Stinger71

Pardom, mój błąd, wielbłąd, oczywiście +3 , na plusie jest, wszystkie 3 inne są na równym minusie.
Już poprawiłem w pierwszym poście.

Niestety nie mam logów do wglądu.
Jasne, uważam że warto słuchać rad i na tej podstawie podejmować decyzje.
Mam ponoć jakieś mało typowe: 038130073BH
Na allegro firma "Diesel-reg" sprzedaje regenerowane za 450zł. I na taki chciałem się zdecydować ? (gwarancja 12 mscy.)
We Wrocławiu i nie tylko , obdzwoniłem wszystkich, koszty to: 500-850 , w jednej firmie powiedzieli 390-690 ( znając życie będzie górna granica ). A koszt nowego to okołom 1100-1200zł.

Czyli reasumując odpowiedzi, odchyl może być dużo większy niż pokazuje komputer , rzucanie silnikiem może być spowodowane pompowtryskiwaczem. 
Wnioskuje w takim razie, że diagnoza może być prawidłowa.
W takim razie zaczynam od tego :)
Uszczelnienia mam, elring'a kupiłem nowe za śmieszne pieniądze, 30zł chyba.
No właśnie jedna sztuka używka kosztuje 200-300zł , a regeneracja 450 zł, więc zdecyduje się na regenerację + uszczelnienia i zobaczymy :)
Dziękuje za podpowiedzi, po serwisie zamieszczę informację , czy pomogło , zawsze może komuś się przyda.

Witam.
Zakupiłem auto w grudniu, na początku było wszystko ok, poza tym że pod komputerem "odchylenie" jednego pompowtrysku wynosiło +2 ( na wolnych obrotach) , ale silnik pracował równo itd.
Po zrobieniu około 3000 km , zaczął się problem, na wolnych i tylko wolnych obrotach - rzuca mi silnikiem, jest to odczuwalne w aucie i zaczęło się dość uciążliwe, podczas jazdy, lub dodawania gazu, problem znika. Odchylenie na wtrysku wynosi już -3 ( na wolnych obrotach ), podczas jazdy spada do +2.
Dwumasa wykluczona. Diagnoza - wymiana/regeneracja pompowtrysku. I teraz pytanie do Was, czy takie odchylenie jak +3 może powodować takie rzucanie silnikiem ?
Nikt mi nie da gwarancji wiadomo, a wywalić prawie 1000zł i nie pomoże , to nie sztuka.