Kali 4444

W dniu 20.02.2024 o 22:17, Aro0303 napisał(a):

Jak będę miał trochę czasu to kupię i podmienię ten sterownik i zobaczę ale postaram się rozwiązać problem i napisać jaka była przyczyna, dziękuję za zainteresowanie problemem i pozdrawiam .

Również pozdrawiam ale stawiam na zamek drzwi w 90% 😁

5 godzin temu, Aro0303 napisał(a):

Wychidzi na to ze to ten sterownik lub zamek drzwi

22 godziny temu, Aro0303 napisał(a):

Wczoraj odpinalem wszystkie drzwi i gdy doszedłem do prawych przednich i odpięciu kostki zasilającej sterownik drzwi prad spadał do prawidłowej wartości czyli 0.00A do 0.04A podpiąłem ponownie tę wtyczkę zasilająca tą gdzie są dwa grubsze piny a odpiąłem wszystkie inne kostki z tego sterownika lecz prad wtedy jest około 0.7A.

Przewody w drzwiach są niestety połączone na krótko bez kostki w słupku ale wyglądają na dobrze połączone dodam że nie zamyka mi ostatnimi czasy prawych przednich i tylnych drzwi przed usterka wszystkie drzwi zamykały się poprawnie zawsze jedynie fis od zawsze moe pokazywał otwarcia tych drzwi i lampka się nie zapala na drzwiach ale wtedy pobor był ok bo sprawdzałem po kupnie nowego akumulatora okolo 2 msc temu  . Myślicie że to wina tego sterownika czy coś innego może być również? 

Pokaz o ktory sterownik ci chodzi. 

7 godzin temu, przem8 napisał(a):

Masz sterownik lpg z funkcją obd? Jeśli w sterowniku lpg masz podgląd na parametry silnika to znaczy, że tak.

To jest pewnie tak jak piszesz tylko niemam zadnego programu do lpg ani interfejsu.

35 minut temu, Skowrix napisał(a):

Masz LPG z OBD? Może masz ustawione automatyczne kasowanie błędów a z tym lecą też korekty. 

Tzn w jakim sensie LPG z OBD?Wiem że do LPG jest oddzielna wtyczka pod maską.

27 minut temu, DarekS4 napisał(a):

a z innej beczki masz usunięte fizycznie SAI ? 

SAI na swoim miejscu.

30 minut temu, Banan napisał(a):

Moze ecu nie ma stalego plusa? Jaki kod silnika?

1.8t kod silnik avj

Witam czy spotkal sie ktos z takim czyms ze korekty sondy lambdy w grupie 32 same sie kasuja po wylaczeniu silnika?Pozniej od nowa startują od zera i tak caly czas.

W dniu 13.02.2024 o 00:13, Aro0303 napisał(a):

Witam jestem nowym użytkownikiem tego forum i mam ten migający trojkat od awaryjnych a zużycie prądu na zamkniętym aucie 0.77 A. Gdy chce się uśpić auto trójkąt gasnie na sekundę i zużycie przez tą krótką chwilę spada na 0.64A. Po chwili wraca na 0.77 A. I tak co kilka sekund wyjąłem bezpiecznik nr 15 zużycie spada na około 0.50A. Co i tak jest za dużym poborem ale zaświecą się wtedy podświetlenie klimatronika czy to normalne zjawisko po włożeniu bezpiecznika nr 15 podświetlenie gasnie mógłby ktoś to sprawdzić lub jeśli to nie jest normalne to po prostu odpisać czemu tak się dzieje? Pozdrawiam i mam nadzieje ze ktoś odpisze .

Mialem prawie taka sama usterkę trojkat nie gaśnie bo modul komfortu nie przechodzi w stan uśpienia szukaj wlasnie tam przyczyny podepnij vcds i zobacz jakie błędy sa w sterowniku modulu komfortu.W moim przypadku winawajca byl zamek drzwi kierowcy po wymianie jak ręką odjal.

