Czajson

16 godzin temu, Lukasz_mk2 napisał:

a takie prozaiczne rzeczy jak kable w przelotkach między drzwiami a budą sprawdzałeś??

Jakoś tak sobie przypominam, że przy dokładaniu el. szyb z tyłu i robiąc to na raty tzn. w jeden dzień lewa strona w drugi prawa, szyby zaczęły dopiero działać jak założyłem komplet. Po dołożeniu elektryki tylko w jednych drzwiach pozostałe szyby nie działały, po założeniu elektryki w drugich drzwiach wszystko ożyło.

Sprawdzane było na początku jak problem się pojawił ale przy drzwiach kierowcy. 

Ale czy to ma sens jak guziki po sprawdzeniu na kanałach w vcds sprawne?

Mam zamiar kupić ten przekaźnik i dać do wlutowaniu jakiemuś specowi moduł komfortu. Zobaczę. 

Chociaż mody nie są takie drogie, ale kodowanie już tak... Sam bym się podjolł kodowania ale boje się że coś spartacze i auto wtedy tylko laweta albo elektronik na miejsce

Coś ktoś pomoże?

Co robić  tym modułem?

W dniu 23.04.2021 o 17:23, MaTeo85 napisał:

A co masz zapisane w adaptacjach w kanale 061?

Sprawdzałeś czy MK nie pływa w wodzie?

nie pływa

adaptacje 061 mam > stored value 0

new value 0

4 godziny temu, jarol01 napisał:

Witam. Podpowiedzcie czy Ravenol VMP 5w30 będzie dobrym wyborem do mojego 1.8t. Motul 5w40 totalnie się nie sprawdził bo przez całą zimę miałem masło pod korkiem oleju, wcześniej castrol 5w30 i nigdy takiego zjawiska nie zaobserwowałem. Ravenola chcę nalać bo mam ten olej w innym aucie ale z silnikiem diesla. Oczywiście płukanka obowiązkowa ze względu na to masło.

Dziwne kolego.

U mnie Motul 5w40 sprawdza się idealnie. Wymiana co 10tyś, obowiązkowo płukanka przed wymianą i aż dziwne że od wymiany do wymiany  nie pobiera ani mililitra oliwy.

Masło pod  korkiem nie wróży nic dobrego i raczej to nie wina oliwy, no chyba że robisz bardzo krótkie odcinki i silnik się nie dogrzewa.

16 godzin temu, MaTeo85 napisał:

A co masz zapisane w adaptacjach w kanale 061?

Sprawdzałeś czy MK nie pływa w wodzie?

Moduł suchy. 

Nie bardzo wiem o co chodzi z tym kanałem 061. To jest w vcds i trzeba wejść w 46 Mk i tam coś będzie? Adaptacje?

W dniu 22.04.2021 o 12:07, MaTeo85 napisał:

tu tak na szybko zrobiona lista bloków które warto sprawdzić (wchodzisz w odpowiednie bloki i wciskasz poszczególne przyciski dla sprawdzenia czy są sprawne)

001/2    Central Locking,Button,Display Range: Locking/Unlocking/Not Oper.

004/1    Door Contact,Driver's Side,Display Range: Door Open/Door Closed
004/2    Door Contact,Passenger Side,Display Range: Door Open/Door Closed
004/3    Door Contact,Rear Right,Display Range: Door Open/Door Closed
004/4    Door Contact,Rear Left,Display Range: Door Open/Door Closed

006/2    Window Regulator,Relief Relay,Display Range: Relay ON/Relay OFF
009/3    Thermal,Protection,Display Range: 0 = Not Active/1 = Active\n\n?xxx = Driver's Door\nx?xx = Passenger Door\nxx?x = Rear Right\nxxx? = Rear Left
009/4    Window Regulator,Standardized,Display Range: 0 = Not Stand./1 = Stand.\n\n?xxx = Driver's Door\nx?xx = Passenger Door\nxx?x = Rear Right\nxxx? = Rear Left
011/0    Window Regulator Buttons
011/1    Driver's Side,,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man.close/Not Oper.
011/2    Driver's Side,for Pass. Side,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.
011/3    Driver's Side,for Rear Right,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.
011/4    Driver's Side,for Rear Left,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.

