Maxior93

Witam, Kto pomoże z Kielc zrobić lagi mam kijowy kabel i lampa z Win 10. A czas trochę goni żeby zamawiać kabel i dalej się bawić.

Przecież nic za darmo wiadomo, uzupełniłem profil ale z Kielc.

Nie zwróciłem uwagi że też ze świętokrzyskiego jesteś, zajmujesz się diagnostyką czy nie tylko?

Ale ja mam B7, i z tego co się orientuje tam już leci po CAN

A co może odpalić na Win10?

mam mały problem, nie mogę ogarnąć połączenia z autem na Win 10, w VCDS Lite widzi kabel test wychodzi pozytywnie ale nie chce się połączyć kabel VAG K + Can na interfejsie commander 1,4

No to muszę dorwać kawałek drogi żeby zrobić lagi na 4 biegu złapie przeszło 180km/h

Turbo moze i wstaje wcześniej ale dopiero w wyższym zakresie obrotów tak dobrze ponad 3tys. dopiero czuć że to turbo wykonuje swoją pracę.

Jutro po robocie to ogarnę i wrzucę pod wieczór.

Czyli statyczne na kanale 000 i dynamiczny na 011? Czy jakieś inne?

A może mi wgrał jakiegoś gotowca, nie wiem na tym akurat się nie znam, auto nie kopci no ale jest słabo zwyczajnie, auto ma okolo 130-135km na seryjnej turbinie auto było zywsze od dołu, może to wina tej turbiny, rozmyślam nad włożeniem seryjnej. Dobry pomysł?

Wszystkie naprawy i wymiana turbo odbyły się przed chipem.

Witam, Auto miało mieć podniesioną moc 20-25%, i może faktycznie jest trochę lepiej niż w serii ale 2,0 16V 140km spokojnie mnie obleci (brat ma). Poza tym wydaje mi się że auto pali w uj, a turbo pracuje dobrze ale w zakresie 3000-4600 Więc może tak co było zrobione: -czyszczenie układu z syfu -wymiana rozrządu -zaślepienie EGR + wyłączenie -wycięcie kata -wymiana turbo jakaś hybryda pasuje P&P niby pod 200km

Kupiłem kiedyś kabel VAG do auta, Także jak mi ktoś powie jaki program i mniej więcej co mam sprawdzić to to zrobię kompy dobrze ogarniam.

Witam, Może zacznę od spalania, w mieście przy agresywniejszej jeździe spalanie 12-14l, przy normalnej około 10l . Na trasie przy tempomacie 120km/h tak 7,2-7,3 L. Spalanie średnie z ostatnich 4tys. km 9,2l nie jeżdżę w sumie więcej jak 140-160km/h może tylko dość często wyprzedzam. Jakiś większy kontakt z pedałem gazu kończy się drastycznym wzrostem spalania a to przecież tylko 1,9. Miałem problem z odpalanie na zimnym auto było u mechanika, wymienili uszczelki na pompo-wtryskiwaczach, pojawił się mniejszy ale jednak problem z odpalaniem na ciepłym i stwierdził że gniazda pompek są już w słabym stanie. I teraz już nie wiem czy zostawić to wszystko i jeździć aż się coś rozsypie czy robić remont silnika.

Kojarzy ktoś może kogoś kto to ogranie? W sensie wyłączenie tego EGR i ustawienie pod tą nową turbine? Najlepiej w świętokrzyskim

No jakąś blachę już wrzucił dla sprawdzenia i faktycznie moc wróciła, co nie zmienia faktu że jest tam syf. Mam kabel VAG+Can do niego, jestem to jakoś sam w stanie ogarnąć czy lepiej szukać kogoś kto się tym bawi?

Mamy kompletny fmic lewa strona, od 2,0 BRD/TFSI, węzę, rurę intercoolera mocowanie, kierownice powietrza. Montaż jak ORI nie widać że coś było robione

Witam, Auto traciło moc (przeładowanie czy coś) zwyczajnie wyłączało turbinę, więc pomyślałem że padła. Nie zaglądając pod maskę (mój mechanik był za granicami- już wrócił) kupiłem turbinę pasuje P&P niby taka sama ale z większym wirnikiem. Okazało się że te rurki od chłodnicy spalin pękły/przepaliło je, zostało to wszystko rozebrane kolektor wydechowy, egr no wszystko wszędzie mnóstwo nagaru, dodatkowo wszędzie olej ale przyczyna ustalona. Do czego zmierzam, widząc to co tam się wydarzyło chciałbym pozbyć się ERG, wstawić zamiast niego rurkę czy zwyczajnie go wyłączyć. Może ktoś zna temat i doradzi coś sensowego.

...

Witam, Przy wymianie rozrządu i zmiany zderzaka na S Line, dorzuciłem na ori gratach prawego IC od BRD, razem z kierownicami powietrza i tak dalej. Zamierzam udać się na podniesienie mocy bo obecnie mu wiele brakuje (jestem z Kielc jak ktoś może kogoś polecić to śmiało na PW). Chciałbym uzyskać do 180km bo podobno dół silnika słaby i więcej nie warto bo się posypie, auto ma nalatane ponad 380 tyś ale nie kręcony Jestem trochę zielony bo ile osób tyle opinii i co warto teraz zrobić w tym konkretnym przypadku?