Maxior93

Temat może głupi ale po kolejnym sprawdzeniu wtrysk na 3 cylindrze zaczął lać, po wymianie od tamtego czasu po dziś dzień wszystko gra, poza tym że po drodze padła uszczelka między skrzynią a silnikiem i dwumasa ?

Ale w sensie co? Padnięte były wtryski?

Wtrysk był używany sprawdzony na maszynie, wszystko po montażu było jak należy podawał dawki około 0,15mg, autem nadal jeżdżę problem na pewno jest bo odpala do czasu dopóki silnik nie bd rozgrzany to na wolnych obrotach trzesie silnikiem.

Witajcie, Mam problem, około 3 miesiące temu może 4 pojawił się błąd świecy na cylindrze 2, stwierdziłem przed zimą się ogarnie. 2 miesiące temu padł wtrysk na 2 cylindrze, został on wymieniony świeca również (chodź stara dzialala). Blad świecy wrocil po 3 dniach od wymiany i wczoraj auto nie chciało odpalić udało się z plaka. Wtrysk na cylindrze 2 ma wartość po odpaleniu 2,99 bo więcej się nie da plus nierówna praca silnika. Wygląda to trochę tak jakby była jakaś zależności odnośnie tej "padnietej" świecy która wykańcza wtrysk. Drugi raz sytuacja jest taka sama a oba przypadki łączy blad świecy na 2 cylindrze. Zdjęcia poniżej, może ktoś miał podobny problem lub ma pomysł co zrobić z tą świeca.

Na zimnym, brak błędu wypadania zapłonu. Mam jeszcze błąd świecy na drugim cylindrze, aczkolwiek mechanik twierdzi że sama świeca działa. Wymienić profilaktycznie skoro komputer twierdzi że nie działa? Czy komplet?

Tam gdzie auto stało, akurat miał pod ręką jeden wtrysk 038BH, więc wymienił ten 2, wyregulował. Auto odpala normalnie, dziś go odbiorę to zobaczę jakie dawki.

Na pierwszym zdjęciu zaraz po odpaleniu jak jeszcze szarpie silnikiem, na drugim jak szarpanie ustanie. Ogólnie jakby szarpanie w miejszym stopniu ale jak widać efekt marny. Wymienić 1 wtrysk czy wszystkie?

Właśnie jestem po zabiegu doginania konektorow plus regucja wtrysku na 2 cylindrze, błędy skasowane. Rano się okaże czy pomogło, po robocie jak ostygnie sprawdzę dawki.

Pierwsze zdjęcie na zimnym, blad wypadnie zapłonu na 2 cylindrze, i szarpanie silnikiem, lekkie dodanie gazu można przyjąć że usuwa problem. Drugie zdjęcie po przejechaniu około 30km, w czasie jazdy nic się nie dzieje jest moc wszystko okey. Ciekawostka 3 zdjęcie z 21 spiernia czyli miesiąc wcześniej.

Możliwe że jest tak jak mówisz, ale B7 nie jest już tak drogim autem żeby wrzucać radio za 3-4tys, moim zdaniem

Szczerze nie wiem jaki to był model ale go sprzedałem, kupilem nowego rnsa z 2016 czy 2017 roku naturalnie LED , karty bez problemu do 32GB, dorzuciłem tylko BT i jestem teraz zadowolony, w androidzie jednak brakuje trochę przy jakości dźwięku chodź melomanem nie jestem

Witajcie, Mam a4 b7 po chipie na 166km, rok temu padł dół, wymieniłem silnik. Auto znowu padło, poraz kolejny dół silnika (zrobiłem 12tys km) i jest obecnie u mechanika. W aucie jest turbo hybryda P&P niby pod 200km i drugi intercooler od BRD, hamulce przód tyl też od BRD. Kat i egr off a wydech jest podwojny z 2,7 TDI. Ten silnik jest tak słaby? czy to ja mam takie szczęście? Zły CHIP? Obecnie planuje mu zrobić serię, wyciągać turbo czy może zostać? Potrzebuję kogoś kto zna się na temacie i ogarnie na początek serię później ewentualnie jakieś "bezpieczne" podniesienie mocy, najlepiej okolice Kielc ale jak bd potrzeba to przejadę się dalej.

Gdyby ktoś trafił na ten temat i miał podobny problem to mój głupi błąd, bo w zupełności kabel do radia i pierwszy adapter wystarczy, z tym że na adapter w niebieski kabel trzeba rzucić 12V (żółty kabel) i wszystko gra, wiadomo jakoś dźwięku nie jest jak w RNSE ale wystarczy.