013/1    Window Regulator,Button Pass. Side,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.
013/2    Child Safety Switch,,Display Range: ON/OFF

014/1    Window Regulator,Button Rear Right,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper./Not Installed
014/2    Window Regulator,Button Rear Left,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper./Not Installed

015/1    Supply Voltage,(Terminal 30)

 

Na koniec rozumiem że wszelkie błędy po skasowaniu znikają czy coś wraca?

Macie pomysły?

Po sprawdzeniu będów brak 

001/2    w polu 3 zmienia sie unlocked na lock i odwrotmie, a w polu 2 po naciśnięciu za pierwszym razem nie zmienia sie za drugim razem już sie zmienia ale po kilku razach ryglowanie drzwi przestaje działać, trzeba odczekać chwile i znów zaczynadziałać , w polu 2 myśle ze jest ok bo pojawia sie napis unlock lock tylko za pierwszym razem po otwarciu drzwi nie pojawi sie. Po długim naciśnięciu przycisku pojawia sie zawsze napis locked unlocked.Może za krótko trzymałem przycisk. Myśle ze jest ok

004/1    Door Open dodam że chyba szyba się lekko opuściła bo delikatnie swiszcze podczas jazdy
004/2    Door Closed
004/3    Door Closed
004/4    Door Closed

006/2    Relay ON
009/3    Thermal,Protection,Display Range: 0 = Not Active/1 = Active\n\n?xxx = Driver's Door\nx?xx = Passenger Door\nxx?x = Rear Right\nxxx? = Rear Left  tu jest w 3 polu 0000   Bin.Bits
009/4    Window Regulator,Standardized,Display Range: 0 = Not Stand./1 = Stand.\n\n?xxx = Driver's Door\nx?xx = Passenger Door\nxx?x = Rear Right\nxxx? = Rear Left  tu jest 0110 Bin.Bits.
011/0    Window Regulator Buttons
011/1    Driver's Side,,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man.close/Not Oper. na wszystkich przyciskach pojawia sie albo auto close albo auto open jak mocno nacisne albo man close open jak lekko/ w zależności czy nacisnę do góry czy na dół
011/2    Driver's Side,for Pass. Side,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.
011/3    Driver's Side,for Rear Right,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.
011/4    Driver's Side,for Rear Left,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper.

013/1    Window Regulator,Button Pass. Side,Display Range:działa auto i man close open
013/2    Child Safety Switch,,Display Range: ON/OFF  zabezpieczenie tylnych drzwi działa naciskam działa ON OFF 

014/1    Window Regulator,Button Rear Right,Display Range: auto. open/auto. close/man. open/man. close/Not Oper./Not Installed działa jak niżej
014/2    Window Regulator,Button Rear Left,Display Range: lewy tył: po lekko naciśnięciu man close man opena po mocnym naciśnięciu  auto. open/auto. close

015/1    Supply Voltage,(Terminal 30) 14v na włączonym silniku 12,6v na wyłączonym

ciekawe czy nie padł taki przekaźnik w mk

32 minuty temu, MaTeo85 napisał:

jakieś błędy w MK są zapisane? zobacz w blokach pomiarowych czy przełączniki szyb jak wciskasz to MK reaguje?

Błędy takie były. Usunąłem. Bloki pomiarowe w Mk i 08? Czy jeszcze muszę wpisać numer jakiś bloku pomiarowego?

Jutro do 12 dam znać

Witam.

Posiadam a4 b7 z 2007r.

Nie działa sterowanie szyb 4x

moduł komfortu to 8e0959433cq  w vcdesie  w ramce kodowanie mam taki numer 07018.

W ramkach extra też są wypełnione pola

Pytanie. Czy wymieniając moduł komfortu na taki sam numer wystarczy wpisać 07018 w ramce kodowanie?

Witam. Czeka mnie wymiana tarcz przód + klocki i klocki tył przy b7. Na przeglądzie okazało się że od wewnętrznej strony przód klocki się kończą a i tarcze są już skorodowane i mają progi. Tył do wymiany tylko klocki.

Widzę że temat nie jest taki prosty dlatego podaję vin mając nadzieję że przy aucie nie było nic modzone z układem :

WAUZZZ8E68A123855

Proszę o podpowiedz jaki mam rozmiar tarcz przód , tył i jakie klocki do tego?

