viktorion

Cześć @Gregory87

- mogę Cię prosić o rozkodowanie jednego VIN? A4 B7: WAUZZZ8E86A236364
Rozkodowujesz również seaty? VSSZZZ3RZ9R004656

Hej,

Mam pytanko odnośnie zakupu termostatu. Doczytałem, że najlepszym wyborem będzie mahle/behr, ale czy na pewno? spotkałem się z opiniami, że nie trzymają wymiarów, jeden gość miał problem z przykręceniem rurki wody 06B121065AB, króciec jest mniejszej średnicy, niezgodny z fabrycznym wymiarem, że produkt made in china itd...

A ja chce po prostu kupić termostat, wymienić i zapomnieć o temacie.. ktoś poratuje jakąś poradą? może ktoś z Was niedawno wymieniał i ma producenta którego może polecić?

Hej,

Auto cierpi na problem który coraz mocniej uwidacznia się wraz ze spadkiem temperatury. 
Przerywa TYLKO NA BENZYNIE, na zimnym mocniej, na ciepłym słabiej.

Po przełączeniu na gaz  - jak ręką odjął, pracuje idealnie, tak jak zawsze pracował.

Wymieniłem już cewki (ori używki), swiece (przerwa 0.7), filtr paliwa (oryginalny audi). Gdzie dalej zajrzeć, co dalej robić? oringi wtrysków? szukanie nieszczelności?
Ciekawi mnie co się wydarzyło, co się popsuło, bo temat jest dziwny - z reguły co szukałem na forum tematów to klubowicze mieli problem z tym, że wypadanie zapłonów/przerywanie jest niezależnie od tego czy auto jedzie na benzynie czy na lpg, a u mnie problem tylko na benie... wtf.

38 minut temu, Dev napisał(a):

Pożyjemy,  zobaczymy

Poprzednie tarcze tez nie były przykręcone śrubą i nigdy nie biły (jeździłem na nich 3 lata, ile jeździł poprzedni właściciel - nie wiem). Raz coś zaczęło bić, wibrować powyżej stówy, okazało się, że opony się "rozważyły", trzeba było wyważyć na nowo i było git  Ale zobaczymy, kiedyś chciałem zrobić dziurę i nagwintować żeby przykręcić tarczę, ale zrezygnowałem z tego pomysłu. Już raczej za mojej kadencji auto nie otrzyma śrubki do tarczy :p

39 minut temu, Dev napisał(a):

będa bic za jakis czas

Ale przecież tarcza jest przykręcona śrubami od felgi? więc jaką róznicę robi ta dodatkowa mała śrubka? 
rozumiem, że chodzi Ci o sytuacje ze ściągnięciem koła i przypadkowym przesunięciem tarczy? ja sobie zaznaczyłem markerem do blach jedną z dziur w taki sposób:

i wiem, że na tej dziurze ma być śruba najbliżej silnika. Więc nie będzie problemu, że obrócę tarczą i zamontuje ją inaczej niż była przy zmianie kół.

31 minut temu, Dev napisał(a):

 

cięzko samemu zrobić, hm ?

przy tej wielkosci tarczy to już powazny problem 

Nigdy nie miałem przykręconej tarczy u siebie. A jakie to może powodować problemy?

28 minut temu, Dev napisał(a):

Tym tarczom brakuje jednej bardzo ważnej rzeczy

dziurki na śrubkę, której i tak nie mam w piaście?

Hej chłopy,

Jakby ktoś szukał przystępnego cenowo zestawu to polecam:

Tarcze Metelli 23-0726C 312mm (podwykonawca ATE, tarcza cała zabezpieczona antykorozyjnie dokładnie jak ATE które zakładał mój znajomy u siebie ) - za 2 tarcze zapłaciłem 309 zł Tarcze produkcja Włoska (kod kreskowy 803)
Klocki Ferodo FDB1323 (WSPÓŁCZYNNIK TARCIA GF) - komplet: 119 zł   klocki produkcja Wielka Brytania (kod kreskowy 504)

Za cały zestaw 430 zł. 

