xcieniasx

Przepraszam za długi czas odpowiedzi. Pedał był w podłodze, czujnik doładowania ma taki własnie numer a wykres pedału gazu postaram sie jutro ogarnąć. Co do modów to nic nie było robione, samochod jest serią i tak sie przyjrzałem bo robiłem logi jakoś w maju i tam własnie nie mam identycznych wyników jak zauwazyłeś tylko sie róźnią delikatnie a tutaj sztywno są takie same dziwne

Witam, mam problem z niedoladowaniem które się objawia czasami błędem P0299. Auto do około 2200 tysiąca obrotów zbiera się w miarę okej lecz po przekroczeniu tych obrotów jakby się zatrzymuje. Zrobiłem logi z których wynika, że turbo pompuje tak do 2200 mbar według vcdsa i się zatrzymuje na tej wartości a powinno dmuchać do 2500 tak było przedtem. http://vaglogi.pl/log-003_008_011_wjCw3j4.html - Sprawdziłem podciśnienia i przy gruszce turbo jest poprawna wartość - sztanga pracuje w pełnym zakresie czy to zasysając strzykawka czy właśnie za pomocą testu Basic setting w vcds i nic się nie zacina. Co może być przyczyną takiego stanu ? Czy to zapiekajaca się geometria tak się objawia ? EGR czy chłodnica spalin może mieć na to wpływ? Bo ostatnio zauważyłem okopcona chłodnice spalin i w poszukiwaniu dziury wyczyściłem ja szmatka ale już nie zauważyłem później żeby była okopcona. Z góry dzięki za pomoc.

Witam, zauważyłem ostatnio na chłodnicy spalin okopcone miejsce i czuć czasami spaliny w aucie. Czy taka nieszczelność może być przyczyną dymienia podczas przyspieszania mimo że mam dpfa? Bo ostatnio jechała za mną dziewczyna i mówi że przy przyspieszaniu dymi na ciemno szary kolor (według niej), ja w lusterku tego nie widzę. Dużo roboty jest z jej wykreceniem ? I czy można to jakoś naprawić czy zostaje wymiana na nową lub używana sprawna? W tej chwili okopcona jest dużo bardziej, zdjęcie dawno robiłem

Witam, mam taki problem, że zapycha mi dysze w pompowtryskach i nie mogę znaleźć przyczyny. Cały układ paliwowy wraz z bakiem byl czyszczony dwa razy oraz za każdym razem nowy filtr paliwa. Już drugi raz w krótkim odstępie czasu oddaje pompowtryski na czyszczenie, pod mikroskopem widac zapchane dysze. Po tym zabiegu przez jakieś 300-400 km auto jeździ super a potem się zaczyna powtórka z rozrywki i auto ma mniej mocy i przerywa przy przyspieszaniu (szarpie). Pompa vacum nowa, jest możliwość pęknięcia głowicy w którymś miejscu i jakiś syf leci do kanału paliwowego ? Bo już nie mam pomyslow

Witam, dzisiaj zauważyłem że w filtrze jest ciemna ropa i teraz pytanie czy taki stan może być tylko od uszkodzonej vacum czy coś jeszcze może na to wpływać ? Jeśli vacum to komplet uszczelnień załatwi sprawę czy już nie ma co ratować lepiej szukać używki ( chociaż też nj wiadomo co się trafi)?

Zadzwonię jutro zapytam. Gdzieś właśnie słyszałem że się otworki zapychają w tych siemensach i po rozebraniu i kąpieli w ultradzwiekach, wymianie końcówki i ponownej regulacji pompowtrysk wraca do żywych i ma już normalne dawki

Witam, mam takie pytanie czy ktoś z forum regenerował w jakiejś firmie pompowtryski Siemensa i auto ładnie na nich pracuje ? Bo juz 3 komplet używek sprawdzam i na stole wychodzą cuda dawki mniejsze nawet o ponad 50% w niektórych ( a w vcdsie korekcję prawie idealne )

Niby kupiłem nową wiązkę ale dogiac nie zaszkodzi Korekty na ciepłym silniku jak na zdjęciu więc raczej wtryski powinno być dobre

Tak, ale ze względu na aktualną sytuację nie ma mnie w Lublinie teraz

Witam, mam taki problem w moim audi, że rano po dłuższym postoju silnik pracuje tak jakby nie na wszystkie cylindry ( na dwóch w grupie 18 jest wartość 2 zamiast 0) taki stan trwa max 15 sekund. Potem się wszystko normuje, parametry wtrysków po tych kilkunastu sekundach prawie idealne max 0.10 korekta. Wymieniane były pompowtryski na używane , może to być jakiś błąd montażu albo ścięte uszczelnienie ? Wcześniej były zamontowane inne po regeneracji ale auto szarpało i nie miało mocy. Teraz na tych używanych auto jedzie jak rakieta, lecz denerwuje mnie ta poranna nierówna praca

Witam, wie ktoś może dlaczego mogą nie pojawiać się 4 po puszczeniu gazu oznaczające zamknięcie zaworu? Dodam że wtryski są sprawne były dwa razy na stole. Może to być wiązka? Żadnych błędów nie wywala lecz występuje szarpanie przy przyspieszaniu VID_20200303_123128.mp4