Marki jakie mnie interesują to tarcze <Zimmermann  a klocki Ferodo. Czy to dobry wybór firm?  kierowałem sie opiniami na forum aczkolwiek czytałem posty tak z 2019 r i ciekawe  czy coś się zmieniło?

Jeśli to dobry wybór to poproszę jakieś konkretne symbole tychże cześci lub linki do aukcji . Dzięki

Witam ponownie.

Założyłem cewki zapłonowe BERU made in italy.

Po PAŁOWANIU auta błąd nie występuje. 

Na biegu jałowym obroty zauważalnie ustabilizowały się.

Może ten post komuś pomoże, mi wymiana cewek zapłonowych pomogła.

Witam.

Nie chcę zakładać nowego tematu aby nie zaśmiecać forum więc odgrzewam kotleta

Błędy z vcds:

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 09 January 2021, 09:45:00:0
Control Module Part Number: 8E0 909 518 AQ
  Component and/or Version: 1.8L R4/5VT     G   0020
           Software Coding: 0011501
            Work Shop Code: WSC 06335
                      VCID: 7F7180FF6EE5
2 Faults Found:
16684 -  Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 001 -  Upper Limit Exceeded
16685 -  Cylinder 1: Misfire Detected
        P0301 - 001 -  Upper Limit Exceeded
 

Błędy te pojawiają się przez około 2, 3 minuty na postoju po PAŁOWANIU auta.

Silnikiem telepie i pracuje na 3 gary. Jak silnik ostygnie to wszystko wraca do normy , czyli po jakiś 3 minutach. kontrolka check engine gaśnie.

Podczas PAŁOWANIA auto żwawo przyspiesza , ciągnie ok. Nie wywala błędu check. Dopiero na postoju, nie zależnie czy PB czy LPG.

Zamówiłem 2x cewki zapłonowe Beru , wymienie na 1 i 2 cylindrze, teraz mam założone delphi a na 3 i 4 ori Beru są.

Świece wymieniane jakieś 30 tyś temu na NGK laser Platinum.

Grzybek od odmy albo od podciśnienia (nie pamiętam) był wymieniany na ori jakieś 20 tyś temu.

Gdyby to nie pomogło co robić dalej?

Czy można normalnie jeżdzić? Chodzi mi o silnik czy coś sie nie stanie z zaworami. Czy sie nie wypalą.

3 godziny temu, pelonek1 napisał:

Czeka mnie powoli wymiana oleju a że jest tyle w temacie to że już mam mętlik w głowie.

Pacjent to 1,8 T BFB przebieg około 130tkm. Do tej pory lany był 5W30. Na dzień dzisiejszy oleju nie bierze nic, łancucha nie słychać w ogóle, silnik seria, jazda raczej normalna, mało po mieście, większość trasa.

Myślałem przejść na Ravenol VST bądź Motul 5W40 tylko zastanawiam się czy jest sens zmieniać z 5W30 na 5W40 skoro na oleju 5W30 nie mam żadnych niepokojących objawów. Niektórzy piszą że po zmianie na 5W40 zaczyna słychać łańcuch przy porannym odpaleniu także sam już nie wiem.

5W40 wiem jaki kupić Ravenol bądź Motul natomiast jeśli chodzi o olej 5W30 to jaki polecacie, najlepiej z dostępnych w IC?

Po zakupie też miałem ten dylemat.

Zalałem Motulem  5W40. Od zakupu wymieniałem 2razy . Raz po zakupie, drugi raz po 10 tys.

Niedługo czeka mnie trzecia wymiana.

Przy każdej wymianie robię płukankę silnika.

Jazda spokojna. Głównie krótkie odcinki tzn 8 km w jedną stronę.

Zero niepokojących objawów.

Na początku brał trochę oleju.

Teraz zauważalnie spadło gdyż po 5 tys od ostatniej wymiany na miarce od oleju nic się nie zmieniło tzn chyba trzyma stan?

MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L Filtry do-40% CERTYFIKAT 6996434785 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 106,99 zł - MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L...

 Ja kupuję kilka lat od tego allegrowicza najpierw elf do megi ll, a teraz jeszcze motul do audi.

Myślałem o oleju PMO do audi. 

Kojażycie? 

Na YouTube Kickster  był w Holandii,

Duda reklamował,

Mają swoją stronę na Facebooku-super szybko odpowiadają na pytania.