Witajcie, Postanawiałem zmienić fabrycznego rnse na androida (kupiłem z drugiej ręki). Ktoś miał "porobione" kable pod system boss u mnie jest zwykłe granie, podłączyłem żeby sprawdzić grał przód i tył bez suba. Kupiłem trochę kabli. Kostka do radia na iso oraz adapter żeby wszystko grało ale nie grało więc dokupiłem taki adapter musiałem tą pomarańczową kostkę (4 kable) odciąć aby podpiąć te kable bo fabrycznie nie mam takiej kostki, został mi niebieski po przyłożeniu go do obojętnie którego z pozostałych 3 stuknie prawy tył lewy tył sub ale grać nie grają, tzn grają "zatrzeszczą z muzyką" ale jak radio ustawie na + 35/40 Pomóżcie bo walczę z tym już tydzień i dalej to samo. Może kupiłem złe adaptery.

Panowie szukajcie, ja sam zbierałem części i udało się, z kompletem potrzebnych rzeczy sam montaz pasuje P&P. intercooler 8E0 145 806 Q belka poprzeczna 8E0 199 521 ED mocowanie intercoolera(często w zestawie z intercoolerem) wąż 8E0 145 790 N wąż 8E0 145 837 G wąż 8E0 145 708 N Do tego 3x śrubki 10 i po temacie Najlepiej zdjąć zderzak i podnieść nawet na lewarze z prawej strony

Olej motula 5w30, filtry wszystko na czas a i tak padł. Remont jest zwyczajnie nie opłacalny. Może lepiej wrzucić tutaj jakiś inny silnik, nie ma już do niego siły jak nie problemy z wodą to z powietrzem to magiel i ciągle coś. Co rozsądnego można wrzucić aby nie było zbyt wiele roboty?

Motor stoi, padła pompa oleju, motor zatarty.

Zdjęliśmy dekiel, postawiliśmy na uszkodzony wtrysk bo wyglądał słabo, silnik na wolnych pracuje już dobrze, nie ma błędu o nieregularnych cyklach spalania ale przy wyższych obrotach nadal coś tłucze, jakby szklanki

Witajcie, Wczoraj wracałem i na ostatnich 2km do celu odczułem chwilowy brak mocy i wibracje, po chwili drugi raz ale bardziej odczuwalny i co chwilę to samo. Zaparkowałem, silnik co chwilę dosłownie trzęsło jak V8, zgasiłem, odpaliłem po chwili i jego praca była równa ale bardzo głośna jakby było słychać szklanki. Wtedy go zgasiłem i już nie odpalałem. Auto to B7 z 2005r nalot 408tys olej zmieniany motul 5w30 około 1k temu regularnie co 8tys moc podniesiona do 166km. Błędy jak wyżej nieregularne cykle spalania na 4 cylindrze. Około 15tys km temu wymieniłem wałek i szklanki może ktoś ma jakieś pomysły co to może być.

dobra przestawiłem go w VCDS na 85% czyli teoretycznie na 8,0-8,1L/100 realne 7,8-7,9L/100 zobaczymy co wyjdzie przy następnym tankowaniu

Witajcie, Auto ma podniesioną moc do 166hp, silnik 1,9 TDI BKE. Zatankowałem auto do pełna,wyzerowałem wszystko, komputer twierdzi że auto pali 9,5l /100km, dziś znów zatankowałem do pełna policzyłem i wyszło mi 7,8l / 100km. 65-70% miasto i mam ciężką nogę także wynik mnie absolutnie zadowala. Czy jest jakaś możliwość kalibracji żeby komputer +/- dobrze pokazywał spalanie?

myślałem właśnie o 10mm, kolejne może głupie pytanie ale czy muszę kupić jakieś nowe śruby w sensie dłuższe o te 10mm czy mogę zostawić te które są?

Witam, Kupiłem felgi z Audi A4 B6 i byłem pewny że wrzucę bez dystansów ale zrobiłem przymiarkę i z tyłu obciera o osłonę amortyzatora. Pytanko jakie dystanse wrzucić? Auto obniżone na sprężynach eibacha.

Witam, Po remoncie silnika po nie udanym chipie, doprowadziłem wszystko do ładu, wrzuciłem jakąś hybrydę pasuje P&P teoretycznie pod 200km i auto poszło we właściwe ręce. Obecnie auto ma 166 km i 347 Nm, na więcej brakło pompek. I chciałbym jeszcze podnieść moc jeśli się uda to do tych około 200km. Kupiłem już prawy FMIC od BRD z całym osprzętem. Wie że muszę kupić pompki 073AL. Pytanko jakie mam kupić sprzęgło i czy będzie konieczność wymiany mówiąc prosto hamulcy? Wyczytałem też gdzieś że moc powyżej 170km w tym silniku to słaby pomysł bo dół silnika jest słaby, prawda to?

ja mieszkam na wsi w Kielcach w sensie robiłem chipa poza miastem, ze zmian mechanicznych, egr/kat off plus wydech podwójny z 2,7tdi (do 1,9 ) i wrzucona hybryda, zapłaciłem 700zł i to z paragonem