malukry122

Witam, od zakupy paruje mi lewa lampa przednia bixenon. Co się okazało sa 3 rysy/pęknięcia przez, które podczas mycia wlewa się woda. W lato nie ma tego problemu, a nasila się zimą. Pytanie do was... szukam jakiegoś kleju bezbarwnego, którym mógłbym to sklecić. Myślę żeby leciutko pogłębić te rysy i zalać jakimś klejem. Lampy mają ciemny środek i z tego co kiedyś czytałem bardzo ciężko je rozkleić, a ja nie chciałbym za dużo inwestować w to.

Miałem podobny problem po chipie. Zmieniałem faro z butli do reduktora z 6 na 8mm, reduktor na KME TWIN itp. ale najlepszym rozwiązaniem jest po prostu przy pewnym obciążeniu ustawienie w sterowniku lpg aby przełączał na benzyne. Od tamtej pory mam spokój i wiem że na benzynce nic temu silnikowi nie będzie. Podobno lpg spala się w wyższej ok. 50 stopni celsjusza temperaturze niż benzyna co zwiększa EGT. U mnie patrząc na wykres z hamowni to tam gdzie jest najwięcej niutów lpg nie wyrabia. Mam kolegę co też jest po chipie 200km+ i jest po przeróbkach u gazownika i problem z awaryjnym przełączaniem na pb występuje. Odpuścił sobie i jak chce ostro jeździć to przełącza na pb. Dla mnie gaz nadaje się tylko do delikatnej jazdy  Są zbyt duże skoki ciśnienia w butli lpg ze względu na temperaturę zewnętrzną  choć wiem że są spece co by to wystroili na lpg do samego końca 

1. Poleciłbym rozrząd Dayco. Mam życiowy przykład że w golfie pasek INY się zerwał po 10 000 km.

2. Olej tylko 5W40. 1.8t trzyma temp. oleju ok. 100 stopni Celsjusza w normalnej jeździe.

3. Olej w skrzyni zawsze warto zmienić. Nie wiem jak jest w B7 ale w B6 jak samochód stoi na lekkim pochyle to ciężko wchodzi wsteczny ale to norma dla 6 biegowej skrzyni.

4. Sprawdź całą odme.

U mnie też na zimnym jak chodzi jeszcze na ssaniu to ma lekkie nieregularne drgnięcia. Chyba normalne.

Ja miałem sytuację że po wymianie na filtr oryginalny audi pomp paliwa zaczęła buczeć. Na starym filtrze czasami wydawała dziwny dźwięk po przekreceniu kluczyka. Wymieniłem pompe na walbro i spokój. 

Wkońcu sie doczekałem lc i popcorn

51 minut temu, Patryks25 napisał:

Cześć, masz może jakiś link do tej dokładki? 

UNIWERSALNA DOKŁADKA ZDERZAKA - LIP SPOILER 2,5M 8567129488 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 47 zł - UNIWERSALNA DOKŁADKA ZDERZAKA - LIP SPOILER 2,5M (8567129488). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Mam Meyle i jest słabo. Są wyczuwalne spore drgania. O połowę lepiej wypadają Febi bo kolega montował i siedziałem w aucie. Nie miałem oryginałów ale to najlepszy wybór

7 godzin temu, Mateusz123258 napisał:

Widzę znajome strony  Pozdrowienia z CBR  Na początku wątku widzę że regenerowałeś soczewki. Robiłeś to u gościa w Rypinie? 

Łap wizytówkę firmy. Z tego co pamiętam to przez ich stronę robiłem zgłoszenie i dostałem zregenerowane soczewki a potem odsyłałem swoje.

Wpadła dokładka zderzaka. Dlugo myślałem czy zakładać zderzak sline, czy założyć do tego zderzaka dokładkę od cupry. Wybór padł na uniwersalną dokładkę gumową i efekt mnie zadowolił.

Może układ jest zapowietrzony lub coś z pompą wody

Daj znać jaki kod koloru. Mega efekt nie spodziewałem się takiej zmiany

Miałem podobnie ale mam lpg. Wtryski gazowe mi puszczały gaz do kolektora i rano zapalał po długim kręceniu rozrusznikiem. Mimo wszystko sprawdź błędy...

Ja w swoim BEX 1.8t miałem na hamowni 170 pare zamiast 190 koni i winą był zapchany katalizator... Ogólnie zacznij od logów

Kolega ma wtryski z Saba 2.3t, intercoolery z BEX i wyszło mu w okolicach 200HP jak się nie myle... 

18 minut temu, kakamber1 napisał:

Pewnie tak zwane db kilery.

Dokładnie. Już sie poprawiłem

Tłumik sportowy WM Sport a'la APEXi N1 JDM fi 90mm 8838086265 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 179,48 zł - Tłumik sportowy WM Sport a'la...

Polecam takie tłumiki końcowe. Ja też mam dp, seria środkowy i te tłumiki końcowe. Brzmienie basowe a po włożeniu db killer w tłumik jest cicho jak seria.

Jak będziesz miał okazję mieć auto na podnośniku to maglownica (u mnie się trochę poci),  sprawdź czy nie wychodzi korozja w rynienkach na dachu bo to słaby punkt w B6. Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź działanie odmy. Przednie zawieszenie jak ma luzy to koszt ponad 1500 zł Lemfordera od B5 z niewielką przeróbką tuleki na sworzniu i przycięciem tulejki na którą przychodzi amortyzator (Lemforder dedykowany do B6 to koszt ok. 2500 zł). Nie zdziw się jak bieg wsteczny ciężko będzie wchodził na pochyłościach bo B6 z 6 biegową skrzynią tak ma. Warto zrobić chipa i uzyskać ok. 225km 343 Nm to ten samochód zupenie inaczej jeździ. Ogólnie bardzo dobrze się prowadzi ja mam akurat obnizone seryjnie zawieszenie 1BV i jestem mega zadowolny. 

U mnie to wyszło jak naginałem wąż przy filtrze i wtedy syczało. Normalnie bez naginania tego nie słyszałem. Wystarczy odpalić auto i jak przerzuci na lpg po chwili zgasić i wtedy ciśnienie jest w układzie lpg i można nasłuchiwać...

Mi kiedyś gaz leciał przez słabo skręconą opaskę przy filtrze fazy lotnej i wychodziło spalanie większe o 2 litry na 100km. Sprawdź czy nie masz wycieków

Ja miałem problem z odpalaniem a okazało się że wtryski lpg puszczały. Raz po nocy odpalił od razu a raz się męczył. Zestaw regeneracyjny wtrysków i po problemie w moim przypadku. Zrób jak radzi @przem8

30 minut temu, AndrzejK. napisał:

Tyle,że oryginał to nic innego jak....Knecht

Oryginał to bodajże KYG

To jest oryginalny filtr. Numery 8E0 201 511-L

Tylko oryginał. Ja dałem ok. 200 zł i zero problemów. Ja kierowałem sie tym ze mam bex po chipie i wiele osób pisało ze do modzonego tylko oryginał bo filtr ma w sobie regulator ciśnienia 

Ja 2 miesiące temu założyłem nowe Meyle do 1.8t BEX i czuć wibracje. W jeździe jest fajnie bo czuć że silnik jest sztywno przymocowany (w odróżnieniu do tego co miałem na startych zerwanych) ale na biegu jałowym występują małe wibracje do których siłą rzeczy się musiałem przyzwyczaić. Jak zależy ci na komforcie to podobno tylko oryginały trzeba założyć. Próbowałem z używanymi oryginałami ale przysłali mi złomy