Ale mi osobiście to jakieś takie wszystko robione na siłę.

To tak jak z nową marką wódki. 

Na początku robią super premium żeby klientów przyciągnąć a później siki.

Obawiam się że i w tym przypadku może być to samo.

No i nie ma baniek 5 litrów. Poza tym jest droższy od motula( zapewne i lepszy) ale czy warto lać taki olej przy wymianie co 10 tys km?

Dodam że zamierzam robić płukankę silnika przy każdej wymianie oleju

W dniu 7.10.2019 o 11:58, Kristoof89 napisał:

Cześć szukam informacji na temat oleju PMO 5w40. Podobno zmienili bazę olejową (zeszli do ok. 30% PAO) a karta charakterystyki jest nieaktualna, jednak ciekawy jestem czy mimo to ten olej nadal jest dobrą propozycją w przedziale cenowym do około 150zł? Niestety 5w40 Extreme sprzedawany jest w opcjach 4L lub 4+4L a ja potrzebuję 5L więc odpada. Może mi ktoś doradzić czy mimo zmian, które zaszły w tym oleju warto spróbować a może jeszcze coś innego? Obecnie zalany jest Motul 5w40 x-cess czy PMO 5w40 bedzie lepszy jakościowo?

 

Pozdrawiam

Podpinam się to pytania?

Czy obecne parametry oleju PMO extreme są nadal konkurencja dla motul x-cess?

Co sądzicie o PMO 5w40 C3? 

Czy można go zalać ewentualnie zamiast tego PMO extreme i czy PMO 5w40 C3 będzie lepszym wyborem od motula?

Kupiłem auto z 1 kluczykiem. Zamówiłem drugi używany kluczyk na znanym portalu aukcyjnym o tych samych numerach i tej samej częstotliwości. 

Żeby centralny zamek, wyłączenie alarmu oryginalnego i opuszczanie szyb  działałalo trzeba przypisać go do auta tak ja na filmie za pomocą vcdsa?

Dorobienie grotu pozwoli mi otwierać auto mechanicznie przez zamek drzwi, pozwoli mi też włączyć zapłon ale już odpalić auta nie.

Co mam zrobić jakbym chciał aby auto jeszcze odpalało z tego dokupionego kluczyka? NIE MAM KODU IMMO.

B7 2007r

Co to za numerki wybite na zwrotnicach? Ktoś się orientuje? I dlaczego te numery są inne na prawej i lewej zwrotnicy. Zdjęcia nie wyraźne ale można zauważyć że numery są zupełnie inne. Czyżbym miał różne zwrotnice w aucie. Dodam że google nic nie podpowiada. Wiem że numery zwrotnic po etce są inne.

O co z tym chodzi?

Krzywą zbieżności? Co to takiego?Nie pytałem. Powiedział że zbieżność jest oki. I że wszystkie parametry oprócz delikatnie zlego kąta prawego koła. Ale podobno ludzie z większymi odchyłami tego parametru jeżdżą i się tym nie przejmują

Wymieniłem poduszkę pod skrzynią biegów. Problem nie ustał całkowicie ale na pewno się zmniejszył.

Między czasie byłem na hamowni aby z ciekawości zrobić pomiar mocy.Podczas rozmowy z  Panem który robił pomiar powiedział że to na 99%problem z dociskiem i wysprzeglikiem czy jakoś tak. Przerabiał ten temat podobno wielokrotnie w naszych autach.Docisk źle się układa tzn. pod jakimś kątem a nie równomiernie i dlatego takie problemy. Być może to słuszna teza. Na razie problem po wymianie poduszki skrzyni biegów zmniejszył się więc ja go dalej nie drąże.

Witam. Odgrzeje kotleta. Nie chcę zakładać nowych wątków. 

A4B7 zawieszenie 1be. Butla LPG w bagażniku Od jakiegoś czasu prawe koło przód przy skręcaniu czy to w lewo czy to w prawo dziwnie uślizguje. Tak jakby nie było podczas skrętu zbieżności. Zauważyłem też że opona prawy przód jest bardziej zużyta. Dodam że nie zauważyłem oznak zużycia od wewnątrznej strony czy zewnetrznej tylko raczej na całej powierzchni opony. 

Na szarpakach nic nie wyszło. Brak wyczuwalnych luzów.

