szukam bdb fachowców od regeneracji turbiny. Śląskie, najlepiej okolice Katowic. Żadnych partaczy. Konkretna firma która zrobi to tak jak należy. 

Ok. Zawsze coś. Kiedy masz czas? 

Witam. 

Szukam kogoś ogarnietego do diagnostyki auta. Logi itp. Okolice Katowic. Sprawa pilna 

2 godziny temu, MichauKR napisał:

Poszukaj może w dziale zloty trafi się ktoś z forum Twojej okolicy, bo nie ma takiej możliwości, żeby nie było nikogo kto by umiał chociaż zrobić poprawnie logi.

 

OK. Sprawdzę. Dzięki 

Witam. Szukam kogoś ogarnietego kto zrobi mi logi i porządną diagnostykę auta. Audi a4b6 1.8t avj 2001. Cofanie zapłonow i branie oleju. Chcę sprawdzić samochód zanim cokolwiek zrobię za garnek złota. Okolice Katowic, Bytomia... 

Witam. Czy jest ktoś z śląskiego kto zrobi mi PORZĄDNĄ  diagnostykę auta? Spalanie stukowe i branie oleju. Tak na dzień dobry. Audi a4b6 1.8t avj. 

19 minut temu, przem8 napisał:

Nawet nie porobiłeś wszystkich niezbędnych grup więc czego oczekujesz? Możesz mieć jebniętą przepływkę, pompę paliwa itp. Po to się robi diagnostykę żeby wykluczyć wszystkie możliwości. Jacy specjaliści taka diagnostyka.

Przyjedź to Ci porobię logi i powiem co nie halo ale nie będzie Ci po drodze więc jak wyżej, szukaj dalej. Może ktoś z forum Ci pomoże z okolicy.

Lubelskie za daleko. Może ktoś bliżej pomoże. Popytam. Przeplywka wymieniona. Pisałem wyżej o tym. 

3 godziny temu, przem8 napisał:

A co tam się uczyć jak to banalne. Samo się nie zrobi więc znajdź kogoś kto prawidłowo zrobi komplet niezbędnych logów, zrób to sam albo dobijaj auto Po tym nic nie można stwierdzić jednoznacznie. 

Kabel 40zł więc chyba warto niż wydawać każdorazowo po kilkadziesiąt zł za "fachową" diagnostykę.

Znajdź kogoś kto zrobi to porządnie. No chyba nie czytałeś tego co wcześniej napisałem. Swoją drogą z   tego co się dowiedziałem to przyczyn spalania stukowego nie ma wiele. Złe paliwo, świece, czujnik źle dokrecony i nagar. Wszystko odpada oprócz nagaru.  Logi nic więcej nie powiedzą. Przynajmniej tak twierdził koleś który robił ostatnio diagnostykę. Więc w jakim celu mam kolejne logi robić? Nawet samemu. Jeżeli uważasz że coś dadzą to napisz co. Branie oleju i spalanie stukowe to chyba mocne dowody że silnik powoli kaput. Mylę się? 

2 godziny temu, Banan napisał:

No to zrób - jak nie masz kabla to zakup i dzialaj 

Nie znam się wogole na tym. A działać muszę szybko. Czas goni. Nie ma czasu na naukę vaga 

39 minut temu, MichauKR napisał:

No bez kompletu logów to ciężko coś powiedzieć, jak korekty paliwowe w 033 wyglądają chociaż wiesz?
Kupę innych rzeczy jest do sprawdzenia przed robieniem remontu.. a na razie to coś mi się wydaje, że poszedłeś drogą wymieniania w ciemno wszystkiego.

I żadnych korekt  w 033 nie znam. Ktoś robi logi i tyle. Stawia diagnozę i kropka. Jedyne logi jakie mam to już wysłałem wcześniej. 

32 minuty temu, MichauKR napisał:

No bez kompletu logów to ciężko coś powiedzieć, jak korekty paliwowe w 033 wyglądają chociaż wiesz?
Kupę innych rzeczy jest do sprawdzenia przed robieniem remontu.. a na razie to coś mi się wydaje, że poszedłeś drogą wymieniania w ciemno wszystkiego.

Niestety ale nie mam innego wyjścia. Nie znam się więc jestem zdany na innych "znawców". A sporo ich było. Co jeden to niby wielki macher a potem wychodzi ze jednak nie. Jadę na diagnostykę i słyszę to co słyszę. Nikt porządnie nie przeswietlil auta bo... nie umie, albo mu się nie chce. Więc co ja mogę.? Czytam po forach ale opinie tyle ile osób. Jak nie znajdę kogoś ogarniętego który sprawdzi porządnie to muszę iść droga właśnie tą o której piszesz. Może polecisz kogoś na Śląsku?.... Eh te pytanie zdawałem już wszędzie i zawsze lipa była 

17 godzin temu, MichauKR napisał:

@RobsonRob Jeśli niskiemu przepływowi winny jest faktycznie przepływomierz zaniżający odczyt to po wymianie coś tam się poprawi. Ale najpierw komplet logów, zanim zaczniesz wymieniać.

Przepływomierz wymieniłem. Jest lepiej ale wciąż cofa zaplony. Mocniej na jałowym a mniej po dodaniu gazu. Usłyszałem że spalanie stukowe jest ale silnik wychwytuje to i koryguje właśnie cofaniem zapłonow. Świece są nowe ngk v line, filtr powietrza też nowy boscha. Paliwo leje na orlenie tylko lub circkle. Podobno pozostaje nagar który może to powodować. Bierze mi silnik olej. Około 2,5 litra na 10 tyś. Nie wiem czy nie czeka mnie remont... 

3 godziny temu, MichauKR napisał:

Z tym się zapoznaj i zrób jeszcze raz od nowa co trzeba. Wrzuć logi wrzuć np. na log.tunezilla.com bo tu co ciężko cyferki dojrzeć na screenie, ale coś przepływ niski i zapłon cofa.

 

 

Dzięki za info. Sprawdzę. Czy po wymianie przepływomierza cofanie zapłonu powinno się znormalizowac że tak powiem.?

Witam. Mam prośbę o analizę logów. Audi a4b6 1.8t avj. LPG. 2001.

Z góry dzięki. 

Witam wszystkich. Audi A4 b6 1.8t. Parę problemów i myślę że uda się wreszcie je tutaj rozwiązać. Pozdrawiam