Złożony przy pomocy Liqui Moly pasta wyciszająca do układu hamulcowego o nr 3078. Nałożona na "uszy" klocka oraz na jarzmo w miejsce gdzie pracuje klocek. Przy okazji na klocek tam gdzie dotyka go tłoczek. Pasta polecona przez mechanika - po złożeniu wszystkiego żadnych pisków.

Docieranie zrobiłem w sposób następujący: 10x hamowanie z 50 KM/h do 20-15 KM/h, między każdym hamowaniem odstęp czasowy 5-10 sekund, nie dopuściłem do zatrzymania pojazdu podczas docierania. Po 10 hamowaniach: przejazd 1 minuta żeby w miarę ostudzić hamulce. Po całej procedurze auto hamowało już lepiej niż poprzedni zestaw, a przecież wszystko jeszcze musi się ułożyć przez najbliższe kilkadziesiąt kilometrów, więc podejrzewam że za niedługo hamowanie ulegnie poprawie na plus.

zdjęcie nr 1 - tarcza odebrana od kuriera  
zdjęcie nr 2 - tarcza podczas montażu
zdjęcie nr 3 - tarcza zaraz po "docieraniu" powyższą procedurą. 

Zobaczymy jak się sprawdzą w kolejnych miesiącach. Na pewno napiszę tu posta z info.

1 godzinę temu, Dev napisał(a):

FDB1323

Zasugerowałem się Twoją wypowiedzią "z kiedyś":

Ale skoro mówisz że jednak FDB1323 są dobre to spoko  

Siemano, kupiłem klocki do tarcz 312mm (dobierane po VIN i wielkości tarczy w kilku sklepach motoryzacyjnych) do A4 B6,

Dobrano mi FERODO FDB 1323, wyglądają identycznie jak te które mam na aucie czyli TRW GDB1307, jednak jest jedna różnica - TRW są "PEŁNE", a Ferodo są "nacięte" na środku. 
Dodatkowo wyczytałem, że powinienem mieć FERODO FDB 1717, ale jest informacja, że 1323 również pasują. O co tu chodzi? xD

 

Pytanko, jakiś nie hiper drogi klocek do tarczy 312mm o współczynniku tarcia GG ? bo co szukam to są FF niemal wszystkich producentów. Chyba, że nie potrafię szukać  

30 minut temu, YoGi1984 napisał:

Poszukaj bo jest już temat o matach w siedzeniach. Powiem ci że mam to samo z fotelem kierowcy:)  Mata przerwana/przepalona do wymiany albo do lutowania:)

Lutowałeś może albo rozbierałeś fotel kierowcy? ciężkie zadanie ?  bo widze, że mat na allegro tyle co kot napłakał a nie widzi mi się kupować od jakiegoś heat technology za 400 zł.. wolę spróbowac samemu naprawić albo kupić używany fotel z grzaniem i wyciągnąć sobie matę, niż bulić 4 stówy.

Hej!
Czy spotkał się ktoś z was z problemem, że nie działało Wam podgrzewanie siedziska? po właczeniu podgrzewania np. na 6 - oparcie daje jak złe, aż chce spalić plecy, ale siedzisko (pod d*pa) pozostaje zimne. 

Wtyczki pod fotelem rozpiąłem i potraktowałem KONTAKT SPRAY, jednak bez rezultatu.

Od czego zacząć? 

19 godzin temu, Dev napisał:

Pomaluj sobie szprajem cynkowym na 650°

nie no, dziadostwa odstawiał nie będę, stawiam na fabryczne rozwiązania, dlatego się zastanawiam i pytam osób z doświadczeniem która firma faktycznie ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne, bo czytałem o textarze, oz, ate

Wystarczyło pytanie o zabezpieczenie antykorozyjne tarcz i temat umarł....  