Witam, zerknąłby ktoś na moje logi n75? bo coś mi tu nie pasuje nic. Powinno być raz 100% a raz 0% a u mnie około 4 cały czas na OFF i ON Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Z góry dziękuje

Witam, mam taki problem z autem, że w grupie 018 po puszczeniu pedału gazu nie pojawiają się 4 tylko są ciągle zera albo sporadycznie wyskoczy 2 na którymś cylindrze. Dodam, że wtryski były regenerowane lecz przed jak i po jest tak samo ( a nawet były sprawdzane w dwóch firmach na reklamacji). Szukam przyczyny bo korekty są idealne i bipy. Czy to może być wiązka PD albo sprawka sterownika jeżeli wtryski są git ? Autem szarpie od niskich obrotów przy wyższych biegach

Witam, mam problem z moim autem, brakuje mu mocy, cały układ paliwowy został sprawdzony, pompki po regeneracji i szukam winnego. Zrobiłem logi dynamiczne grupy 003, 008 i 011 może coś będzie widać gdzie tej mocy szukać, dodam ze auto na nizszych biegach jako tako idzie ale przy wyższych prędkościach to masakra http://vaglogi.pl/log-003_008_011_hkK5t.html

Witam, mam taki problem w swojej audi, że do końca nie pobiera mi paliwa z tej strony gdzie jest sam pływak co skutkuje zgaśnięciem auta przy zasiegu 100 km. Wytłumaczy mi ktoś na jakiej zasadzie to powinno działać? Domyślam się, że pompa powinna zasysać paliwo z lewej strony tym cienkim wężem (1 na obrazku,) lecz to wejście w pompie jest tak jakby zaślepione, próbowałem zasysać czy dmuchać ustami w wężyk lecz w jedną jak i drugą stronę nic nie idzie. Myślałem, że to wina pompy lecz po wymianie na inna jest taka sama sytuacja, gaśnie mimo, że w baku jest jeszcze z 8 litry w lewej stronie Zdjęcie poglądowe z neta

Witam, poleci ktoś jakiegoś mechanika, który ogarnia dobrze 2.0 TDI? a dokladnie BRD, potrzebuje wymienić uszczelniacze pompowtrysków oraz ustawić kąt synchronizacji rozrządu

Tobie też jak jest cieplej pali od strzała? i wszystko chodzi elegancko?

Witam, mam taki problem w swoim audi A4 B7 BRD, przy temperaturach około 0 stopni ( w cieplejsze dni pali od strzała) i mniej ma duży problem z odpaleniem. Żeby go odpalić muszę długo kręcić, a jak już zapali to przez jakies 1,5 minuty chodzi nierówno tak jakby na 3 cylindry. W załączniku są logi grupy 013,018,023 z porannego odpalania, może po logach coś więcej wyjdzie. Dodam, że codziennie obserwuje na vcds wartości wtrysków przy odpaleniu i na początku są kosmiczne wartości dochodzące do 4 lecz po ustabilizowaniu pracy silnika zazwyczaj spadaja do wartości bliskiej 0 na wszystkich 4 cylindrach, a z kolei dzisiaj utrzymywały się w granicach 1 i -1 na wszystkich. Nie wiem czy to coś może mieć wspólnego ale mam walnięte uszczelnienie na Vacum bo mi olej do zbiornika się dostaje i muszę to zrobić. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Myślę nad świecami ale sam juz nie wiem Malone Tuning Log Viewer LOG.MALONETUNING.COM

Witam mam takie pytanie odnośnie pompy vacum, puszcza mi olej do paliwa trochę bo w baku czarno i chciałbym ją wymienić na inną lecz na rynku jest kilka oznaczeń pomp. Wszędzie jest numer 03G145209C lecz na dole są jeszcze numery np. V520, V540, V600. Ma jakiś to wpływ na podciśnienie czy coś ? W załączniku przykłady Pompa-Vacum-paliwa-2-0TDI-BMR-BMN-BKD-USZCZELKA-Numery-katalogowe-zamiennikow-03G145209-03G145209D.webp Pompa-Vacum-Paliwa-2-0TDI-BLB-BKD-BKP-BMN-REGENERO-Typ-silnika-Diesel.webp

Być może, szukałem w etkach ale cieżko znaleźć do quattro numeru, a ta co teraz jest wstawiona to nawet nie wiem z czego, jak komputer pokazuje 80 km jeszcze to juz konczy sie paliwo podobno

pewnie małe szanse, ale zapytam. Pamiętasz może jaka pompa idzie do tego baku w BRD quattro? bo w etkach ciężko znaleźć numer tej pompki a poprzedni właściciel całkiem inna wstawił i muszę ją wymienić

Witam, ma ktoś może kod orginalnej pompki paliwa z BRD Quattro? Bo poprzedni właściciel na szybko jakaś inna dobrał i tak jakby jest za mało wydajna i cały czas brzęczy jak sie stoi na zewnątrz. Jest różnica pomiędzy wersją 140 km a 170 oraz quattro a bez quattro w pompce? bo po vinie mi różnie szuka

Witam, zna ktoś może jakiegos specjalistę od audi lub serwis czy coś w którym można by było sprawdzić auto przed zakupem ? Okolice Tarnobrzegu