Dreweczko

Delikatnie papierem ściernym możesz wyszlifować rowki w wariatorze.

Musisz wyjąć wałek!!!!

U mnie skończyło się na regeneracji wariatora. 400pln

Po długotrwałej walce zdemontowałem wałek rozrządu, wyjąłem cylinderek i wyciągnąłem go w nastawnik. Wytarte rowki nie pozwalały wyjść jemu z wariatora.

Nie był dobrze wciśnięty w nastawnik i odstawał od głowicy. Nie zmontujesz tego dobrze na głowicy.

Dwa razy ściągnąłem tą obudowę i za każdym razem żyga mi olejem, jakby obudowa nie polegała do głowicy!!!

Co robię nie tak???

Pomocy!!!

Dwa razy montowałem ten czujnik na głowicy i żyga mi olejem.

Kołek w korpusie zauważyłem.

Czy trzeba zdjąć trzpień wystający z głowicy???

W dniu 24.06.2017 o 18:49, fronek22 napisał:

Witam może ktoś rzucić foto dokładnie gdzie ten zawór wysokiego ciśnienia się znajduje dokładnie i czy można w nim wymienić jakąś uszczelkę bo mam cały silnik zarzygany olejem i szukam przyczyny, bo miska uszczelniona podstawa filtra oleju również, odma wymieniona wraz z czwórnikiem i rurą powietrza i wyczerpały mi się pomysły skąd to może się sączyć:(

Witam.

Mam problem z uszczelnianiem tego zaworu. Dwa razy go montowałem i żyga olejem!!!!