8 godzin temu, Dev napisał:

Brembo

Serio BREMBO ma najlepiej zabezpieczone tarcze? a jak z jakością? bo czytałem, że Brembo spadło na jakości. Nie chodzi mi o segment nawiercanych i nacinanych tarcz, tylko zwykłych.  Porównywalne do np. textara / trw / ferodo czy półka niżej?

Panowie - pytanko. Który producent ma najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne?

OZ, Textar, Febi, Metelli czy jeszcze jakiś inny? z tego co czytałem metelli produkuje tarcze dla ATE (choć może ktoś gadał bzdury). Cenowo i jakościowo wypadają dość fajnie.

15 minut temu, Dev napisał:

Bierz Maxogóra z powłoką, nie ma co przepłacać. 

Pytam poważnie  bo piszesz wyżej że quaro to nie maxgear a za chwilę mnie wyśmiewasz. Nie rozumiem Twojego podejścia.

3 godziny temu, Dev napisał:

Quaro to Angol, maxogór to produkt PL 

Czyli co, to quaro warto wziąć pod uwagę czy nie ma sensu?

Pany, szybkie pytanko.
Mam do wymiany tarcze i klocki na przód (powoli się zbliża wymiana, więc chcę już dokonać zakupu).

Czy Rotingery nacinane są okej? porównywalne jakościowo z mikodą? 

2. Co sądzicie o tym wynalazku?
 

QUARO tarcza wysokonawęglana

Chciałbym pogodzić sensowną cenę z jakością. Jakie firmy stosujecie? U Taty w Volvo mam połączenie Mikoda tarcze + klocki textar, u siebie z tyłu tarcze trw i klocki ferodo, a z przodu nie wiem co tam siedzi, bo za mojej kadencji nie było to jeszcze robione ale klocki są trw.

Ja postawiłem na GSP i nie żałuje. Stosunek ceny do jakości wybitny.

3 minuty temu, Dystrybutor SKV napisał:

tak w pełni identyfikujemy się z marką którą oferujemy, jesteśmy z niej dumni a to jaki odniosła ona sukces na rynku jest potwierdzeniem dobrego kierunku w jakim podążamy.

Z przykrością stwierdzę, że jednak jesteś upośledzony skoro nadal obrażasz innych próbując być przy tym zabawny.

Jako przedstawiciel firmy nie powinieneś obrażać innych użytkowników, a może i nawet klientów. Piękne podejście prezentujesz. Dumni z czego? kolejnej firmy ściągającej większość rzeczy z chin jakiej setki na rynku?

1 minutę temu, Dystrybutor SKV napisał:

w sumie wskazanie aukcji gdzie jak byk na kartonie napisane 4 lata gwarancji a ty sie plujesz skad wzielismy te 4 lata poniekąd świadczy o upośledzeniu 

nie liczy się to co na kartonie tylko to co jest wpisane na aukcji allegro. Sprzedawca po 2 latach się wypnie, bo napisał w ogłoszeniu, że gwara 24 msc. Chyba Ty jesteś  upośledzony skoro tego nie potrafisz zrozumieć. 

11 minut temu, Dystrybutor SKV napisał:

FEBI, MAYLE, DELPHI

nadal nie uzyskalem odpowiedzi na pytanie :

czy mogę o to prosić?

A ja nadal nie uzyskałem odpowiedzi jaki to kraj  Czy mogę o to prosić?

6 minut temu, Dystrybutor SKV napisał:

Rozumiem, że tylko ty masz prawo obrażać innych pisząc o nas  " chińskie najtańsze g**no". W twoim przypadku nie świadczy to o ułomności, a może wręcz upośledzeniu?

"O nas"? rozumiem, że identyfikujesz się jako SKV, masz tak wpisane w dowód? mocno się nie pomyliłem, bo przecież to jest jasne że bierzecie z chin. Może trochę z przesadziłem z tym "najtańsze", więc niech wam będzie - tanie.

