Cześć
właśnie się borykam z podobną sprawą
poproszę o pomoc - podejrzewam że najlepiej także wgrać serię - nie mam wsadu więc nie wrócę do serii
krótko :zakupiłem do remontu -1.8t bfb + lpg-avant quattro- chyba nieporęcznie modowany albo wtryski się zapętlają-w dalszej konsekwencji świeca zalewana olejem - potem żygał olejem przez bagnet oleju/ogólnie - przestawiony rozrząd o 1 ząb do tyłu/ łańcuch też jedno oczko więcej
silnik odbudowany po wypłynięciu czwartego tłoka i cylindra do miski olejowej- jak przerzucę zdjęcia - udostępnię ku przestrodze
na tę chwilę na wolnych obrotach równo pracuje - statycznie i przy delikatnej jeździe w vag-u czysto
na gazie szarpie przy mocniejszym przyśpieszaniu - i podbija obroty po naciśnięciu sprzęgła ( sprawdziłem czujnik sprzęgła - w vagu - wskazuje że ok)
cel > żeby jakoś szło jeździć - nie zależy mi na modz-ie
poproszę o analizę logów dyn.-(wiem już które mają być zrobione -tak jak kolega powyżej)
mam na tę chwilę kanały
002 +011 http://vaglogger.apphb.com/log/5cbe0fe18701a8533c639a1e
115+118
http://vaglogger.apphb.com/log/5cbe14678701a8533c639a20
116+117
http://vaglogger.apphb.com/log/5cbe14ef8701a8533c639a21
i 003+008+011
http://vaglogger.apphb.com/log/5cbe161f8701a8533c639a22
Obecnie po dłuższej energiczniejszej jeździe korekta powiększa dawki i zaczyna chodzić jak traktor. Wyświetla check i wtedy masa błędów - odcina "zapętlone wtryski" i nie pali na wszystkie cylindry. Boję się że znowu powtórzy się historia.
Czy jeśli mam wtryski brązowe tj. 2.0/2.3 to może być wgrana seria - czy wtryski też musiałbym wymienić?
Nie ma co się raczej zagłębiać w analizę - moim celem jest raczej powrót do serii -
czy ktoś może wspomóc ?
PS. Koledzy =
traczu_lca i
Radecki_lca
PS.
Urodziłem się i pochodzę z okolic Legnicy do szkoły chodziłem na Jaworzyńską 256 Obecnie mieszkam na śląsku w Tarnowskich Górach. Mam prawie praktycznie cały silnik na części 1.8t bfb. Może kolega Marcin mógłby udostępnić wsad? sterownik mam z końcówką AA. Poproszę także na jakieś nakierowania.