Moze troche nie w temacie ale nie bede zaśmiecać forum i nie bede zakładał nowego tematu.Otoz jutro będę zmieniał blende aktualnie mam z wersja na zamek a to co kupiłem jest bez czy zamontuje ja bez problemu?Zdaje sobie sprawę z tego ze zamek bede musial wyrzucić.

3 godziny temu, Langista napisał(a):

Jest to właśnie taki stuk, bo wywalone drążki czy końcówki drążków kierowniczych dają stłumiony dźwięk.

Kolego pokazesz ktore śruby trzeba dokrecic jesli byla by luźna bede bardzo wdzieczny wystarczy jakis obrazek sorry ale w tym jestem zielony akurat

7 godzin temu, Langista napisał(a):

Panowie chwila moment, on samą maglownice ma luźną, a tu wystarczy 2 śruby od strony podszybia dokręcić i jedną od spodu. Swoją drogą dziwne, samo z siebie nie powinno się zluzować, ktoś to już musiał odkręcać.

Jestes pewien ze poluzowana maglownica takie dzwieki wydaje?Dzis jade niech to sprawdzą swoja droga  nigdy nic nie bylo tam ruszane.

5 godzin temu, lukaszbass napisał(a):

Na maglownicy jest śruba do kasowania luzu ale to w dużej mierze zależy jaki jest stan maglownicy i jak działa wspomagania .Proponuje jechać na stacje diagnostyczna i tam sprawdzić maglownice.

Chyba jutro wybiore sie ale do innego skp niz bylem wcześniej zobacze co mi tam powiedzą 

5 godzin temu, A4b6quattro napisał(a):

Mi tak pukało, z lewej strony  jak wolno ruszałem .Powodów może być wiele ,tak jak powyżej koledzy pisali.

Wlasnie a ja niechce zmieniać wszystkiego na raz 😕

5 godzin temu, A4b6quattro napisał(a):

Podobne miałem ,końcówki drążków😉

Hm końcówki drazkow jakby byly to raczej diagnosta by mi o tym powiedzial.

5 godzin temu, Langista napisał(a):

Maglownica luźna lub jakaś osłona się poluzowała i przy poruszaniu drążkami ją słychać.

Luzna czyli da radę jakoś ten luz zniwelowac czy tylko nowa?

6 minut temu, lukaszbass napisał(a):

Maglownica sprawdzali też? 

Nie jestem pewien wiem ze zawieszenie cale tak przegląd przeszedł bez problemu raczej jakby bylo cos nie tak to  bym wiedział o tym.Niemam pojęcia jakie dźwięki sa przy uszkodzonej maglownicy.

Witam od jakiegoś czasu przy lekkich ruchach kierownica  w prawo i lewo wydobywaja sie dziwne metaliczne dźwięki z okolic lewego przedniego kola na skp nie stwierdzili zadnych luzow w zawieszeniu mial ktos podobnie lub podpowie co to moze byc nie chce zmieniać wszystkiego na raz.Dodaje film  z tym dzwiekiem.Ps sorry za brudne auto film nagrany przed myciem 😁.

6 godzin temu, Koalakm napisał(a):

Mialem kiedys podobnie - z innym autem - okazalo sie ze luty puszczaly na przycisku - mikrostyk tez byl do wymiany.

Chodzi ci o mikrostyki w zamkach? Jak tak to mam wszystkie sprawne.Troche dziwne zeby luty puszczaly na obu przyciskach.