Została zrobiona geometria 3d. Oto wyniki. Proszę o interpretację.

Pan który dokonywał pomiaru powiedział że jest delikatnie zły kąt pochylenia koła prawego ale żebym się tym nie przejmował.Trochę trudno mi się nie przejmować jak czuje słyszę przy skrecie i powolnej jeździe że coś się dzieje. Jakieś pomysły?

Grzeję kotleta. Nie chcę śmiecić.

A4b7. Zawias 1bv czyli 2cm w dół.

Muszę kupić stal na zimę.

Pytanie:

Felga stalowa 16" 6j czy 6.5j?

I jakiego et mam szukać?

Obecnie alu 18" 8j et40

Do stali chce opony 205/55 oczywiście 16"

Czy stal 6j nie będzie wyglądała jak tramwaj?

Nikt nic nie pomoże?

Odpowiem trochę sobie sam na na ten temat tej stacji iPod. Nie znalazłem za dużo na forum

Przeczytałem tematy z forum odnośnie cyfrowych zmieniarek i modułów bt a także wyjść AUX z radia jakie posiadam czyli

Controller: 8E0 035 192 S 

   Component: J0503 RNS-LOW       0200

   Coding: 0012217

   Przy włączeniu radia mam napis audi miusic interfejs.

czy to jest bns 5.0 z mmi?

kupilem to:

I-WAVE Bluetooth Music Receiver For iPad iPhone

SHOP.BRANDO.COM

---

Easy to use by connecting directly 30-pin dock to change common...

,,myśląc że w stacjach domowych iPod to działa pomyślałem że i u mnie to zadziala?

Nie zadziałało, więc zmieniłem kodowanie radia na 0032217 aby włączyć AUX- włączyłem ale nie zadziałało. Telefon łączy się z tym bluetooth muzyka cichnie w telefonie ,światełko na bluetooth miga na niebiesko i nic nie słychać w głośnikach.

Przełączam na AUX na zmieniarka na CD  na Radio i D..A

W radiu mam change (zmieniarka). Dodam że nie muszę naciskać dwa razy przycisk CD tylko jest to gdzieś po naciśnięciu CD a później obok tego dużego pokrętła lewy górny przycisk

Ciekawostka:

Po uruchomieniu radia i szybkim przełączeniu na zmieniarkę widzę jak CD 6 loading a później jest empty

Dodam że jak włączę zmieniarkę to jest 

CD1empty

CD2empty  itd

CD6empty tylko przy włączeniu radia przez chwilę loading później empty

Żadnego CD ze zmieniarki nie mogę wybrać gdyż nie jest podświetlone!!!

Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Myślałem że muza pójdzie przez ten odbiornik bluetooth ? jak widziałem że można to podłączyć pod stacje iPod i puszczać muzyke z telefonu na głośniki w stacji.

Wiem że bns 5.0 to słaby sprzęt i nie mam co się po nim spodziewać niewiadomo czego ale nie jestem melomane, poza tym ładnie się komponuje z kokpitem.

Czy tylko zmiana tego ustrojstwa w moim schowku na jakiegoś yatura albo inna zmieniarkę cyfrowa da mi pożądany efekt?

Może coś jeszcze trzeba zmienić w kodowaniu?

Chciałbym sprawdzić jeszcze czy podpinając jakiś iPod lub iPhona starszej generacji Tzn z tym wejściem 30pin czy to zadziała?

Mam nadzieję ze ktoś coś podpowie. 

Witam.

Przepraszam jeśli temat już był.

Przeszukałem ten dział i nie znalazłem odpowiedzi. Pewnie źle szukam 

Konkrety

Posiadam w schowku adapter do wpięcia iPoda lub iPhona ( numer fabryczny w tytule)

Nie mam iPoda i nie mogę sprawdzić czy to działa.

Chce słuchać muzyki z telefonu, najlepiej przez by.

Orginalny moduł bt nie strumieniuje muzyki.

Co mogę zrobić aby muza ruszyła przez bt z telefonu na Androidzie,

Poproszę jakieś linki do urządzeń,

lub tematów które coś pomogą

Najlepiej jak by było też USB

Jak z jakością muzy w głośnikach? Podobna jakość jak przez transmitery FM?

Posiadam radio b.s.n. 5.0.

Czy będzie działać sterowanie z kiery?