skwir12

Witam, załączam filmiki z odczytów turbiny i pompowtrysków + dymienie na wolnych obr na ciepłym silniku. Problem to przeladowanie turbiny na zimnym silniku przy prędkości około 100km/h, pedały gazu wciśnięty prawie na maxa, odcina turbo i brak kompletnie mocy (spadek z 2.6 bara do 1.1 bara) . Po zgaszeniu auta brak problemu, na ciepłym również nie przeladowywuje. Silnik po jeździe na wolnych obr mocno dymi na biało. Pod vagiem widoczne odchylenie 4 cylindra na wolnych obr, wstępnie wnioskuję dostraczenie zbyt dużej dawki mieszanki, stąd też moim zdaniem kopcenie... Mylę się czy mam rację? Nie znam się zbytnio... Brak jakichkolwiek błędów pod vagiem oprócz przeladowanie turba. Auto nie pobiera oleju, ani płynu chłodniczego, robiony test UPG, podobno jest ok. Mam też wyciętego dpf i czujnik pokazuje nad wymiar dziwna ujemną temp, już taki kupilem VID_20210306_105610.mp4 VID_20210306_105639.mp4 VID_20210306_110624.mp4 VID_20210307_165857.mp4

Witam, załączam filmiki z odczytów turbiny i pompowtrysków. Problem to przeladowanie turbiny na zimnym silniku przy prędkości około 100km/h, pedały gazu wciśnięty prawie na maxa, odcina turbo i brak kompletnie mocy (spadek z 2.6 bara do 1.1 bara) . Po zgaszeniu auta brak problemu, na ciepłym również nie przeladowywuje. Silnik po jeździe na wolnych obr mocno dymi na biało. Pod vagiem widoczne odchylenie 4 cylindra na wolnych obr, wstępnie wnioskuję dostraczenie zbyt dużej dawki mieszanki, stąd też moim zdaniem kopcenie... Mylę się czy mam rację? Nie znam się zbytnio... Brak jakichkolwiek błędów pod vagiem oprócz przeladowanie turba VID_20210306_110624.mp4 VID_20210306_105639.mp4 VID_20210306_105610.mp4

Na pełnym nie sprawdzałem, miałem ponad połowę baku, problem nadal wystepuje

Witam, Dosyć często poruszany temat odpalania auta po dłuższym postoju (nocy). Kilka wizyt u "mechanika" zaliczone. Niby wykluczone Aku, rozrusznik, świece, pompa paliwa, wymiana filtra paliwa oraz zawór u zwrotnego, elektrycznie brak problemu (wizyta u specjalisty). Gdziedalwj szukać problemu? Pompowtryski? Dodam że zauważyłem gdy auto stoi na równym podłożu pali na pół obrotu wałem, lekkie wzniesienie i d.pa...moge zamęczyć rozrusznik. Przy kreceniu często gasna kontrolki na liczniku. Po odpaleniu auto lata jakby nie było problemu.

Niestety między czasie filtr paliwa został wymieniony, oraz zawór zwrotny, niestety brak poprawy... Do tej pory sprawdzone zostały świece, Aku, pompa paliwa, filtr paliwa, zawór zwrotny. Co mogłoby być jeszcze powodem takiego objawu? Oprócz szczelnosci pompowtryskow?

Witam Panowie, Szukam jakiego mądrego gościa który ogarnąłby temat mojego auta, nie chce odpalić po nocy... Aku wykluczone, pompa paliwa również, sprawdza. Aktualnie elektronikę. Natomiast szukam serwisu który konkretnie podejdzie do tematu sprawdzenia szczelności pompowtrysków. Szukam kogoś w okolicach Kielc, ktoś coś???

A co myślicie o night break'ach od osram, warto dopłacać różnice od modelu cool blue?

Też właśnie myślę dokładnie nad tym modelem, wypadaj podobno wporzadku, jak z barwa? Wpadają w niebieski odcień? Dobrze doświetlają?

Właśnie też czytałem że potrafią przetwornice padać pod zamiennikami, wolę zakupić coś pewnego, ale nie przepłacić, co do 300 zl za komplet wypadnie najlepiej?

Mam rozumieć że w a4 b7 avant nie trzeba ściągać zderzaka i nadkoli żeby się dostać do klosza i wymienić żarniki? Napotkałem się gdzieś na taką metodę wymiany

Wymiana Mega trudna? Jak się do tego zabrać?

Jak w tytule. Warto wydawać 500 zł za komplet czy można spokojnie iść w osramy za około 250 zł?

Mi facet powiedział tysiaka

Podpialem, okazało się że turbo do regeneracji, oprócz tego o dziwo brak błędów ?

Ale tu turbo normalnie się załącza nawet przy dynamicznej jeździe, dopiero jak docisniesz mu pedal gazu do podłogi i w momencie jak łapie około 100km/h załącza błąd, wcześniej wkreca się zdrowo

Zauważyłem że jak się zapali, traci moc, nie ciągnie tak jak wcześniej o nie chce przyspieszać

Witam, Mam problem z połączeniem bluetooth w aucie, w ogóle nie wyszukuje mi modułu, jak to rozwiązać?

Witam wszystkich. Od niedawna jestem właścicielem Audi ar b7 2.0 tdi 140 km z silnikiem bpw. Dzisiaj napotkałem problem, zaczęła mrugać mi kontrolka od świec. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu kontrolka przestała migac. Ktoś jest w stanie mniej więcej powiedzieć w czym może być problem, jakie kroki mogę poczynić by to wykluczyć. Z góry dzieki