Panowie otoz mam problem z pilotem z dnia na dzień przestał dzialac tzn raz dziala raz nie moze to niema nic wspolnego ale 2 dni temu zmienialem klocki hamulcowe kluczyk polozylem do bagażnika i tak lezal sobie ze 2h po zrobieniu wszystkiego chciałem zamknac auto z pilota ale zero reakcji udalo mi się dopiero gdzies za 7 naciśnięciem mysle sobie ze może bateria juz slaba wymieniłem  na nową ale po tym wogle juz nie działał mysle biore vcdsa i ide zakodowac ponownie na początku wogle nie chcialo zlapac sygnału rozebralem pilot zlozylem i bęc zlapal sygnal zakodowalem vcdsem i mysle teraz będzie ok siedzę w aucie zamykam otwieram działa,wychodze z auta nie dziala mysle se jakas magia chyba wsiadam ponownie przejechałem kawalek ustalem znów dziala za chwile juz nie niewiem co może byc grane mial ktos podobnie?Do tego na vcdsie blad(pojawil się nie odrazu tylko za jakiś czas) na poczatku nie mogłem go skasować dopiero za którymś razem sie udalo.

Z racji tego że w moim Audi środkowa puszka już jest do wywalenia bo jest dziurawa jak sito poszukalem trochę na internecie i znalazłem od 3.0asn w dobrym stanie za małe pieniądze ale z racji tego że jest troszkę inny wydech trzeba będzie go trochę przerobić robił ktoś może taka operację i podpowie czy podejdzie p&p czy puszka jest taka sama wymiarami?

20 minut temu, damiandp007 napisał(a):

Ok. A wiesz jaką wartość poboru prądu masz na chwilę obecną ?

Niestety niewiem nie sprawdzałem od kiedy wynienilem ten moduł drzwi bo po tym było wszystko ok nie rozladowywalo już aku a było to w tamtym roku więc już nic nie robiłem.

24 minuty temu, damiandp007 napisał(a):

Miga dioda na górze boczku;) A ja pytam o tą lampkę która świeci jak otwierasz drzwi? Sprawdzałeś wtedy czy gaśnie jak są zamknięte drzwi? (Żeby to sprawdzić to na otwartych drzwiach, trzeba wymusić zaryglowanie zamka np. śrubokrętem przestawić zapadke tak, żeby na fisie nie było komunikatu o otwartych drzwiach. I czy po tym zabiegu lampka w boczku gasła?)

Nie sprawdzałem tego wiem że teraz napewno gaśnie.

3 minuty temu, damiandp007 napisał(a):

@Kali 4444 A komputer pokazywał jakieś błędy tych drzwi z uszkodzonym zamkiem? Pamiętasz jaki miałeś pobór prądu przed naprawą tych drzwi? I czy po zaryglowaniu/zamknięciu tych drzwi świeciła Ci się lampka w boczku?

Sam się zdziwiłem bo nie było żadnego błędu.Niestety nie pamiętam jaki był pobór a lampka w boczku przed  czy po usunięciu usterki zawsze migała po zaryglowaniu.

1 minutę temu, damiandp007 napisał(a):

Jak trójkąt świeci to pobór jest około 80mA, ale trójkąt gaśnie po 30sekundach i miga tylko czerwona dioda w drzwiach kierowcy sygnalizująca prawidłowe zamknięcie samochodu.

W pośpiechu źle trochę przeczytałem post.Też kiedyś miałem problem z poborem pradu po 2 dniach w zimne dni aku rozładowany problemem okazał się zamek w drzwiach kierowcy ten który jest zintegrowany razem z silniczkiem do podnoszenia szyby po zmianie jak reka odjąl.Dodam że sposób z bezpiecznikami żeby wyjmować po kolei i sprawdzać pobór prądu kiedy spadnie nie zdał egzaminu dopiero po wypięciu kostki między słupkiem a drzwiami pobór spadał więc wiedziałem że coś jest nie tak w tym module.

W dniu 3.02.2023 o 17:55, damiandp007 napisał(a):

@Muskel1 150mA to już bardzo dużo. U mnie jest 35.5 - 48mA na zamkniętym aucie centralnym, i zastanawiam się czy to poprawny/normalny pobór jak na ten samochód? ???

Po zamknięciu samochodu miga ci  trójkąt od świateł awaryjnych cały czas czy za około 30 sekund gasnie?