kamilocs

Czujnik temp. powietrza zasysanego w moim silniku znajduje się w przepływce, namierzyłem go po tym, że odłączyłem kostke i od razu na kompie pokazało mi błąd czujnika temp. powietrza zasysanego. Podmieniłem całą przepływkę na inną używaną i nic to nie dało . Już mi ręce opadają.

Witam ponownie, dopiero teraz udało mi się zrobić logowanie, link tutaj: Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Robiłem to pierwszy raz, więc prosze o info czy można cokolwiek z tego wyczytać, jeżeli tak to proszę o info co jest tam nie tak Z góry dzięki

Witam ponownie, ostatnio znajomy odłączył mi kostke od czujnika temperatury płynu chłodzącego G62 (komputer pokazywał jego błąd), bez niego silnik pali od strzała, od razu trzyma prawidłowe obroty. Myślałem że juz jestem w domu, ale po wymianie tego czujnika auto nadal trzeba długo kręcić i łapie wysokie obroty zaraz po uruchomieniu. Jakieś pomysły co jeszcze mogę sprawdzić? Dodam że świece cały czas długo świecą, więc problem z nimi jest raczej spowodowany czymś innym.

Witam, mam problem z moim 2.5 tdi, w silniku ostatnio były regenerowane głowice i wymieniany rozrząd. Po złożeniu auta pojawił się problem długiego grzania świec żarowych nawet przy rozgrzanym silniku, po ich zgaśnięciu silnik trzeba kręcić kilka sekund zanim odpali i przez jakiś czas po zapaleniu utrzymuje wysokie obroty (ok. 1200) po czym powoli schodzi na prawidłowe i już chodzi elegancko, czyli ma moc, nie kopci, szybko nagrzewa się do 90 stopni. Ktoś spotkał się z czymś takim? jakie mogą być tego przyczyny? Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam

?