Michu1885

Dzięki za odpowiedź. Chyba kompresor. Problem polega na tym, że całe koło stoi, a pasek się na nim ślizga. Czasem koło ruszy, a czasem stoi w miejscu bez znaczenia czy klima chodzi, czy nie.

Pojawił się mały problem. Jestem około 6 miesięcy po wymianie rozrządu i dziś parkując usłyszałem dziwny dźwięk spod maski. Podniosłem i zobaczyłem, że jedne koło się przycina (nie kręci się cały czas). Niestety jestem na wyjeździe i mam ponad 300 km do domu. Jest sens wracać na kołach? Chodzi o koło zaznaczone strzałką.

Ogarniał ktoś auta w warsztacie Mechanik Serwis, przy ul. Łostowickiej 20B i mógłby podzielić się opinią? Szykuje mi się wymiana rozrządu i kilka prac przy silniku. Będę wdzięczny za info.

Zmieniłem u siebie w A4 B5 z 2000 r. tarcze z 288 na 312 (silnik v6). Czy osłony tarcz hamulcowych będą pasowały z A6 C5 (załączam foto)? Niestety moje są już przegryzione i szukam lepszej alternatywy, ponieważ ori które miałem były strasznie małe.

Dzięki za odpowiedź! Mają one znajdować się przy klamce tak jak ori w B5. Według tego powinno być Black + Green (-6 db). Czy dobrze rozumiem, że w takim wypadku mam połączyć ze sobą kable czarny z zielonym, a szary z purpurowym zostawić rozłączone (obecnie połączony jest czarny z purpurowym i szary z zielonym)?

Proszę o poradę szanowne grono Konkretnie, miałem ori głośniki. Wymieniłem na 13 cm. Stare odłączyłem, dałem dystans i podłączyłem wspomniane 13cm, wszystko bez problemu śmiga. Wczoraj znajomy za darmo oddał mi tweetery ze zwrotnicami Audio System (fotka poniżej). Problem polega na tym, że nie mam pojęcia jak to podłączyć i poprawnie zamocować. Ori tweetery są dużo mniejsze, więc te nie bardzo pasują. Zwrotnice również nie bardzo wiem, gdzie podłączyć. Jeżeli ktoś ogarnia audio to będę wdzięczny za pomoc.

Sterownik wymieniony. Dalej jest problem z sygnalizacją usterki oraz sygnałem dźwiękowym. Po podłączeniu komputera mogę już się jednak łączyć z ABS, więc chyba rzeczywiście uszkodzony był sterownik. ABS pokazuje poniższe błędy. Bardzo proszę o informacje, czy mam to jakoś zakodować i problem zniknie? Moduł pochodzi z A6 C5 allroad ale wszystkie numery się zgadzają.

Zrobiłem małe rozeznanie i wygląda na to, że powodem problemu może być sterownik ESP o numerze 8D0 907 389 A, czyli ten na ostatnim zdjęciu. Szukałem używek i jest kilka o tym samym numerze ale.. Różni się szczegółami i nie wiem, czy to ma wpływ na poprawne działanie, czy szukać z identycznymi numerami (foto poniżej). Niestety również nie znalazłem informacji, czy po wymianie na inny używany muszę dokonać jeszcze innych kroków w VCDS.

Po uruchomieniu auta pojawia się wykrzyknik i trzy sygnały dźwiękowe. Diagnoza padła na uszkodzony sterownik ABS. Po przesłaniu części do naprawy okazało się, że moja pompa ma końcówkę T i sterownik jest zlokalizowany nie przy pompie, a gdzieś w aucie. Z tego co udało mi się namierzyć to jest on pod kanapą. Znalazłem trzy moduły. Wie ktoś, który może być przyczyną problemu (fotki poniżej)? Komputer z ABS się nie łączy, a na silniku są błędy jak poniżej.

Zderzak ściągany i nie ma śladów uszkodzeń (wykonał mi to zaprzyjaźniony mechanik, przy okazji oglądania obtarcia, więc nie poniosłem tutaj kosztów). Poniżej wycena. Zacznę od tego, że Auto to A4 2.0 TFSI quattro, a nie żadne TDI Allroad, więc nie wiem skąd oni to wzięli. Przesłałem im skan dowodu rejestracyjnego.. Przebieg również mam niższy o 15 000 km ale nie wiem, czy to ma znaczenie.

Dziękuje Ci Dziś wyślę wszystkie papiery i będę czekał na kontakt ze strony ubezpieczyciela.

Zderzak raczej nie doznał żadnych większych uszkodzeń bo była to obcierka (moje auto zaparkowane, a sprawca wycofywał z parkingu). Dzięki za podpowiedź i zrobię tak jak piszesz - umówię wizytę u mechanika, żeby mieć 100% pewności. W przypadku braku uszkodzeń elementów zderzaka, to przybliżone 1 000 zł jest to koszt malowania zderzaka oraz dokładki, czy samego zderzaka?

Drodzy koledzy, dziś spotkała mnie lipna sytuacja. Uszkodzony zderzak oraz dokładka. Sprawca się znalazł i przyznał. Likwidacja będzie więc z jego OC. Pytanie do was. Jaką wycenę mogę dostać? Czy może likwidować to bezgotówkowo? Pierwszy raz będę miał styczność z likwidacją szkody..

Te od passata podejdą p&p z mocowaniem? Jaka cena? I najważniejsze, czy pod felgę 17 to wejdzie?

A osłony od S4 B5 podejdą pod zwrotnice do A4 B5 v6? Mocowanie to samo?