6 godzin temu, Dystrybutor SKV napisał:

Swoją drogą możesz wyjaśnić skąd u Ciebie nagła zmiana frontu do naszej marki? Pierw piszesz, że mamy dobre opinie a po chwili że to "najtańsze chińskie gówno" ?

 

 

Zmiana frontu? to, że czytałem pozytywne opinie o Was nie znaczy i nigdy nie będzie znaczyć, że ja mam taką opinię, więc proszę mi nie wmawiać coś czego nigdy nie powiedziałem.  
"Piasty kupujemy bezpośrednio z fabryki, będącej dostawcą części dla wielu marek oferowanych w hurtowniach w całej Europie. Wybacz ale adresu fabryki Ci nie podam."

Ale kraj mógłbyś podać.. chociaż wtedy byłoby wszystko jasne, bo mam 100% pewności, że wszystko bierzecie z chin. Dostawca części dla wielu marek, hmm.. niech zgadnę: Hart, Kamoka, Kraft, Daco, Dachstein, GT-Bergmann, Hans Pries, Maxgear, ME Premium, NTY?

#edit. Niedługo będę miał wahacze do wymiany, chętnie sięgnę po SKV tylko po to żeby jeszcze chętniej je zareklamować, bo wiem że nie wytrzymają długo. Oczywiście wymiana będzie zgodnie ze sztuką i wszystko na fakturze, nie u jakiegoś mirka pod strzechą. Zobaczymy czy nadal SKV ma tą trwałość co 4-5 lat temu.

Sportowy81 - z Tobą nie rozmawiam, więc nie będę wchodził w polemikę, bo będzie miało to nieciekawy finał. Skończ z wycieczkami ad personam, świadczy to tylko o twojej ułomności, a może wręcz upośledzeniu. Rozumiem, że na Twoje konto spływa jakaś kasa od SKV? bo tak żarliwie ich bronisz, że obrażasz innego użytkownika który nic Ci nie zrobił. O co Ci chodzi człowieku?

W dniu 16.02.2021 o 01:56, Dystrybutor SKV napisał:

Dlatego chętnie wysłucham wyjaśnienia skąd teoria  " chińskiego najtańszego g**na".  Piasty innych często ponad 3 krotnie droższych brandów mają wyższy współczynnik reklamacji (dane od jednego z top 3 najwiekszych dystrybutorów w kraju) i jakoś nie są "gówniane" 

A ja chętnie posłucham skąd bierzecie te piasty i łożyska. Bo na pewno nie produkujecie tego ani w Polsce ani w Niemczech. Więc SKV Germany z Germany ma wspólnego tylko tyle, że produkty są tam pakowane, albo i nawet nie.

a i nie wiem skąd wytrzasnęliście te 4 lata gwarancji bo przejrzałem większość ogłoszeń na allegro z waszymi częściami i nigdzie nie widzę więcej niż 24 miesiące, przykład:

W dniu 16.02.2021 o 09:46, Sportowy81 napisał:

gdzie ludzie juz nie pisza tak kolorowo o piastach gsp i opinia raczej jest marna, patrzac na moje doswiadczenie z obiema markami SKV czy GSP wybralbym zdecydowanie SKV bo jak napisalem na wstepie zywotnosc wahaczy jest bardzo dobra.

 

A ja mam znajomego który zamontował wahacze SKV i nie jest z nich zadowolony, twierdzi, że kupił 4 lata temu wahacze SKV do A4 B5 i było wszystko cacy przejeździł na tym długo a SKV kupione jakiś rok temu do A4 B6 już mu tłucze. Brak powtarzalności w jakości produktu świadczy o tym, że nie jest to dobra marka ani tymbardziej warta polecenia, ale Dystrybutor SKV będzie się spuszczał żeby każdemu udowodnić że jest inaczej, w końcu mu za to płacą.